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Thema: B16A2 Klackern/klopfen im Motorraum (keine Ventile)

  1. #31
    Avatar von SilentDeath
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    lt. Project JDM laufen die ja immer mit bzw. dran schleifen sag ich jetzt einfach mal. ich weiß es leider nicht.
    Video kann ich noch nicht machen, da mein Auto noch nicht wieder bei mir steht sondern noch eingewindert ist. Ich hol es dieses Wochenende zu mir, dann gibts entlich ein Video! HOffentlich kann uns ein Profi dann helfen.

  2. #32
    RSK-T "Harter Kern" Avatar von rpm-junky
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    ich glaub ich kenne das geräusch aus meinem Eg6, bin mir aber nicht sicher ob wir das gleiche meinen
    ....bin mal auf dein video gespannt....

  3. #33
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    hab meinen heute vom lackierer geholt. also mach ich das video auch morgen

    dann vergleichen wir mal

  4. #34
    Avatar von pRoXimuS
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    Gibt es nix neues? Fahren eure Autos noch? gg
    Also bei mir klingts halt immernoch wie nen Diesel im Fahrzeug innenraum im Stand.
    Wenn ich die Drehzahlt etwas erhöhe um 100-200u/min verändert sich das Geräusch, ausserdem hab ich das Gefühl das Auto hat nicht so viel Leistung wie er haben sollte....

  5. #35
    Avatar von SilentDeath
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    Zitat Zitat von pRoXimuS Beitrag anzeigen
    Gibt es nix neues? Fahren eure Autos noch? gg
    Also bei mir klingts halt immernoch wie nen Diesel im Fahrzeug innenraum im Stand.
    Wenn ich die Drehzahlt etwas erhöhe um 100-200u/min verändert sich das Geräusch, ausserdem hab ich das Gefühl das Auto hat nicht so viel Leistung wie er haben sollte....
    Nein, die fahren nicht, jedenfalls meins nicht, darf ja noch nicht, hab ja Saisonkennzeichen

  6. #36
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    hier das geräusch... wer jetzt noch LMA sagt bekommt ne ohrfeige

    http://www.myvideo.de/watch/6071563

  7. #37
    Avatar von SilentDeath
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    das ist es! Richtig Turbotoy, hört man in dem Video sehr gut!

    und noch mal an unsere Helfer.
    - Im Motorraum ist dieses geräusch NICHT wirklich zu hören
    - Im "Schubmodus" wenn der Motor selber nicht verbrennt ist es schlagartig weg, d.h. wenn man Berg runter mit eingelegten Gang den Wagen rollen lässt, geht man dann wieder aufs gas, auch nur ganz leicht, ist es sofort wieder da

    dieser Punkt, also der 2te, muss uns irgendwie die Lösung bringen.

    und bitte, ist nicht bös gemeint, aber nutzt unseren Threat hier nicht um euer Ventilklappern zu erleutern, da gibt es mehr als genug antworten in der Suche!

    Hier noch offene Ideen:

    Hondacrew - Könnten die Antriebswellen sein.
    EG5 - motor-oder getriebelager sein denn wenn der motor im leerlauf dreht hat er mehr vibrationen

    Fehlanzeige: LMAs - hört sich anders an und ist im Motorraum hörbar
    Fehlanzeige: Einspritzdüsen wurden bereits von Turbotoy durchgetauscht
    Fehlanzeige: EG5 - Klimaanlage - ich hab eine, ob an oder aus ist egal
    Fehlanezige: EG5 - motor-oder getriebelager sein denn wenn der motor im leerlauf dreht hat er mehr vibrationen - Es ist bei jeder Drehzahl, auch wenn man ihn bei 2000 touren schieben lässt (berg runter) ist es hörbar
    Geändert von SilentDeath (05.03.2009 um 10:58 Uhr)

  8. #38
    Avatar von pRoXimuS
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    Wie ihr wisst ist mein Motor original drin, ich habe genau das gleiche Geräusch wie im VIDEO.
    MOrgen wird meine Zündung eingestellt und ma so drüber geguckt, sag dann was draus geworden ist

  9. #39
    Avatar von pRoXimuS
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    Klasse... keine freie Werkstatt bei der ich bisher war, kann meine Zündung einstellen...
    Bekomme jez eine Stroboskoplampe und mache das dann selber

  10. #40
    Avatar von SilentDeath
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    mmhm, glaub nur leider das es nicht an der Zündung liegt! aber zusammen werden wir schon eine Lösung finden!! Hoffe ich

  11. #41
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    ist sicher nicht die zündung. denn die wird bei jeder drehzahl und bei jedem druck verstellt von der ecu. also kann es der zeitpunkt nicht sein...

    das komische ist: ich hatte den motor schon in 3 autos. erst del sol, dann qp und dann hatch... NUR im del sol war das geräusch nicht da....

    hab keine idee mehr... nur motorhalter hinten am querträger evtl... aber das ist schul zu wechseln, denn man kommt sau blöd dran

  12. #42
    Avatar von pRoXimuS
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    Sooo... habe die Zündung nun selber mit ner Strobolampe eingestellt, klingelt immernoch...
    Habe einen Fehler im Fehlerspeicher festgestellt IAC (EACV) - idle air control valve.
    Leerlaufregelventil....
    Muss nun mal schauen ob das Ventil defekt ist und ich ein neues brauche, vieleicht liegt es auch schon daran.

  13. #43
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    hatte es schon deaktiviert... klappert trotzdem

  14. #44
    Avatar von SilentDeath
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    oh mano turbotoy

    Musst du immer alle Ideen so schnell zu nichte machen? he he, ne, hast ja recht, wenn es schon gestestet wurde hilfts nix. Mhm, ich glaub ja persönlich, entweder kommt wirklich irgendwo was an die Karosserie oder wie du schon schreibst am Motorhalter, oder, was am auspuff?

    könnte das sein? Dass er irgendwo blöd rausbläst oder sich blöd bewegt oder sonste was?

  15. #45
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    mein auspuff ist komplett eingebau und breührt nix am auto... ausm turbo raus und 2 gummis bis hinten... das wars

    ist bestimmt ne ganz dumme kleinigkeit

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