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Thema: Nsx 2012 // nsx 2015+

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    ホンダシビック Avatar von Jin
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    Standard Nsx 2012 // nsx 2015+

    ?The development of the NSX successor model equipped with V10 engine will be cancelled. (emphasis added)
    *
    * ?The start of operations at the new R&D Center in Sakura, which was scheduled to become fully operational in 2010, will be delayed.
    *
    * ?Honda has decided to withdraw from all Formula One activities, making 2008 the last season of participation.
    *
    * ?While reassessing investment priorities, Honda will concentrate its investments on initiatives which enable Honda to survive in the rapidly changing world and achieve continuous future growth.
    In der jetzigen und zukünftigen wirtschaftlichen Lage, genau die richtige Entscheidung.

    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.

    Viele Hersteller werden noch ihre Probleme bekommen, da kann man es verstehen, dass Honda massiv einsparen muss.

    http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=804405
    Geändert von Jin (03.03.2012 um 14:27 Uhr)

  2. #2
    sales@jdmimports.de Avatar von EJ2inside
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    OMG das wertet die MArke nur immer mehr ab. Keine sportlichen Autos werden mit honda verbunden, sonder krüpplige hybridmören die nix taugen ...suuuper.

    Der NSX war immer ein Prestige Modell, kein Verkaufsschlager.

  3. #3
    Avatar von ROLS733
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    Naja ich glaub ned das die nen Auto was ganz kurz vorm fertigwerden ist wieder einstampfen.

  4. #4
    The Eco-R Avatar von Gormi
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    Die haben auch ein fast fertiges F1 Auto in die Tonne gekloppt. Nur so nebenbei!!!

    Grüsse - Mike

  5. #5
    [[-]](())[[\]][[))//-\\ Avatar von RäFfiNi€rT
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    Zitat Zitat von Jin Beitrag anzeigen
    In der jetzigen und zukünftigen wirtschaftlichen Lage, genau die richtige Entscheidung.

    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.

    Viele Hersteller werden noch ihre Probleme bekommen, da kann man es verstehen, dass Honda massiv einsparen muss.

    http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=804405
    du hast mir soeben den abend versaut und die nachfolgenden jahre auch !!!

  6. #6
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Der neue NSX wie auch die F1 sind nur auf Eis gelegt und nicht eingestampft. Man sollte diese Wortwahl mit bedacht wählen, da liegen Welten zwischen.:wink:

    Sobald es wieder besser läuft, wird es weiter gehen und auch die F1 ist 2010 oder 2011 wieder drin, sagte Honda sogar selbst das ein wiedereinsteigt keinesfalls ausgeschlossen ist.

  7. #7
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von EJ2inside Beitrag anzeigen
    OMG das wertet die MArke nur immer mehr ab. Keine sportlichen Autos werden mit honda verbunden, sonder krüpplige hybridmören die nix taugen ...suuuper.

    Der NSX war immer ein Prestige Modell, kein Verkaufsschlager.
    Ich find den neuen FCX eigentlich garnich mal verkehrt. Wüsst nich was dagegen spricht mal umzudenken und von Benzin und Öl wegzukommen. Honda -bzw die Japaner an sich- sind da schon seit Jahren dran. Andere habens verpennt und schau sie dir jetzt mal an wie sie dastehen.
    Sportliche Autos hin oder her, umdenken sollte man trotzdem und keine V20 Tri-Turbo 12,1 Liter Sportkarren mit 40L/100km in die Produktpalette nehmen die sich grade mal ein überschaubarer Satz an Leuten leisten können. Das macht mehr Kosten als das es an "Prestige" für die Marke gewinnt..

  8. #8
    Avatar von Spinal
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    Vielleicht war der NSX auch einfach nur zu langsam, vielleicht ja langsamer als der Nissan GT-R

    bye
    Spinal

  9. #9
    VAG YOU Avatar von plutokrat
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    oder honda geht es schlechter als wir denken

  10. #10
    TimoHH
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    Entwicklung NSX eingestellt..... UND?

    Wer hier könnte sich den leisten?
    Und wer würde nur im Internet anhand von Bildern geil werden und sich die Fahrleistungen schönreden?

    Ich könnte mir den NSX nicht leisten, man sieht auch von den alten kaum welche herumfahren (hab noch NIE (!) nen NSX auf der Straße gesehen!).

    Wenn also nen Auto dass sich 50 mal im Jahr verkauft der absolute Imageträger/förderer sein soll, dann weiss ich auch nicht weiter. Das ist doch Wunschdenken hoch zehn.

    Hier denken alle: Honda ist soooooooooo unendlich sportlich...

    Es gibt keinen CRX mehr.. keinen Integra in Deutschland..
    Nur noch den S2000 und CTR... da muss ja mal nen richtiger Sportwagen her.
    Leisten könnten sich den die wenigsten, drüber reden und den hoch loben können allerdings alle.

    Um ehrlich zu sein kann ich nicht nachvollziehen warum alle dem geplanten NSX nachtrauern... der Civic (das Ufo) ist in meinen Augen ein viel größerer Imageträger (oder Zerstörer).. denn der wird wenigstens verkauft und von den Leuten gefahren die Honda am leben halten.
    Geändert von TimoHH (19.12.2008 um 00:57 Uhr)

  11. #11
    Avatar von Kaido-Autosport
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    Wenn das wirklich der Fall ist das Honda den NSX einstampft ist das für mich ne falsche Entscheidung. Man sieht es hier im Forum, keiner kann sich so ein Auto hier leisten (bitte nicht falsch verstehen ich kanns auch nciht ) aber für das Image ist es sehr wichtig da solche Autos die ganze Produktpalette in einem andern Licht stehen lassen. Das gleiche ist bei Nissan, die bauen dank Renault seit Jahren nur Schrott und neuerdings nur noch so SUV, Crossover flippi ******e. Aber der neue GTR ist in aller Munde und Nissan kommt wieder zu sportlichen Ehren vorallem in den Köpfen obwohl es außer den neuen 370Z nix brauchbares gibt. Das Klientell für nen NSX ist immer da Leute die Geld haben haben es auch in Kriesenzeiten.

  12. #12
    Deutscher aus Überzeugung Avatar von SachsenEJ9
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    @Kaido: Nein, empfinde ich nicht so. Warum, in dieser Zeit des hohen Ölpreises, einen solchen Wagen kaufen? Womit macht Honda/Toyota/VW usw. Ihren Gewinn. Richtig, mit den normalo Wagen like Golf,Civic usw. . Die "großen" Bolliden sind nur fürs Image. Dies kann man auch anders erreichen, siehe Sirocco R. Honda hat sich zunehmend zu einer unattraktiven Marke entwickelt , die von Ihren vormals gebauten Autos (EG,EJ Reihe) lebt. Wenn diese Reihe nicht so populär wäre/ist , würde kein Hahn mehr nach einem Honda krähen. Die letzten Jahre waren einfach(für den dt. Markt) nur hässlich ,überteuerte Gehhilfen. Man bekommt einfach mehr , auch bei dt. Herstellern, für sein Geld. Sprich Anschaffungspreis + Unterhaltungskosten.

  13. #13
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    Was man dabei gerne vergisst, der NSX hat sicher viel Geld als Projekt selber gekostet, nun ist er fast fertig, wenn Honda jetzt davon ausgehen würde, mit dem NSX Gewinn zu machen, würde der auch gebaut, aber sie teilen die Meinung einiger hier, das es wieder ein Verlustgeschäft wird, also nur ein Imageträger, was sicher auch seine BErechtigung haben würde. Aber Honda hat hier richtig entshcieden, keiner weiss wie lange die Finanzkrise andauern wird, also ist es besser, wenn das erst mal auf Eis gelegt wird. Was nützt einem das tolle Image, wenn man dann von anderen Marken aufgekauft wird, und dann möglicherweise von denen ein anderes Image aufgedrückt kriegt (auch hier schon erwähnt, Nissan und Renault).
    Und es heisst "Win on Sunday, sell on Monday"

  14. #14

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    warum seit ihr der meinung honda baut keine sportlichen autos mehr?
    ist ein scirocco sportlicher wie der neue civic? viele heir melden sich auch nur zu wort weil ihnen der neue civic nichtgefällt weils ein ufo sei.
    s2000, nsx wurde bis vor einem oder zwei jahren auch noch gebaut,
    sportlichkeit ist bei euch gleich leistung? wer von euch würde nen neuen accord mit 450ps kaufen?

  15. #15
    Ring proofed Avatar von MoritzCRX
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    Zitat Zitat von Jin Beitrag anzeigen
    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.
    Ist doch Schwachsinn. Derjenige der einen Sportwagen mit V10 erwerben und fahren will, tut dies egal ob Hybridfahrzeuge mehr gefragt sind oder nicht.

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