Ja der passt wie ich das so sehen kann ist die inverter box dabei! muss glaub ich noch was am Kabelbaum verändern. Ist das ein deustcher Tacho oder ein Englischer?
woran sehe ich das ob d oder e???
und was müsste man(n) ändern!!!
Geändert von kringle69 (06.11.2008 um 18:07 Uhr)
Geschwindigkeit in Meilen oder Km/h angegeben! Wo liegt die max speed anzeige?
ist beides angegeben mph in gross und kmh darunter in klein!! mph 140 und kmh 220
ist der tacho eigenlich teuer ???
isn Ami Tacho. Wenn du die Stecker dabei hast kannst du den passend machen. Musst bissl Kabelbaum umfrickeln.
und wen ich keine stecker habe ?? kann man das auch anders machen??
hab da schon was gefunden aber schlauer werde ich da auch nihct durch!!
http://images.google.de/imgres?imgur...EA:de%26sa%3DN
Ist so ein "durchleuchttacho" oder?
Sry, kein plan wie man die dinger genau nennt
Aber schick.. hätt ich auch gerne :tongue:
Ohne Stecker is unpraktisch. Kannst aber auch direkt Kabel anlöten und dann Steckbar machen. Möglich is alles.
las mir da mal was einfallen!! wegen dem stecker!!
gibt es da ein schlatplan irgenwo wie man(n) dat ding ansteckt!!!
Da steht doch sogar was für Stecker du verwenden kannst. :wink:Harness H - (10-pin connector; I used the green 10-pin connector from my stock 93 dash harness that connected to the bottom left of the original gauge cluster)
1. Yellow -- power
2. Pink -- speedometer
3. Yellow -- power
4. Red/Black -- dimmer wire
5. Black -- ground
6. Orange
7. No wire
8. Light green (you need to splice the wire from the dash clock harness & run it to the pin) -- trip mileage memory
9. Red/black dots blinkers
10. No wire
Harness J - (5-pin connector found on most Honda power window connector harnesses, but since only two wires are needed to be connected, I used a 2-pin connector from a computer motherboard fan)
1. No wire
2. No wire
3. No wire
4. Green/yellow -- right blinker
5. Red/blue -- high beam
Harness M - (5-pin connector; I used the yellow 5-pin connector from my 93 stock dash harness that connected to the top of the original gauge cluster)
1. Blue/silver spots -- tachometer
2. Black -- ground
3. Red/yellow -- high beam
4. Green/blue -- left blinker
5. Blue -- SRS
Mach mal ne Bebilderte DIY wenn du das so ohne Probs anschließen kannst und zum laufen gebracht hast. Ansich ein Schnöppchen der Tausch gegen die gümmeligen Klarglasheckleuchten!
Ne DIY hab ich auch noch irgendwo handgekritzelt auf Papier. Man muß eigentlich nur die Stecker richtig verpinnen und die Dimmerschaltung umbauen. Das ist dieses kleine Teil rechts neben dem Kombiinstrument.
Aus dem Alter bin ich raus.
ich mach mal ein paar bilder !!aber muss erst meine kiste von ausen fertig bekommen!!
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