anker schmeissen bei winterreifen ist auch nicht grad soZitat von Digger
weia...
was meinst wie du in Erklärungsnöte kommst..fährst auf ner verschneiten oder Schneematsch wie auch immer Straße, dir rennt son kleiner Knirps vor die karre..grade von der Mutter losgerissen... DU natürlich mit Sommerbereifung..willst den Anker schmeißen und nix geht.
Mahlzeit...
Was du machst ist unverantwortlich...
bei beiden situationen kannste nix machen
best thread ever
"nur die schönen Sommer-Toyos haben sehr geil durchgedreht"
ja echt sehr geil...
Jup und selbst wenn kein Menschenleben dran hängt fährt
dir bzw. du machst einen Fehler haftet deine Versicherung nicht
sondern du. Das kann sehr teuer werden im schlimmsten Fall
Honda CRX fahren Ade. Ich würde meinem Honda das nie antun...
Schon gar ne das ganze ****** Salz was die Karroserie angreift
und der 30 % höhere Spritverbrauch. Mein Kumpel ist auch
2x EE8 im Winter gefahren...11-14 L Spritverbrauch in der Stadt
und Rostschäden ca. 1000-2000 EUR. Jetzt lässt er alles Instand
setzen und fährt ihn nie wieder im Winter. (Hat jetzt auch nen WiWa)
LOLanker schmeissen bei winterreifen ist auch nicht grad so
bei beiden situationen kannste nix machen
ne winterreifen bringen da auch nix^^
deshalb werden seit 20 jahren jedes jahr aufs neue winterreifen tests gemacht bei denen bewiesen wird das ein winterreifen einen deutlich kürzeren bremsweg bei winterverhältnissen bzw schnee hat wie jeder sommerreifen..
schon mal dran gedacht das 2m weniger bremsweg über tod oder leben entscheiden könen?darüber ob du den bub überrolst und er dir zwischen hosenrohr und getriebeglocke hängt oder ob du vor ihm zum stehen kommst?
ich muss hier echt eine hohe anzahl "kognitiv eingeschränkter " personen feststellen
liegt daran dass dein schaltgestänge an deinen msd hängengeblieben ist, dann geht auch kein gang rein. da hats dir wohl den aufpuff durch den schnee gegen das schaltgestänge gedrückt.Hi,
ich hatte eben als ich bei meiner Freundin losfahren wollte, ein sehr unschönes Erlebnis mit meinem ED9!
Ich steige eine (er stand ca. 3-4 Stunden in recht tiefem Schnee), hau den gang rein will losfahren broooooooooooam aber nix geht vorwärts
Ich hau den Rückwärtsgang rein und denke, versuchste mal so dich frei zu fahren. Tatsächlich es ging, ich mich schon gefreut das ich nun frei bin, hau wieder 1 Gang rein wrooooooooooam .... NIX kein Meter, Wieder Rückwärtsgang alles funktioniert... dann wieder vorwärtsgang... 1...2 ...3 keiner ging..... nach ca. 10 Minuten rumprobieren kam dann die Mutter meiner Freundin im Mantel raus da sie den Catback Sound kaum überhören konnte ;-)
Sie war dann so freundlich und schob an, während ich es weiter versuchte. Nach ca. 10 Meter rollen packte er dann aufeinmal und alles funktionierte wieder. Auf dem gesamten Heimweg (12km) hat kein Gang mehr gemuckt, nur die schönen Sommer-Toyos haben sehr geil durchgedreht
Hat dazu jemand ne Erklärung? Ich dachte erst Antriebswellen fest oder irgendwas an der Schaltstange vereist, aber hätte dann nicht auch der Rückwärtsgang streiken müssen?
Gruß, Merlin
hatte ich mal mit nem shortshifter an ner garagenausfahrt, bei der ich mit dem msd hängengeblieben bin
achja und beim bmw hatte ich nen gewaltigen unterschied zwischen sommer und uralt winterreifen, sobald nur etwas matsch auf der straße lag, brauch das heck beim gefühlvoll gasgeben aus. hatte da alle hände voll zu tun, den in der spur zu halten.
ich glaub du bist bei dem wetter nicht gefahren oder???LOL
ne winterreifen bringen da auch nix^^
deshalb werden seit 20 jahren jedes jahr aufs neue winterreifen tests gemacht bei denen bewiesen wird das ein winterreifen einen deutlich kürzeren bremsweg bei winterverhältnissen bzw schnee hat wie jeder sommerreifen..
schon mal dran gedacht das 2m weniger bremsweg über tod oder leben entscheiden könen?darüber ob du den bub überrolst und er dir zwischen hosenrohr und getriebeglocke hängt oder ob du vor ihm zum stehen kommst?
ich muss hier echt eine hohe anzahl "kognitiv eingeschränkter " personen feststellen
wenn du 40-50 kmh fährst und dan stark abbremst rutscht du so oder so..und wenn ein kind vorläuft -> keine chance.
ja natürlich bremst man besser mit winterpneus und hohem profil.
aber es bildet sich unterm dem reifen ein shcneekeil dan haste eh pech gehabt
ich fahre selber einterreifen (nagelneue) und musste das selber feststellen.
auf winterreifen darf man sich nicht verlassen und sagen ,,jetzt hab ich welche und kann machen was ich will´´.
zum thema "kognitiv eingeschränkter "
man merkts schon beim beschleunigen dass man mehr grip hat durch die bessere profilform, wenn kein schnee liegt dann ist es nicht ganz so tragisch wenn man noch sommerreifen hat
ja geb dir recht...aber da macht anfahren im 2. sinn:-) hat echt gut geholfen
tja hättest du deine lapidare aussage von oben so präzise formuliert wie eben wär das vielleicht anders rüber gekommen aber so muss man sich eben schon manchmal wundern:wink:
"wenn kein schnee liegt dann ist es nicht ganz so tragisch wenn man noch sommerreifen hat"
winterreifen machennicht allein wegen dem schnee sinn..sinn der winterreifen ist der bessere grip bei niederen temperaturen (sommerreifen haban ab 7grad c einen schlechteren grip-härtere gummimischung)
Der Kollesch meint das mit Sommerschlappen durch den Winter kommt und Wintereifen sich für die paar Tage nicht lohnen
Man bin ich froh das du weit vom Schuß bist..nicht auszudenken du würdest mir evtl. mit deinen tollen Toyos in die Karre rutschen...:wink:
Und hier mal was zu deiner aussage 40-50 km und dann stark bremsen
Erfahrene Anwälte im Verkehrsrecht weisen außerdem auf einige Regeln für das Fahren im Winter hin:
Bei Schnee- und Eisglätte nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug unter Kontrolle ist und rechtzeitig zum Halten gebracht werden kann (§ 3 Abs. 1 S. 1 und 2 StVO).
Der Fahrer darf nicht so fahren, dass sich der nachfolgende Verkehr zu einer bei Schneeglätte gefährlichen Bremsung veranlasst sehen kann.
Bei Schneeglätte immer mit verunfallten Fahrzeugen und Fahrfehlern anderer rechnen und die Geschwindigkeit darauf einstellen (insbesondere bei Gefälle). (§ 7 Abs. 2 StVO)
Quelle:http://www.warum-winterreifen.de/win...icht/index.php
dort gibts es noch mehr Infos
Geändert von Digger (08.01.2009 um 12:18 Uhr)
Wie immer halt. Erläutere dein Problem mit dem Getriebe und es wird 2 Seiten über Winterreifen geschrieben.best thread ever
Das ist Hondapower, da werden sie geholfen.
hast ja recht..aber...muß man allen hier mitteilen das man auf die Fahrsicherheit was sch...ßt.
Die Sommerreifen haben doch wohl mit dem Getriebeproblem auch nix am Hut
Hauptsache Dünnpfiff abgelassen
na egal...gut abgelacht obwohl es im Grunde echt eine traurige Nummer ist.
fast vergessen eines hat es doch gebracht...der gute wurde doch bestens in Sachen Fahren im Winter informiert..
Geändert von Digger (08.01.2009 um 14:08 Uhr)
Aber bei sowas isses ok, wenn die Leute darauf hingewiesen werden find ich !
ich les da nirgends ne frage nach nem ernsthaften problem mit dem getriebe ich les da eher etwas selbstdarstellung raus und der drang nach mitteilung.Wie immer halt. Erläutere dein Problem mit dem Getriebe und es wird 2 Seiten über Winterreifen geschrieben.
Das ist Hondapower, da werden sie geholfen.
das ist hondapower..da machen das manche halt gern. da sollte man sich nich wundern wenn dann auch mal was anderes zurück kommt.
hängt nämlich immer davon wie man die sache präsentiert..n paar satzteile und inhalte weg gelassen und treffender formuliert,dann wäre das was ganz anderes..
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