Stabi nachrüsten

[Cpt Karacho]

dann les dir deinen post nochmal durch und dann wirst du merken das du selber 'behaupten' schreibst, also ball flach halten.

nochmal für die etwas weniger geistig betuchten:

zitat anfang:"ich bin FAST GEWILLT zu behaupten..." zitat ende


so und meine erste aussage war sogar zu 80% richtig, denn laut deiner auflistung ham alle ej/ek nen stabi ausser der mit ner 242 bremse. da liegts an der ausstattung...

und jetz lies dir meinen ersten post nochmal durch. wo genau das drinnen steht, nämlich: nich nur aufs BAUJAHR. das hängt auch mit der AUSSTATTUNGSVARIANTE zusammen...


aber okay, vll verlange ich zuviel

[tr4sher]

ohje ohje...hauptsache argumente mit einer beleidigung verstärken um die schwächen zu verbergen. aber ich lass es lieber, denn jeder interpretiert und nimmt die dinge anders auf.

also zurück zum thema bitte...

[Cpt Karacho]

sag ich ja!:wink:

[Rio]

back to topic:

mir gehts erstmal darum was mir so ein heckstabi umbau bringt?!

seh ich das richtig dass das prinzip eines stabis das ist, dass wenn das eine rad federt das andere diese federbewegung in gewisser weise mitmacht?

in anderen threads wurde auch die problematik angesprochen was bei kurvenfahrten mit schlaglöchern beim fahrverhalten abgeht
wenn ich also nen 22mm stabi verbaue und fahre über ne holprige straße, hüpft mein auto dann um die kurve?

[walpeniz]

seh ich das richtig dass das prinzip eines stabis das ist, dass wenn das eine rad federt das andere diese federbewegung in gewisser weise mitmacht?

siehst du richtig.

in anderen threads wurde auch die problematik angesprochen was bei kurvenfahrten mit schlaglöchern beim fahrverhalten abgeht
wenn ich also nen 22mm stabi verbaue und fahre über ne holprige straße, hüpft mein auto dann um die kurve?

nein, tut ein EK4 mit Stabi hinten ja auch nicht :wink:. Wenn du allerdings nen Fahrwerk verbaust was mehr für die Rennstrecke als für den Alltag zu gebrauchen ist dann kann das schon vorkommen.
Sollstest dir aber nochmal überlegen nen 22er Stabi hinten zu fahren. Zumindest musst du dann über eine Verstärkung der Aufnahmen für die Querlenker/Stabihalter nachdenken. Dazu am besten mal nach "ASR Kit" suchen.

[SparkEJ6]

hi

ich hätte mal 2 fragen passt jetzt der hintere stabi vom eg2 an einen ej6 und wenn der passt braucch ich da trotzdem diese ASR verstärkung
oder ist die nur dann notwendig wenn man einen dicken stabi hinten montiert??

[Cpt Karacho]

die frage wollte ich auch stellen. brauch ich so ne verstärkung wenn ich nen orginial ek4 stabi an nen ej9 baue?

[Intoxicated]

zum ej6 ka aber zum ej9+ek4 stabi nein brauchst die asr subframe nich, die braucht man nur wenn man ek9 bzw dc2 stabis oder gar stärkere fahren möchte

[lasse87]

Korrekt. We3il es der identische Rahmen ist :-) Gleiches gilt auch beim QP :wink:

[walpeniz]

EG2 Stabi passt in Kombination mit EK4 endlinks und EK4 Stabihaltern. Die EG2 Endlinks und Halter passen nicht an den EJ rahmen.

[Monty]

das mit den ek4 endlinks am eg2/6 stabi musst mir mal zeigen:wink:

[walpeniz]

das mit den ek4 endlinks am eg2/6 stabi musst mir mal zeigen:wink:

Was soll ich dir da zeigen? Wirst wohl in der Lage sein nen endlinks zu tauschen oder?
Das einzige was am EG2 stabi noch verändert werden muss, ist die Metallhülse im Gummi, entweder etwas aufbohren oder direkt eine neue rein machen.

[Monty]

naja siehste also passt er doch nicht plug&play! schreib das doch gleich hin:wink:

[SparkEJ6]

hey das ist mal spitze hab nehmlich einen eg2 heckstabi hier liegen