so döni nu rück mal raus mit der sprache was du kompkett fahren wirst
kleines Update meinerseits:
Jetzt ist zum Inoxcar ESD noch ein CarB MSD dazugekommen.
Ich hatte einen Tenzo-R auf meinem ITR.
3 Punkte, ueber 700 Euro Bussgeld.......
War aber richtig geil mit dem Ding. Haben alle gleich platz gemacht
Ich habe einen Supersprint FK, 200Zellen Kat, Supersprint Mittelschalldämfer, Auspuff????? Durchgehend 60mm
Am Toro-ITR:
EUDM Serienkrümmer am Flansch aufgeweitet. 100-Zeller HJS. Modifizierte Supersprint b-Pipe und ein kleiner Supersprint ESD.
Beim #-2194 ist noch Alles serie.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Von daheim zum Tüv und wieder nach Hause: Original-Anlage
Die Restliche Zeit: Fujitsubo 2,5 Zoll Krümmer, Kat-Ersatz, Comptech Mittelschalldämpfer, Comptech Endtopf
:wink:
injien cai, modifizierter serienkrümmer, r-sr gt2 exmag catback
Spoon FK
HJS 100 Zeller
Idol MS
ES ist ne Einzelanfertigung
=
Laut
fahre auch noch fast serie...
ausser so nen schwulen 4rohr esd (noch vom vorbesitzer)
in planung: invidia n1 catback oder buddy club... 100zeller... krümmer weiß ich noch nicht...
gruß Nico
Hytech kopie, 4-2-1, 100 Zeller Rennkat, invidia mitteltopf, Spoon N1 Endtopf...
mit Silencer Fahrbar, ohne schon sehr laut... (Silencer nimmt mir aber gemessene 9,2PS weg und spürbar im unterem Drehzahlbereich!!!)
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