Wichtig is, dass die Drehzahl sich immer bei knapp 2000 hält, wenn Du weiter hochschaltest.
Kannst auch 50 im 4ten Gang fahren - das wäre dann spritsparend ohne den Motor zu würgen.
Wichtig is, dass die Drehzahl sich immer bei knapp 2000 hält, wenn Du weiter hochschaltest.
Kannst auch 50 im 4ten Gang fahren - das wäre dann spritsparend ohne den Motor zu würgen.
Zitat von DendeEG2
du weißt ja wieviel rein geht in deinen tank und kannst ja sehen was die anderen so verbrauchen! also anscheinend schon!
zu untertourig fahren ist auch nicht immer spritsparend und auch nicht gut für den motor!!!!
Das weiß ich, den 2. zieh ich gern mal höher und dann direkt in den 4. Gang.
EG2 b16a2 mit itr kopf und hvd kolben und neuabstimmung
autobahn 120 = 6,8-7,2
durchschnitt mit vtec bei nem race oder mal beschleunigen auf der Ab, sonst max. 4500touren ca. 7,5-8,5
viel race und viel autobahn über 180 d.h. viel vtec => max. 9,0
also kurz 6,8 - max. 9 liter...........selbst als mal 100km 200 - 230 dabei waren
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