Könnte ich mal checken, würde mich aber wundern, da ich vor erst 5000km Neue Flüssigkeit reingemacht habe...
Das hier ist eine Signatur.
nene es hat nix mit verbrauch zutuhn!
wenn die beläge runter sind, ist der durchmesser kleiner (belägedicke)
dadurch muss der kolben weiter raus zur bremsscheibe.
dadurch zieht der kolben mehr flüssigkeit = behälterstand sinkt!
und wenn der kolben draussen ist muss man ihn mit ner schraubzwinge wieder reindrücken
Ist mir klar, nur mit 5000km Verschleiß kann ich mir nicht vorstellen, dass der Stand von max auf min sinkt...
Das hier ist eine Signatur.
was für beläge hast drunter? ebay ,ate, ebc?
OEM Honda
10 Superhondabremsbeläge
Das hier ist eine Signatur.
Hab vorhin mal nachgeschaut: bei mir wars die Metall"klammer" die um den Belag rum geht. Da der recht weit unten ist, hat die geschliffen.
Ist das evtl. eine akustische Verschleißanzeige?? - Gibts ja bei vielen älteren Autos...
Das hier ist eine Signatur.
ja hab ich doch gesagt beläge runter
also bist nen kleiner racer
eine seite vor siehste meinen früheren belag..und die klammer hat auch geschliffen-> akkustische anzeige
Waren wirklich die Beläge, habs nun gegen welche von ATE getauscht.
Wie lange hätte man eigentlich noch fahren können wenn es schon dieses Geräusch macht? Irgendwann muss ja der kritische Bereich kommen.
Hab ja auch nicht behauptet, dass es nicht die Beläge sind. Ich habe nur gesagt, dass der Bremsflüssigkeitsstand aufgrund des Belagverschleises nicht unter MIN sein kann...
Aber dann weiss ich jetzt Bescheid :-)
Ach ja: Ja, ich fahre auch gerne mal schnell (wenn man das mit nem EJ9 schnell nennen kann...)
Das hier ist eine Signatur.
Lesezeichen