Nsx 2012 // nsx 2015+

[ROVA]

Der wird locker die 150t€ Marke knacken, vielleicht sogar an die 200t€ kosten!! Und wenn ein GTR, welche eine sehr gute Performance zum guten Preis liefert, nicht der Verkaufsschlager hier ist, wird das ein NSX der deutlich mehr kosten wird, garantiert auch nicht!!

Langsam wird er aber sicher nicht sein, der wird schon an die Konkurrenz rankommen oder gleich ziehen, lumpen lässt sich Honda da sicher nicht was die NS Zeit etc. angeht. Obs der Überflieger wird, bezweifle ich jetzt mal, aber er wird definitiv oben mit mischen.

[plutokrat]

hättest dir mal zeit gelassen, mit dem schreiben ... musste echt 5 mal lesen, bis ich alles verstanden hatte ^^

[TurboYoda]

Gibt Neuigkeiten: http://performancedrive.com.au/2014-...otype-spotted/
Dort heißt es, der neue NSX hätte die Möglichkeit bei der DTM mitzumachen. Außerdem soll der NSX GT bereits 2014 den aktuellen HSV-010GT ablösen (Quelle: http://www.racetechmag.com/latest-ne...gt-series.html), also vor der Serienversion auf die Piste gehen. Könnte mir vorstellen, dass sie die Streckenerfahrung in das Serienmodell einfließen lassen wollen.

Hier noch mehr Bilder: http://www.caradvice.com.au/247005/h...led-at-suzuka/

[TurboYoda]

Erste bewegte Bilder mit ordentlichem Sound, wie ich finde http://www.youtube.com/watch?v=G7yu6VO_t4I

[plutokrat]

honda kann schick, honda kann schnell

wieso nicht auch bei allen anderen modellen???

[fago88]

http://www.topgear.com/uk/car-news/N...Fuk%2Fcar-news

[JAPO Marcus]

Gruß Marcus

[TurboYoda]

[type_R]

[MarkVTI]

Voll die DTM Bude

[ROVA]

Ist ja auch das GT Rennauto!! Die Strassenversion wird viel ziviler aussehen. Bleibt nur zu hoffen das Honda das Teil nicht überteuert anbietet und die Kiste schnell ist, sonst wirds so ein Reinfall wie der LFA. (LFA = sehr geiles Auto, keine Frage, aber zu teuer und dafür zu langsam). Ich würde mir eher nen GTR Rivalen wünschen, als nen LFA Kollegen.

[JAPO Marcus]

Das seh ich nicht so Rova, wieso siehst du den LFA als Reinfall? Die 500 + 50stk waren doch recht zügig weg.
Ich geb dir recht bei der Performance, laut test waren da billigere sicherlich schneller. Aber das kann man ja bei vielen Autos sagen, darum ging es Lexus glaub ich auch weniger.

Ich vermute man wird den NSX über dem GT-R preislich platzieren, fand den GT-R schon zu "günstig".

[htc.zenit]

Alter aber was ein geiels geschoss die in petto haben

[Steel]

Wat? LFA zu langsam? Mit Nürburgring Package? Hab ich was verpasst?
Beim normalen LFA waren auch eher andere Dinge wichtig, die den Preis meiner Meinung nach auch rechtfertigen. So einen Motor bekommt man nunmal sonst nirgendwo.
Wird sich zeigen ob der neue NSX auch besondere Vorzüge hat, die ihn von den Mitbewerbern abgrenzen. Ich denke nicht mal dass es da besonders drauf ankommt wie schnell der nun ist, es sei denn er ist schneller als der GT-R und die C7 bei ähnlichen Preisen, wovon ich nicht ausgehe (Hybrid -> teuer).

[ROVA]

Ihr lest nicht was ich schreibe!! Der LFA ist ein schnelles und geiles Auto, aber ein GTR kostet nichtmal ein Drittel und kann alles besser. Es ist egal was das für ein Motor drin ist, am Ende zählt was bei raus kommt und in Sachen Preis/Leistung ist der LFA nicht besonders. Es ist ein Japaner und nicht viel schneller als ein anderer Japaner und das macht ihn für die meisten unattraktiv. Das die paar die es gab schnell weg waren, liegt an der Exklusivität, nicht an dem das dies Auto dem Preis gerecht wäre. Klar das Lexus da viel investiert hat und auch technisch hervorragend ist, aber im Vergleich ist der LFA einfach zu teuer. Würde mir wünschen das Honda den NSX preislich unter dem LFA hält, dann wird bleibt er nicht nur ein Prestigemodell sondern wird auch gut verkauft.

Wer würde hier wenn er Geld für den LFA hätte und einen GTR und einen LFA zu Wahl hätte den LFA nehmen, die wenigsten! Dafür bekomm ich drei GTR und das macht die Entscheidung schon sehr leicht. Man muss die Kisten immer an der Konkurrenz messen, nicht an dem was der Hersteller an Entwicklung reingesteckt hat, das interessiert keinen Kunden. Dem Kunden interessiert was hinten bei raus kommt.

Und BTW: Wenn ich mir den Zündschlüssel des LFA ankucke, tut mir leid, das ist aller billigste Japan Kacke aus den 90er. Einfacher Schlüssel und Fernbedinung einzeln in ner billigen Plastik"schachtel". Tut mir leid, da kann man mehr verlangen wenn man soviel Geld ausgibt, auch wenn es letztendlich nicht auf sowas ankommt.