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Thema: J-SpecEE8 B18C @GT3794R Topmount

  1. #601

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    du geiler das wird ne bombe der rex


    ich glaube auch wenn du nur einen motor mit 300 ps bauen würdes fährst du ne 11 zeit

  2. #602
    Avatar von CaliKing
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    Niiice
    Habt ihr das Lager von Bisi geplündert, oder watt!?

  3. #603
    Kutsuju Racing Germany e.V. Mitglied Avatar von BoostKing
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    Standard J-SpecEE8 B18C @GT3794R Topmount

    So zu sagen:-)

    Morgen gibts noch mal update;-)
    EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm

    Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
    Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...

  4. #604
    Enthusiast Avatar von Flo2u
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    Can't Hardly Wait

  5. #605
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  6. #606

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    Wo sind die Updates

  7. #607
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    Zitat Zitat von civic280684 Beitrag anzeigen
    Wo sind die Updates
    Die Seite davor

  8. #608
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    So mach mal hier wieder ein kleines Update...

    Habe jetzt diverse Teile bekommen:

    Tial 60mm WG
    Tial 50mm BOV
    Edelbrock Viktor X
    HTA GT3794r
    K Tuned Tractionbar
    AFI Turbo Ölrücklauf Fitting
    AFI Wasserzulauf für Turbo
    AFI Wasserrücklauf Fitting zum Kühler
    Vibrant Zusätzliche Spannrolle

    Hier mal Bilder:



    Hier mal nen Vergleich zu nem 38mm WG mal gespannt ob ich das unter bekomme :-)















    Hier hab ich mal nen Prototyp vom Halter hinten gemacht... MAterial wurde Teflon genommen und wird noch mal ausgedreht und dann ne Polybuchse eingesetzt... mal sehen wie sich dann alles verhält



    Dann hab ich mal angefangen noch zusätzlich ne Versteifung an die Tractionbar zu bringen ist auch noch in bearbeitung also der feinschliff kommt noch...



    Hier hab ich noch nen Bild von allen Teilen zusammen auch noch von Kollegen usw...



    Jetzt hoffe ich mal das ich mehr Zeit finde und das ich dann zusammen mit Abdu loslegen kann... da wir mom so viel Arbeit haben kann ich leider nicht voll dran gehen :-( aber ich werde es auf jedenfall hinbekommen bis April/Mai und wenn nicht is auch nicht schlimm aber diese Saison läuft er sicher 100% ich will es :-D

    Bestellt werden jetzt die Kupplung usw werde dann wieder berichten...

    Andere Teile vom Fueling usw sind schon unterwegs sowie ein B&R Catchcankit...

    naja Männers ich wünsch euch dann mal noch nen schönes Weekend... ich muss morgen leider wieder raus und muss schaffen

    Lg Sebb
    Geändert von J-specEE8 (11.02.2011 um 22:09 Uhr)

  9. #609
    Kutsuju Racing Germany e.V. Mitglied Avatar von BoostKing
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    Der B&R und nen teil vom Fueling is schon da:-)
    EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm

    Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
    Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...

  10. #610
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    herrlich :-D mach ma Bilder :-D

  11. #611
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    top!!! hier tut sich echt ne menge...
    für was ist die spannrolle genau?
    traction bar sind die ed und ee baugleich (ausser die aufnahme fürs kleine lager am getriebe) ? gruß

  12. #612
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    Zitat Zitat von CivicCasi Beitrag anzeigen
    traction bar sind die ed und ee baugleich (ausser die aufnahme fürs kleine lager am getriebe) ? gruß
    original sind die verschraubungen anders, beim ee sind die schrauben direkt hintereinander, beim ed diagonal angeordnet und zugstreben sind länger beim ee, aber das is ja klar...
    die zubehördinger dürften aber gleich sein

    feine teile liegen da so rum
    Geändert von e-j2-ddy (11.02.2011 um 22:41 Uhr)

  13. #613
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    Die Spannrolle soll die schwingungen vom Zahnriemen auf der langen Seite stabilisieren... nach meiner Meinung Sinnvoll da ich ja auch sehr hoch drehen will...

    Mit der Tractionbar aus den Staaten ist immer so nen Ding eig werden die ja nur für den ED Chassi gebaut... die Aufnahmen an den Abschlepphacken sind alle gleich nur unten an der Traverse sind anderes beim EE wie beim ED.. ich werde das durch die Winkeleisen ersetzen... und die Stabis passen nicht an die Lenkungsaufnahme am EE... also die zusätzlichen wo nach hinten an die Karosse gehen.. da muss ich mir selber was bauen... oder man macht halt den OEM Stabi raus und verzichtet drauf was ja eig auf der Meile egal wäre aber ich will ja noch bisl auf den Strassen spielen:-) mal sehen ich lass mir da was einfallen ;-)

    Und was der halter am Getriebe angeht ist bei mir eh nicht mehr zutreffend da ich ja Hydrotranny fahre... ich werde sehen wie es ich mit den Haltern verhält soll ja kein von 0 auf 1 Projekt geben ich werde nach der Zeit sicher noch vieles verbessern aber erstmal muss das Ding laufen bevor ich mir über irgend nen Kram den Kopf verreisst.... Wird schon ;-)

    Lg

  14. #614
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Wird schee das ganze.

    Freut mich das endlich was voran geht bei dir.
    Dann könnt ihr und der Abdu etz mal richtig ranklotzen das was geht.


    Morgen werd ich mal beim Abdu und dem Borger vorbeischauen.

    Vielleicht sieht man sich ja?

  15. #615
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    ajo wir geben auf jedenfall Gas aber bei mir is erst mal das Arbeiten wichtiger... aber wie gesagt wenn ich mal wieder 1-2 Wochen frei haben dann hau ich ran ohne ende ;-)

    Morgen mal schauen ich muss bis 4 Arbeiten und danach noch Sachen erledigen wollt heut schon zu Abdu.. aber um 6 klingelt de Wecker :-( und mer han schon glei .... ohhr

    naja ich geh mal penne nun alla gn8 Leutz

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