bb1 vs ee8/9
hey leute ich hab mal ne frage
und zwar wollt ich mir in ürze vorraussichtlich nen bb1 anschaffen.
bisher war ich ei notorischer civic bzw. crx fahrer hatt zuletzt nen ee8.
meine frage:wie schlägt sich der bb1 gegen nen ee8 oder ee9???
falls jemand erfahrung gemacht hat oder videos kennt wäre ich echt dankbar,
da mich nen kollege mit seinem ee9 jetzt schon auf eine niederlage aufmerksam machen will.
THX Vaflixt
Da hat dein Kollege vollkommen recht ;-) er wird dich nackig machen mit dem ee9 ;-)
Beide Autos stehen in einer anderen Klasse, aber Leistungstechnisch wirst du nen kleinen, leichten (ca. 400 kg leichter), stark motorisiertem Civic nie das Wasser reichen können.
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Hallo!
Ich denke nicht, dass der BB1 von nem EE8 und EE9 Angst haben muss!
Laut den Herstellerangaben habe ich folgende 0-100 Werte gefunden:
Prelude BB1: 7,1 sec.
Civic EE9: 8,4 sec.
CRX EE8: 8,1 sec.
Quelle ist vom HondaBoard.de die Modell-Liste!!!
Wenn Dein Kollege Leistungstechnisch nix an seinem EE9 verändert hat, dann hat er gegen einen "Stock" BB1 keine Chance! Vorrausgesetzt man kann Autofahren!!!
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass selbst ein leistungsgesteigerter EE8 gegen meinen BB1 keine Chance hat! Damals war bei mir bis auf den Sportendtopf alles Orginal! Gewichtsmäßig habe ich sogar noch mehr Nachteile wegen meiner Gasanlage und meiner schweren Anlage! Vielleicht streut mein Motor sehr nach oben? Keine Ahnung!!!??
Der CRX hatte angeblich 200 PS! Es sei mal dahin gestellt, ob das stimmt! Was ich weiß, dass er nen Chip drin hatte und bis ca. 9300 U/min hochdrehte, dann noch nen Fächerkrümmer, ein Cold Air Intake, nen Benzindruckregler, Sportmitteltopf und Sportendtopf! Gut, gewichtstechnisch war er auch schwerer als der orginale EE8! Breite Felgen, Verspoilerung und ne Anlage, jedoch viel leichter als meine!!!
Als er deutlich langsamer war als ich kamen dann die Ausreden, dass der Motor schon "ausgenudelt" sei und der Benzindruckregler nicht richtig eingestellt sei!!!
Sogesehen ist mein BB1 Motor ja genau so "ausgenudelt", da ich damals auch schon ca. 204 000 km auf der Uhr gehabt habe und die Ventile waren seit ca. 90 000 km nicht mehr neu eingestellt worden!!!
Ich glaube nicht, dass man mit nem BB1 keine Angst haben muss! Jedoch muss man auch fahren können!
Wenn einer nicht richtig Gas geben kann, dann mach ich mit meinem BB1 auch nen Ferarri platt!Gibt ja solche Leute die einfach zu blöd sind zum fahren!:tongue:
Gruß Stefan
als ich früher noch mein BB1 H22A2 mit 192 PS hatte war ich mit ein gut laufenden EE8 gleich bis 100KM/H danach hat es so ausgesehen als ob der crx voll runterbremsen würde :tongue:
also ab 3 Gang never, dass ist sicher.
moin,
würd auch sagen obenrum geht dem crx die puste aus.
1.6 gegen 2.2 L
ist halt hubraum.
gruß
maik
... aber bis dorthin, hat der Prelude das nachsehen, aufgrund seines Gewichtes.Zitat von bb1_Power
"ich bin mal gegen nen Kollegen-Gefahren"-Aussagen zähle ich mal als nicht aussagekräftig an, genauso wenig wie Herstellerangaben. Wie schon angesprochen, kommt es auch immer auf den Fahrer an.
Ich hatte sowohl nen CRX, wie ich auch momentan den Prelude habe, und Beschleunigungstechnisch hinkt der Prelude nun mal hinterher. Ab einer gewissen Geschwindigkeit, ist es klar, da kommt halt der grössere Hubraum dem Prelude zu Gute, aber ein 1600 ccm, drehzahlfreudiger Motor geht untenrum einfach besser.
Christian
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Darf ich mal fragen was ein BB1 wiegt?
Sollten so 1305 kg sein, lt. Honda.
Christian
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also ich hatte auch nen crx und bin vom ed9 auf bb1 umgestiegen - ich muss sagen ich war am anfang sehr traurig - um nicht zu sagen entäuscht vom bb1. allerdings nach einem geringen leistungsupdate - fährt sich der lude jetzt relativ gut im vergleich zum crx rein beschleunigungstechnisch
Betonung liegt auf gering!!!
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Wenn du Rennen fahren willst hol dir doch gleich was anderes....
finde den Prelude sowohl auch den ee9//EE8 einfahc zu schade um den für Rennen zu missbrauchen.
So und wenn du trotzdem unbedingt ein haben willst:
Wenn du auf Fahrkomfort Wert legst und neidige Blicke anderer wünschst hol dir ein Prelude.
Wenn du den Wolf im Schafspelz haben willst, dann nimm den crx oder civic.
Ein leergeräumter ED9 schafft eine 15,9 auf der Viertelmeile das schafft auch ein Stock BB1, mal so am Rande.
Wenn du mal so schaust was zur Zeit noch bei Autoscout und co an BB1 angeboten wird, ist da nicht mehr viel Auswahl, entweder hohe Kilometer, total runtergekommen oder was gutes für ne große Stange Geld. Die pendeln sich auch langsam ein mit den Preis.Zur Freude unser eins
naja is doch nich die welt...... :tongue:
Christian
also ums verheizen geht es absolut nicht,hab auch mein ee8 immer gepflegt bis mich son scheiss lkw auf der bahn abgeschossen hat.und da der ee8 auch nicht billiger wird bin ich halt am überlegen mir nen bb1 für das geld zu holen.
bei der gelegenheit falls jemand einen hat den er verkaufen möchte...;-)
Aber Achtung, der Prelude verschlingt mehr Geld im Unterhalt (Reparaturen, Sprit, Versicherung) als nen Civic ;-)
Hm, evtl. hätte ich da nen Prelude, müsste ich mal abklären. (beide in Wptl. ;-))
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
wieso versicherung is doch erst gesunken??? Sprit zwischen 8-12l! Reparatur soviel mehr ist das auch nicht... geht doch ey nix kaputt:tongue:
mach den jungen keine angst!
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