Moin Moin, passt eignetlich die ganze ITR Auspuffanlage an einen Ej9 oder muss man dort viel ändern?
mfg
ITR Komplettanlage an Ek4 / Ej9
Moin Moin, passt eignetlich die ganze ITR Auspuffanlage an einen Ej9 oder muss man dort viel ändern?
mfg
msd passt ni!
weiß ich weil ich nen itr msd unterm ej9 hab, der vorher auf ek4 gekürzt wurde. dazu hab ich dann natürlich nen ek4 kat:wink: und esd kann ich mir fast nicht vorstellen, weil der ej9 ja nicht so nen langen hinterwagen hat, wie der itr
Wieso wollen dann so viele einen itr msd fürn ej9 wenn der eh nicht passt?
mfg
der hatch ansich is ja schon kürzer als ein itr, merkt man auch daran, das ne itr anlage gut unter ne ej/ek limo passt
Weils voll Dschay Dieee Ämm is
weil der 1. 57mm innen hat = mehrleistungZitat von JDMtec
und 2.eintragungsfrei ist, weil es honda ist
wer es macht..dan
muss man doch vorne die verjüngung raus und dabei kürzen..mehr nit
Ist NICHT eintragungsfrei!
Genausowenig wie man sich nen NSX Motor in nem CRX eintragungsfrei wäre.
Die Veränderung muss per Einzelabnahme eingetragen werden.
Gruß
Timo
Alles klar, also MSD muss gekürzt werden, und der ESD passt so drunter?
mfg
wer das dingen eintragen lässt ist selber schuld... dadurch das honda draufsteht, fällt das weder nem prüfer noch den lustigen dummen grünen männchen auf...
jo auf dem teil steht riesen groß honda drauf hehe
hatte mal selber einen kurz drunter
aber eigentlich müsste man es (gesetzlich) aber ist sinnlos sowas
las dir was passendes von ff autotechnik in Bottrop Kirchellen bauen. Ich habe meinen MSD da machen lassen, weil ich für den JDM 4-1 Krümmer mit JDM Kat auch nichts passendes gefunden habe. Preis und Qualität waren unschlagbar.
weil der 1. 57mm innen hat = mehrleistung
57 mm innen? der orig itr mittelstrang?
1. never....
2. wär das viel viel zu viel an nem 1.4 liter motor ohne drehzahl.
@ Bullitt: Denke das ich es auch dort machen lassen werde. Fahr da die Tage nach der Arbeit mal vorbei.
Hat sich dann erstmal mit der Anlage vom ITR erledigt...
Danke an euch allen
Wenn die ganze Anlage 57mm innen hat,einen Fk und einen 100 oder 200 zeller verbaut hat reduziert sich der Staudruck und die Kraft vom Motor kann leichter an die Räder übertragen werden. Viel mehr Leistung wird man nicht bekommen. Das Auto hat dann eine bessere Gasannahme und bessere Beschleunigung.
Das weiß ich, verstehe nur nicht das sich Leute einen MSD holen der dann eh nicht passt und geändert werden muss. Dachte der würd vielleicht so drunter passen.
Naja schade... Dann wirds wohl doch eine andere Anlage...
mfg
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