Boostking´s B18C FP GT37

[rudebwoy]

status bild?

[BoostKing]

status bild?

So gibt was neues von mir;-)

Gestern habe ich mim Motor an gefangen,

Erst mal de Bock eingespannt, alles eingemessen und dann laufen lassen geht ja fast von allein...Bohren!!!





Fast Fertig


Als das alles lief habe ich mich an die Kolben gemacht sollen ja alle schon gleich schwer sein...
Erst ma alle gewogen


Dann des was zu viel war schön raus gefrässt...


Und dann fertisch:tongue:


Danch habe ich angefange den Kopf auseinander zubauen, will alles reinigen und müssen 2 Sitze nach gearbeitet werden und 2 neue Ventile hat er Krum gedrückt

Tolle maschiene....

Fertisch...


Leider konnte ich dann nich weiter machen weil ich keine neue Ventile zur verfühgung hatte also muste ich aufhören.
Block war ja schon gebohr langt für ein tag.

[BoostKing]

Heute morgen gings dann weiter...

Block in die Hohnmaschiene eingespannt, und lafe lasse
Geht ziehmlich schnell das Hohnen hätte ich nicht gedacht.


Und immer schön kontrolieren ob noch alles im lot is
(Mein lieber Herr Motorbauer)


Da ich ja am kopf nich weiter machen konnte habe ich dann schon mal angefangen die fertig Feingewuchtete Kurbelwelle einzuspannen und zu Polieren.


Muss ma echt aufpasse, geht sau schnell.


Jap, mehr konnt ich heute nicht machen leider.

Bekomme dann nächte woche die neuen Ventile dann kann ich denk kopf wieder zusammen machen, Pleul kommen hoffentlich dann auch nächte woche dann kann ich gas geben. Dann is er hoffentlch endenächster woche wieder zusammen und kann ans auto gehn.

Kommen aber noch genug fotos vom zammebauen

LG Abdu
aka BoostKing

[hAiZa]

Gefällt mer ganz schön Kall, aka Boostking

[BoostKing]

Gefällt mer ganz schön Kall, aka Boostking

Hier Dirty reiß ma die Frazt ne so weit uff, aka hAiZa...

[J-specEE8]

Nice Nice... jetzt werden Meter gemacht...:wink: nächst Woch hab ich ja Urlaub dann mache mer ne fertig... helf ich dir...

Gruß

[BoostKing]

Nice Nice... jetzt werden Meter gemacht...:wink: nächst Woch hab ich ja Urlaub dann mache mer ne fertig... helf ich dir...

Gruß

Aber hallo;-)

[Turbo-JOBU]

Sieht alles sehr gut aus!

Zwei fragen hätte ich mal:

Hast du die Kurbelwelle mit 240er Körnung poliert?
ist das nicht viel zu grob?

Und warum wurde der Blockguard so relativ tief gesetzt?
Wurde der eingeschweißt oder mit flüssig Metall verklebt?

[MichaEJ6]

einfach geil ich liebe solche bilder..freu mich für dich...

[XtremeCar]

Und warum wurde der Blockguard so relativ tief gesetzt?
Wurde der eingeschweißt oder mit flüssig Metall verklebt?

Das sind Sleeves von Golden Eagle!:wink:

[BoostKing]

Sieht alles sehr gut aus!

Zwei fragen hätte ich mal:

Hast du die Kurbelwelle mit 240er Körnung poliert?
ist das nicht viel zu grob?

Und warum wurde der Blockguard so relativ tief gesetzt?
Wurde der eingeschweißt oder mit flüssig Metall verklebt?

Ja hat mein motorbauer so gemeint schaut aufjedenfall richtig fein aus danach, ich vertrau dem da schon:wink: Hat er ja damals auch schon gemacht.

Da ist kein blockguard drin, das sind die buchsen die so sind und die wurden mit kaltmetal gegeinander verklebt gegen setzten, aber is nen GoldenEagel geheimnis was des für ein zeug is. Wenn du mal schaust wo ich die fotos rein gemacht habe vom Urlaub da sieht man wie die buchen aus sehn!
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=147670
LG

[BoostKing]

Das sind Sleeves von Golden Eagle!:wink:

Danke^^

[BoostKing]

Grad noch nen altes Vid gefunden da bin ich gegen nen Shelby GT500 gefahre mit 600PS auf der Race Wars
http://www.maxrev.de/mov01069-avi-v115988.htm

[Turbo-JOBU]

Da ist kein blockguard drin, das sind die buchsen die so sind
LG

Ah ok, ich kannte das nur das die oben etwas raus stehen und dann samt Block geplant werden.


240er finde ich trotzdem heftig!
Wie viel Material habt ihr abgetragen?
Bist du dadurch bei den Lagerschale auf Untermaß?
Und wird das richtig glatt?
Bei mir wurde ganz leicht mit nassem 1000er drüber geschmirgelt und dann den Rest mit so einem mega dicken Baumwollfahden und verschiedenen Schleifpasten gelept.
Aber wenn das schon mal so bei Dir gemacht wurde, muss das ja auch gehen.

[MB2_HORST]

Bein einer Kurbelwelle die nocht top in Schuss ist, sprich Neuzustand ist es eh überflüssig wie ein Kropf die Lagerstellen zu polieren.


Aber 240er find ich auch ziemlich viel.
Nich weil man damit keine gute Oberfläche hinbekommen, dass sehr wohl, sondern weil doch trotz der gehärteten Wellen ein paar 100/ weggehen werden.