der ee8 vom itr3124 hat aber eine vorspannfeder mmhh
der ee8 vom itr3124 hat aber eine vorspannfeder mmhh
Haste nicht gerade noch geschrieben, dass du keinen dabei hattest?Zitat von crx-polen-freak
Bei ihm sind die auch nur vorne! Oder gehören nur vorne welche hin, warum auch immer?
was denn nun
@ JHMEK4
schau dir doch einfach mal endlich den von mir geposteten Thread an, dann erübrigen sich deine Fragen!!!
Man man man
edit: Achja, er hat auch n anderen CRX als Ich...
Ist mir schon klar, dass er einen EE8 hat und deinen Link und den Thread habe ich auch gesehen!@ JHMEK4
schau dir doch einfach mal endlich den von mir geposteten Thread an, dann erübrigen sich deine Fragen!!!
Man man man
edit: achja, er hat auch n anderen CRX als wir.Habe ja keine Fragen, wunder mich halt nur, das die alle so unterschiedlch sind. Habe einen EK4 und keinen CRX mehr und das nimmt mir alles nicht die Sorge, dass meins auch ohne Vorspannfeder ist, trotz der Bestätigung des Verkäufers
.
Ich denke auch, trotz der selben Nummer auf dem "als AP bestelltem" AP sowie auf dem DTS Ap und des gleichen Gutachtens, können die mit den Federn variiren, wie die lustig sind.
Das Foto von ITR3124's fahrwerk habe ich nur kopiert, weil bei ihm die Feder Vorspannfeder nur vorne ist, was deine Theorie von verschiedene fahrzeuge->verschiedene Fahrwerke nur bekräftigen sollte, da wenn ich richtig liege normalerweise auch hinten welche hingehören.
federn sind auch von ap, steht im gutachten und auf der feder
(gutachten von ap und dts haben die gleiche bezeichnung der federn, denke nicht das die anders sind :-P )
Der Gedanke war eher, dass die Vorspannfederversion die selbe Nummer auf der Feder stehen hat! Das wäre aber nicht legal oder?federn sind auch von ap, steht im gutachten und auf der feder
(gutachten von ap und dts haben die gleiche bezeichnung der federn, denke nicht das die anders sind :-P )
Weiss Ich nicht!
Aber denkt doch mal logisch nach
Wird schon alles seine Richtigkeit haben...
Vorspannfedern sind beim EE8 nur vorne, hinten isser progessiv, was gut ist weil er ja wenig Gewicht auf der HA hat. Vorne sind die Federn linear, also sprechen gleich unter gewollte Rate an und steigen linear an, hinten ist das nicht so wichtig, bei Fahrzeugen die auf der HA mehr Gewicht haben sind lineare Federn mit Vorspannfedern angebracht, beim EE8 ist es so besser.
Aber das der Sol nichtmal vorne welche hat, sondern da auch nur eine progressive Feder kann ich nicht so nachvollziehen, haben die beim neueren Modell das Fahrwerk einfacher gestaltet??
Hakenschlüssel war bei mit auch dabei, einer.
KW V1 aufm Sol hat auch keine Vorspannfeder...
Fahrwerkshersteller haben Ihre Ingenieure, überlasst die Problematik mal denen... Ich denke nicht das AP da was falsch gemacht hat!
Ich werde mich auch nicht weiter äußern, die ganzen PM´s usw. wo die Leute daran zweifeln ob DTS=AP oder "ob da was vergessen wurde" nerven solangsam
Ein Bericht gibt es nachm zusammenbau und nach einigen Probefahrten ;-)
mein OXO aka Shiva Automotive aka altes KW V1 für den Delsol kommt auch gänzlich ohne Vorspannfeder aus
Nicht aufregen Philip, wird alles gut.
Habe gerade, weil mich meine Neugier nicht in Ruhe gelassen hat, mal alle möglichen AP gutachten durchgelesen für Civics und CRX.
Die Schlussfolgerung:
Nur das ED/EE Fahrwerk hat Vorspannfedern vorne, EG, EJ, EK usw haben keins! Meins wird also auch ohne kommen!
Denn da wo im Gutachten die Beschreibung der Federn ist, ist bei der Spalte Vorspannfeder nur beim ED/EE gutachten was eingetragen und auch nur vorne!
Somit ist die Ungewissheit nun endlich bei Seite!
danke für die infos
Wollte ja nix mehr schreiben, aber das mit der Vorspannfeder im Gutachten schrieb Ich einige Seiten vorher...
Einige sollten sich erstmal durchlesen... zum. bei gerade besprochenen Themen!
Und NEIN JHMEK4, ich meine nun nicht dich !
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