öldruck ist bei normalerfahr 3bar
crx-jay deinem video hört sich für mich lauter an als bei mir..würde ich mal behaubten.
würde man lagerschade während der fahrt irgendie bemerken,weil mein auto fährt sich gut...zieh gleichmässig hoch.also kann nix negatives fest stellen
hab grade 2 vids gemacht...werde ich gleich hochladen
Hier 2 Vids hoffe sind einigermaßen ok
Kalterzustand
http://de.youtube.com/watch?v=Y4JIuCdp6JA
Warmerzustand
http://de.youtube.com/watch?v=V2ozUBicIH8
Hm das ist echt komisch, ein Lagerschaden klopft richtig übel Normallerweise wenn du die Drehzahl so auf 2-3k rpm länger hältst... das hier klingt irgendwie anders... lokalisieren kannst du das Geräusch nicht oder?
nicht wirklich...
ventile können es nicht sein oder?
Habe das gleiche Geräusch seit gestern an meinem B16A1 übrigens auch. Hört sich schon irgendwie nach einem Lager an.
da hast wohl einen schlepphebel nicht ordentlich festgezogen nach dem ventilspiel einstellen. das ist dann ein typische geräusch. aber ich würde nicht so viele videos davon drehen, sondern mal nachschauen.....nicht das da durch einen größeren schaden herbei geführt wird.
gruß
lautstärke hängt ja auch immer von der jeweiligen cam ab.Zitat von heunde
wie gesagt ist ne vermutung, meiner hatte mit dem schaden ne sehr schlechte motorleistung, was bei dir ja nicht der fall zu sein scheint...viel glück noch bei der suche!
hast du den ventildeckel mal abgemacht und kontrolliert?
also ich finde das klackern bei warmen motorlauter!
das ist schon ein ziemliches schlagen!!
ich hatte erst einen lagerschaden...
hört sich ziemlich genau so an...
schau mal ob er irgendwo am krümmer abbläst! wen die Krümmerdichtung flasch verbaut ist haben wir genau das selbe geräusch! also check des mal!
allerdings ist bei dir etwas seltsam
ich glaube fast dass deine kurbelwelle mal nachgeschliffen und wieder aufnitriert worden ist aber eben die falsche Passung in der Lagerschale ist.
Das ganze kann Funktionieren gesund ist es über dauer aber nicht!
Denn wenn der Öldruck steigt bzw die Temperatur macht ja ganz schön was im Durchmesser aus, kann es sein dass es dann aufhört zu klappern!
Also das wäre jetzt meine Vermutung, denn sonst hätteste krasse klopfgeräusche bei 2000-3000 RPM... so als wäre Röhrich mit Presslufthammer in deinem Motor unterwegs.
Hast du ne Geschichte zu dem Motor? Das würde ich mal checken!
ACHJA ÖLDRUCK bei 2000RPM = 3,4-3,6 BAR
bei 3000 RPM um die 5,2 BAR!
Schreib deine Werte mal hier rein!
Wenn meine Vermutung stimmt dann empfehle ich dir
1. So wenig wie möglich fahren
2. Kein Vollgas! Denn die Belastung ist natürlich am größten bei Vollgas! Drehzahlen spielen da eher eine untergeordnete Rolle obwohl er dann mehr Schläge abbekommen.
Geändert von Malc0m_ED9 (26.12.2008 um 21:33 Uhr)
sorry for ot
aber was bedeuteten eigentlich diese LMA s ????
öldruck ist wie gesagt bei 70kmh .,war hat er da im 5 gang 2500U/min knapp über 3bar..also sollte es ok sein
wieviel der motor gelaufen hat oder sonstige infos hab ich leider nicht
am krümmer kommt nix raus.
Ich hatte mal Ventile nachgestellt...da war das geräusch auch besser...aber anscheind war es nicht 100% korrekt eingestellt...
Kollege von mir meinte das Wenn die lager im arsch währen..man auch was am ölverbrauch merken sollte...könnte ihr dazu was sagen,,,weil verbauch ist gleich null...also der verbaucht kaum was
also es hört sich nach lagerschaden an... aber puuuh
wie gesagt öldruck imuss so sein!
machste einfach im stand... gas geben und looken...
falls der nicht gut ist...
und ohen den motor auf zu machen würd mir spontan noch was einfallen um festzustellen ob das ein lagerschaden ist, der leistungsprüfstand... meiner kam grade mal auf die 86 ps anstatt 124 ... MOTORleistung! nicht Radleistung nein da hab ich nichts verwechselt.
Lg
Olli
Lost Motion Assembley oder so
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2312727
sorgen dafür dass es im nonvtec nicht klappert
back to topic:
auf jeden fall mal deckel runter und schaun was die kipphebel machen, ventilspiel kontrollieren, kontermuttern fest sitzen usw. ist auf ne 1/2 std. erledigt. dann merkt man auch ausgelutschte lma´s
Geändert von barney (27.12.2008 um 05:25 Uhr)
also beim jdm ek4 hört sich das so an wie wenn deiner warm ist hört man aber auch sehr schlecht auf den videos
ja hab leider nur ein handy zur verfügung
öl druck werte werde ich heute nochmal posten,und ich werde heute mal ventile checken.ob da alles in ordnung ist.
bei lagerschaden,,würde man bei der fahrt was merken...weil der fährt sich gut und dreh auch zügig hoch...
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