Nsx 2012 // nsx 2015+

[Alf]

Haut mich jetzt nicht um. Das Cockpit schaut nicht nach Supersportwagen aus, mMn.

Was soll der kosten?

Paar Fahrzeugspecs wie Bremsen, Reifen, Gewicht, Power, Gewichtsverteilung usw usf wären mal ganz interessant.

[type_R]

lt stream um die 150k dollar in den usa, 550+ps kombiniert, tranversal verbauter v6 tt mit 3 e-motoren, 9-gang doppelkupplungsgetr., bestellungen ab sommer, auslieferung ab herbst ....recht viel mehr habns net gsagt
aber darock hat das video eh gepostet

[TurboYoda]

Bremsen sind 6-Kolben-Sättel vorn und 4-Kolben-Sättel hinten und Keramikbremsscheiben. Reifen sind 245/35 ZR19 vorn und 295/30/ ZR20 hinten. Carbon-Unterboden und wahrscheinlich auch Dach, sowie ultrafeste Stähle, Aluminium und SMC wurden für den Body verwendet. Wird also höchstwahrscheinlich ca. 1500 kg wiegen und auf keinen Fall so viel wie der GTR. Gewichtsverteilung ist unklar, aber die haben bei dem Ding angeblich den tiefsten Schwerpunkt in der Klasse und alles wurde auf die Performance ausbalanciert. Die genauen Daten werden wir wohl noch etwas abwarten müssen. Aber eine "Hochleistungsversion" wurde ja schon anfangs von dem Chef-Ingenieur in Erwägung gezogen, also kommt vielleicht noch ein Type R nach, der dann nach guter Manier nochmals abspecken wird. Ich freue mich auf die neuen Modelle bei Honda. Die bringen frischen Wind. Der nächste Kracher ist der CTR, der ja allerspätestens im März zu sehen sein wird (Genf).

[Steel]

http://www.netcarshow.com/acura/2016-nsx/ hier ist das ganz gut zusammengefasst

[Mulli]

Die einzigen Kleinigkeiten die irgendwie ne winzige Paralele zum Alten schlagen sind echt höchstens noch der Winkel der Mittelkonsole und die Sitze

Aber man muss ja mit der Zeit gehen. Ich finds schonmal klasse das es das Teil überhaupt bis zur Serienreife geschafft hat und das Honda langsam wieder auf sportliche Imageträger die mit Emotionen verbunden sind zurückfindet.

[SPY#-2194]

Wird der eigentlich nur als Acura oder auch als "echter" Honda verkauft? Und wenn ja, auf welchen Märkten?

[JAPO Marcus]

aaaaa

[fago88]

find den neuen NSX richtig geil aggressive Front, breiter A*rsch .. Innenraum kommt auch geil

Wenn er 150.000 kosten soll wirds aber nix, da bekommt man nen gebrauchte GTR als daily und nen nen neuer R8 als fun

[JAPO Marcus]

aaaaa

[fago88]

ja klar das ginge auch Aber mal im Ernst, nur ein Honda Fan gibt 150.000 für nen Honda aus, leider

[SaschaOF]

ja klar das ginge auch Aber mal im Ernst, nur ein Honda Fan gibt 150.000 für nen Honda aus, leider

DAS ist das Problem des Image-süchtigen europäischen Kunden, der sich für das Geld dann mit einem Pferd oder einem rotierenden Propeller zeigen muss (scheiss doch drauf, dass der i8 nur ein 1,5er 3-Zyl ist - es steht BMW drauf). Hierzulande wird das Image in das Preis/Leistung-Verhältnis mit einbezogen - und deshalb haben einige Hersteller Probleme große Autos abzusetzen. Außerdem gibt es ja nur ein Gerücht, dass er 150k $ kosten soll - was da nun tatsächlich bei rauskommt und was das in € heissen wird weiss ja noch keiner ...

[JAPO Marcus]

aaaaa

[SPY#-2194]

Habt ihr was geraucht? Hierzulande ist es ein Problem, dass das Image mit entscheidet...??? Also ich wage jetzt mal ernsthaft zu behaupten, bei Neuwagen, die 100.000€ und aufwärts kosten, zählt nicht die getrennt umklappbare Rücksitzbank, die Größe des Kofferraums und ob man dafür Thule Dachboxen bekommt.

Das Teil soll möglichst richtig Image haben und gepaart damit nicht gleich vor jedem guten Casino in Deutschland parken.

Und genau darum wird es Honda schwer haben. Wie auch schon beim ersten NSX. Das sind aber eben auch nicht Autos, die man zu hunderttausenden verkaufen will.

[Steel]

[derdude]

also ich muss sagen das Teil sieht noch geiler als das Concept aus und wird zusammen mit dem CTR die Marke Honda auf jeden Fall mal wieder in Deutschland in die Medien bringen