würde sagen dort ist irgendein kipphebel lose oder hat starkes Spiel hast den Deckel mal runtergenommen? Da muss doch was zusehen sein?
würde sagen dort ist irgendein kipphebel lose oder hat starkes Spiel hast den Deckel mal runtergenommen? Da muss doch was zusehen sein?
kolbenspiel zu groß?
das klappert auch wie ein lagerschaden und wird leiser wenn der motor warm ist ...
warum verbaut man auch acl Race ... ich habe keine ahnung warum sich die leute über das keine gedanken machen ... die lager sind ja gerade dafür da, dass sie im ernstfall nachgeben ... wenn ich da jetzt harte pseudo race schalen einbaue ist in jedem fall die kurbelwelle hin
ich würde auch aufhören hier videos zu machen sondern einfach mal reinschauen ... ist evtl billiger als wenn dir der motor dann endgültig um die ohren fliegt ...
bernhard
Zu den ACL Schalen - die heissen alle Race, auch die normalen, sind aber dennoch ganz normale Lager.
Es gibt zwar auch von ACL welche, die nur für Rennmotoren gedacht sind, die heissen aber ncohmals anders.
Zum Spiel mit ACL Lagern: Ich habe unseren B18 neu gelagert, auch mit ACL Lagern, habe das Spiel vermessen und siehe da - bei Honda wären es drei verschiedene Größen gewesen, das ACL Kit hat an jedem Lager noch ein Spiel innerhalb der Toleranz gehabt - warum soll ich also mehr als das DREIFACHE bezahlen?
Für mich klingt das auf dem Video nicht nach einem Lagerschaden, ist aber immer schwierig zu sagen, besonders wenn man nicht davor steht.
Kann alles mögliche sein, ein Riss im Krümmer, ein kaputter Kipphebel, sogar ein defekter Verteiler kann so klingen!
mein lagerschaden hat man zunächst auch gehört und er hatte einfach weniger kraft
hoch gedreht hat er immer noch genau so schnell ohne löcher.
spritverbrauch den höher als sonst?
er muss ja noch nicht gefressen haben! aber das lager kann trotzdem hinüber sein!
spritverbauch ist nicht mehr als sonst auch....
dann hat zumindest schonmal nix gefressen.
mach doch einfach mal den deckel runter... und schau drunter...
vielleicht fällt dir ja was auf! wenn da nix klappert, dann wirds en lager sein.
so meine diagnose nachdem du gesagt hast krümmer dicht und ich sonst keine weiteren genaueren infos habe.
nehm doch mal einen langen schraubenzieher und halte diesen mit der werkzeugspitze an den motor und den griff nimmste ans ohr... richtig randrücken! wirst nicht taub von!
dass machst mal am deckel. und neberm krümmer... wenn du tiefer kommst bzw ne hebebühen hast auch mal an der ölwanne. die einspritzdüsen auch!
und mach das immer dort wo ungefähr die einzelnen zylinder sitzen dass man mehr zum ort des geschehens sagen kann.
Wie Chicken schon sagt... riss im Krümmer kann auch sein, dass hatte ich schon mal als Fehlerquelle aber halt undichte Dichtung.
Mach das mal und geb uns dann bescheid damit wir nicht nur einfach wissen "b16a2 klackert" sondern b16a2 klackert dort auf dieses höhe
Lg Olly
Geändert von Malc0m_ED9 (27.12.2008 um 14:53 Uhr)
hatte heute vd ab..hab ventile noch mal alle überprüft...wurde auch besser aber klappert mom halt immer noch...sonst sah man am kopf nix außergewöhliches
und wie siehts aus mit den "anti klapper im nicht vtec"-federn (sorry kann mir den namen dafür nie merken:/)
hat da etwas zuviel spiel? oder gar eine feder gebrochen? dreh mal mit der hand durch!
die dürfen ruhig stramm sitzen... also nicht denken... joa drück eh bissl is ok.
hach die sache ist einfach ein wenig schwierig, wenn man nicht davor steht.
wärste jetz näher an mir hät ich ja gesagt ich fahr mal schnell zu dir runter und dann checke mer des.
:/
aber mach das mal mit dem Schraubenzieher... wirkt wie ein Stetoskop womit der Arzt dir Herz und Atemwegsgeräusche untersucht
Lg
Olli
aschaffenburg...kannst ja mit dem jonnespk vorbei kommen..der wollte noch meinen d14 abholen
in motor sache...bin nicht so begabt.
mim johannes... der komtmja auch aus großostheim kennen uns seit geraumer seit persönlich =)
war ab un zu mal zum shisha rauchen da und zusammen aufen MTZ.
Ich komm ja eigentlich auch aus Großostheim-Wenigumstadt, aber da Aschaffenburg mehr Leute kennen =)
Aber mach doch bitte mal das mit dem Schraubenzieher!
und teile uns mit wo das Klackern Laut bzw am Lautesten ist.
mfg
Olly
jop werde ich machen
So laut wie das da schürbelt, ist es was größeres. Außer den Lagern kann das auch ein Kolbenbolzen sein oder wie schon geschrieben das Kolbenspiel.
Rätsel net weiter rum, Ölwanne runter, Pleuellager angucken. Das ist ne Sache von ner guten Stunde, dann hast Du da schonmal Klarheit. Wenn Späne in der Ölwanne schwimmen, biste sogar noch schneller mit der Diagnose.
Aus dem Alter bin ich raus.
gehen wir mal vom schlimmsten aus
was würde besser sein block tauschen oder die teile zu ersetzen.wobei ich das mim mom noch nicht zu traue...bei lager ist es immer so ne sache
sollst es ja auch jemanden machen lassen der ahnung davon hat und alles nachmeßen kann.
nahja kommt drauf an wie günstig du an einen block kommst.
wiederum kannst du dir auch die katze im sack kaufen wenn du pech hast.
also ich würd ihn überholen lassen.
neue lager und neuer dichtsatz... kosten wenn du es machen lässt un die teile selbst besorgst ca 1200 ökken
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