Torsen Sperre? OEM Diff. Honda 25% oder Quaife...%?

["JOE"]

Hi,


brauche nun endlich eine Sperrdifferenzial für meinen EP3!

Ich bin da noch net 100% schlüssig was besser zu meinem JRSC EP3 passen würde:

Ein OEM DC5 Torsen Diff. mit 25% Sperrwirkung?

oder

Ein Quaife Torsen Diff. mit ....% Sperrwirkung?


Ich hab leider nirgends Angaben zur %igen Sperrwirkung vom Quaife gefunden? Es sperrt sicher mehr als 25% aber wieviel, 45%?


Ich weiß auch nicht genau ob ein 45%iges Sperrdiff. für den Alltag und gelegentliche Trackbesuche schon zuviel ist, habe leider keine Erfahrungsberichte gefunden. Reichen 25% schon aus, oder ist das bei meiner Leistung und Drehmoment noch zu wenig?
Ist es bei meinem JRSC EP3 besser ein Sperrdiff mit mehr Sperrwirkung zu fahren, wenn ja wieviel %?

Eventuell hat ja schonmal jemand vom OEM diff auf Quaife umgerüstet und kann hier seine Erfahrungen schildern, bezüglich Alltagsverträglichkeit, Verschleiß, Fahrbarkeit im vergleich zum 25% OEM Diff. etc.?


Würde mich über Antworten freuen, stehe bissl im Dunkeln



Grüßele

[feiny]

Laut Quaife Katalog was ich hier habe sind es 37,5% Sperrwirkung im EP3...

offensichtlich sind da mehrere Faktoren dafür verantwortlich, wie das genau zusammenhängt sollte einer erklären der sich damit auskennt

hier steht auch noch was dazu ->
http://www.focusfest.com/forum/showthread.php?p=2518582

[Tralien]

also ich hab mal nen jrsc ep3 mit 295 NM gefahren, der hatte auf stock felgen yokohama parada und die oem 25% sperre und ein idol starres fahrwerk. der hatte genug grip um im 2. gang ohne schlupf zu beschleunigen, geradeaus natürlich. in den kurven merkt man deutlich, dass man ne sperre hat, ich fand das bei dem drehmoment echt ausreichend. es scheint aber auch sehr viel vom fahrwerk zu liegen. othello meinte z.b. er hatte nach dem fahrwerkstausch das gefühl seine sperre wäre von 25 auf 50 % umgebaut worden, weil das fahrwerk eben so viel mehr grip bot...


ich pers. finde mit orig honda teilen fährt man sehr gut.

[feiny]

Das mit dem Fahrwerk kann ich bestätigen!

[Othello]

dito

Seitdem ich das Cup Fahrwerk drin habe, meine ich auch, das die Sperre von 25% auf 50% angewachsen ist (gefühlt).
Ich fahre das OEM Sperrdiff und bin hoch zufrieden damit, auch für den Alltag war es super. Zum Quaifi kann ich nix sagen. Mein alter Schrauber (G&G) war aber nicht sehr begeistert von der Qualy der Quaifi's die er schon in den Händen hatte und hat mir damals zum OEM geraten.

[austrian type-R]

Helical LSDs haben keine Sperrangbe in %. Entweder sie sperren oder nicht.

it does not "lock" as such, as it is auto-biasing which means it will
constantly shift the load between the left/right wheels depending on the
condition.

["JOE"]

Erstmal danke an alle für die Antworten!

Also ist das OEM Diff garnet so falsch für mich. Hondaquali hat mich bis jetzt auch überzeugt!

Ich weiß halt nur net obs mit nen Quaife und mehr Sperrwirkung besser oder nicht erwähnentswert ist.


@Othello

Dachte die Quaife Quali ist ungeschlagen gut??

[Othello]

Ich kann das selbst nicht sagen. Hatte noch nie eins in der Hand oder geschweige den langfristig getestet.
Ist nur das, was mein Motorsport Schrauber mir gesagt hat. Sprach damals von aufgeschweißten Lagern und sowas, was er net so toll fand.

Wie gesagt, ich kann das nicht beurteilen sondern plapper das jetzt nur nach!

[feiny]

Ich hatte am Montag eine hier für einen DelSol... von aussen kann man das ding eigentlich kaum bis gar nicht beurteilen irgendwie, schaut grob gesagt so aus wie jede andere Sperre bzw. Diferenziall aus... der Kunde baut sie auf einen Turbo Rex drauf und ich bin gespannt was er dann aus der Praxis raus dazu sagt.

Ich Persönlich fand die Verarbeitung was man von aussen so erkennen konnte eigentlich gut, oder anders gesagt, mir ist nichts negatives aufgefallen:-)

[toast]

wenn nicht gibts bei quaife ja ne lebenslange garantie :wink:

[feiny]

Das auch ja

[CoolZero]

Ansonsten gibt es ja auch noch LSDs von cusco und Kaaz
Auch beides gute firmen^^

[tripleP]

wenn nicht gibts bei quaife ja ne lebenslange garantie :wink:

Und die hast vom Verkäufer?

Ich sehe hier eine Garantie als nicht wirklich vielversprechend an. Ausser der eigene Händler um die Ecke ersetzt es Dir innert Wochen. :wink:

[ROVA]

Und die hast vom Verkäufer?

Ich sehe hier eine Garantie als nicht wirklich vielversprechend an. Ausser der eigene Händler um die Ecke ersetzt es Dir innert Wochen. :wink:

Stimmt, man sollte sich auch die Bestimmungen dafür durchlesen, ich meine, eine Lamellensperre ist immer noch ein Verschleißteil.

[tripleP]

Es ist eine Torsen Sperre. Aber ich meine eher das es ein Problem ist die Garantie zu bekommen da es Amiland Produkt ist. Wie sollte er in Übersee Garantie leisten? Da sollte man Realist sein und mal damit rechnen das dies nichts draus wird. Zudem ist wirklich ein Verschleissteil wie Du sagst ITR.