Zitat von Erazer
DASS IST FALSCH !!
Er kann die Zündung nur runter regeln bei Klopfzeichen !
echt? dachte immer das geht rauf und runter je nachdem was der klopfsensor misst( , wieder was gelernt
demnach kann es nur sein das der b16b auf die 100 oktan von werk aus eingestellt ist,andes kanns ichs mir nicht vorstellen.
hab hier doch mal was vo 100oktan sprit in japan gelesen oder irre ich mich wieder?
Geändert von Erazer (16.10.2008 um 16:03 Uhr)
Sorry, dass ich einen uralten Thementhread rauf ziehe, wollte aber keinen eigenen aufmachen.
Shell gibt für 99 Euro im Jahr, begrenzt auf 150 Liter je Monat, den V-Racing-Power Sprit zum Normalpreis ab. Das sind je Liter rund 7 oder 8 Cent Ersparnis. Mit meinem Dad zusammen und ggf. einem Freund käme das hin, ca. 150 Liter je Monat zu tanken.
Ist das "Premiumbenzin" das wert und hat es nachweislich "Wunderadditive", die den Motor reinigen, etc. oder alles nur Geldmacherei?
Tanke bei Shell deshalb, weil die i.d.R. nur einen Cent teurer als die freie sind, die beide gleich weit weg sind (rund 1 Kilometer vom Standort des Autos).
haha geil nen thread von mir vor 8-9 jahren.
darf man fragen warum du den so günstig bekommst? ist das ne normale aktion oder was spezielles? wenn es für den ej9 ist, dann lohnt sich dein racing nicht. du hast keine hohe verdichtung, die nach einer hohen oktanzahl verlangt. auch fährst du sicher die originalen zündwerte. würde den stress mir nicht antuen.
Ich habe mir letztens mal die Shell-Karte mitgeben lassen. Die Clubsmartkarte.
Da stehen innen die 3 Vorteile, der letzte eben mit der Aktion, die offenbar immer gilt. Ich gucke mal, ob sich das gochladen lässt.
Oki, tanke da weiterin Normalbenzin, den einen Cent mehr als die freie gönne ich mir
Sollte ich mir mal eine Powermaschine wie nen B16-Motor oder BB6 zulegen, ist das evtl. interessant. Wobei man schon Vieltanker sein muss. Denn 99 Euro im Jahr für 1800 Liter günstigeres V-Power-Racing macht Sinn, wenn man das ausschöpft. Wenn Du wen kennst, Kosten teilen und in den Genuss kommen...es sei denn, Du vertankst so viel Sprit pro Jahr
https://www.shellsmart.com/smart/pro...601&site=de-de
Das ist der Link
das würde sich aber nur unter porschekollegen lohnen die vielfahrer sind.
Ok
Ich lese hie und da, dass auch schon gerne mal jene, die leistungsstärkere ältere Motoren haben (z.B. BB6, S2000) das wegen der Additive nehmen.
Macht vermutlich für jene am meisten Sinn, die neue Turbomotoren oder gar Edelkarrosen fahren.
Find das auch eh übertrieben. Mit Normalbenzin lebt der Motor auch langlebig, da sollte man mehr auf andere Dinge achten wie warm und kalt fahren, Ölwechsel, etc.
Lustiger Weise hat Shell das erst vor kurzem umgestellt und auf die 150 Liter pro Monat begrenzt. Gab große Diskussionen dazu auch bei Facebook.
Vorher war es wohl unbegrenzt bzw. lag die Grenze deutlich höher und hat sich für viel mehr Leute gelohnt.
Wenn du die 102 Oktan nicht zwingend brauchst, ist es einfach Quatsch, auch weil du fast nichts sparst.
Bei 7 Cent Differenz zum normalen Benzin sind das auf 150 Liter im Monat 10,50€ Ersparnis. Davon zahlst aber 9,99€ für den SmartDeal. Yippie ^^
Weißt Du, wenn es etwas Sichtbares brächte, kann man das durch 2 oder 3 teilen. Aber das rentiert sich nicht für Normalos offenbar nicht. Aber mit guter Werbung finden sich trotzdem oftmals viele, die auf das Deluxeprodukt zurückgreifen
Ich habe darüber auch schonmal nachgedacht für mein Daily.
Ich nutze die Shell Karte schon länger, da ich 3cent Rabatt pro Liter bekomme.
Verfahren tue ich ca 200liter pro Monat und bei Diesel ist der Unterschied 20cent/Liter.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Ich fahre(T5 mit 174ps) in der Regel Aral Ultimate, weil es nur 0,10€ teurer ist als normaler Diesel und sich der Motor wesentlich leiser anhört und auch besser zieht.
Und wenn ich einen Anhänger mit nem Auto ziehe dann wird ausschließlich v-power Diesel(0,20€ Differenz zum normalen Diesel) gefahren weil der Motor merklich besser läuft als mit Ultimate.
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