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Thema: Z6 Kabelbaum passt nicht an Z6 Einspritzdüsen ??

  1. #1
    Avatar von Vtec-Power
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    Standard Z6 Kabelbaum passt nicht an Z6 Einspritzdüsen ??

    Habe eine ASB mit Düsen verkauft bekommen als D16z6 , von jemand anderem einen Motorkabelbaum vom D16z6.

    Jetzt passen komischerweise die Stecker für die Einspritzdüsen nicht?

    Die Nase auf den Einspritzdüsen ist versetzt, die Führung für die Nase am Stecker ist jedoch mittig... was da los?

    - Unterschiede nach Bj.?
    - Y Kabelbaum oder ASB erwischt?


    -------------------------------------------------------------------------



    Tatsächlich es gibt unterschiede seh ich soeben,
    hier eine Y8 ASB.

    Man sieht ganz klar das die Nasen an den Steckern
    versetzt sind !

    Sprich Z/Y Düsen sind unterschiedlich !!! Von wegen alles gleich.

    Fck möchtegern D Series experten


    Weiss jemand die Kennbuchstaben, welche die Z6 Brücke
    enthält?
    Ich glaube ich habe eine Z6 Brücke mit Y8 Düsen erwischt


  2. #2
    Avatar von Mischga
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    Hallo, für welche Brücke brauchst du jetzt die Stecker? Aufn Bild das sind die Stecker ab 95 und die D16z6 sind ein bissl anders.Wahrscheinlich
    sind andere Düsen dazu.
    Geändert von Mischga (20.09.2008 um 17:02 Uhr)

  3. #3
    !!! Boost that shit !!! Avatar von B_18-Turbo/Marian
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    Auf dem Bild ist eine D16y8 ASB zu erkennen.B16y8 ist OBD2 und hat somit andere Stecker.
    OBD2 ( D16Y8 ) : Stecker mit 2 Verschlussarmen an den Seiten.
    OBD1 ( D16Z6 ) : Stecker mit Metallklammer

  4. #4
    Avatar von Vtec-Power
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    Was neues hat sich ergeben Mein Motorkabelbaum hat verschlussklammern, ist 1000% vom D16z6, aus einem Eg5.

    Meine erste Vermutung war. D16z6 Brücke mit Y8 düsen.
    Denn bei den Y8 düsen sind die Nasen versetzt, bei stecker als auch Düse.




    Doch meine ASB Kennung lautet:

    P32 IPT - 2 4X06


    Ich hab bei den Ami´s mal geguckt wegen Kennzeichnungen.

    "P32 IPT-1" code on the D16A and "P08 HF-1" on the z6.


    P32 IPT-1 ist also die JDM D16a Brücke so les ich das bei denen raus.
    Was ist dann aber die IPT - 2 die ich verbaut habe wenn die
    Z6 angeblich die Po8 ist, überarbeitete IPT-1?.



    Edit:

    Der Verkäufer meiner ASB hat sich bei mir gemeldet, er hat die ASB von nem Ami. Jetzt rückt die Vermutung näher das ich ne JDM ASB habe.

    Heisst also ich hab ne D16a JDM ASB wie ich das interpretiere (aber wieso IPT-2?) , soll wohl besser wie Z6 ASB sein. Nehmen sich 4-5 hp.


    Was nu? Stecker Wechseln? Düsen wechseln? Asb tauschen? *grübbel*

    Welche Düsen sind in den D16a Brücken verbaut?
    Geändert von Vtec-Power (20.09.2008 um 17:30 Uhr)

  5. #5

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    Hast du keine Düsen in dem Motor wo die ASB ran soll?
    Wenn ja, und die passen vom Stecker her, dann nimm die...
    Sind eh die selben...

  6. #6
    Avatar von Vtec-Power
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    Leider nicht! Es handelte sich um ein DPFI fahrzeug

    Sprich wenn es gehen sollte nur die Stecker am Kabelbaum für die Düsen zu tauschen, mach ich das.
    Ich hoffe der rest passt, nicht das die D16a jdm brücke noch weitere tücken hat wo mein z6 baum nicht passt.


    Mal wieder klappts nicht so wie ich will

  7. #7
    Avatar von Vtec-Power
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    Es ist definitv keine ASB vom D15b7, den die haben PO8 Kennzeichnung, nicht die P32.

    Keiner und auch ich wissen nicht was für ne ASB ich habe, das kann doch nicht sein...

    Auf keinen fall ne D16y8 soviel steht fest.

    Wo sind denn die Experten? Ich find selbst bei den Amis nix, kann doch nicht sein. Mir gehen die ideen aus.


    Meine Brücke am Sohc D16 kopf:


  8. #8
    Flitzpiepe Avatar von DIGGLER
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    Sieht aber dev. wie eine vom b7 aus :/

  9. #9
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    das unten ist neb7 brücke...hatte ch auch im ej2..und habe sie noch da samt kopf und düsen

  10. #10
    Avatar von Vtec-Power
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    Die Amis sagen

    "The P32 IPT-1" code on the D16A and "P08 HF-1" on the z6."

    Ich habe die P32 IPT 2


    Jetzt ist die frage wo die verbaut wurde... die Z6 so wie sie mir verkauft wurde scheints nicht zu sein.

    Kann nich jemand schnell seine B7 brücke angucken was definitiv draufsteht? (

  11. #11
    Flitzpiepe Avatar von DIGGLER
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    Du machst das ganze schwieriger als es ist...
    Bin verwirrt. Ich bin der meinung, du brauchst ganz einfach b7 düsen oder wie???

  12. #12
    1HGEJ2
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  13. #13
    Avatar von Vtec-Power
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    Ja die Düsen bzw. stecker werd ich mir holen, aber durch die Düsen ist erst aufgefallen das es eine andere brücke ist wie bekannt.
    ( Ich will nun ebn wissen welche es ist, verkauft wurde mir diese als D16z6!



    Ich hab ebn ein Bild von einer b7 brücke gefunden:

    Da steht P10 , auf meiner steht P32....



  14. #14
    Avatar von Vtec-Power
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    Zitat Zitat von Mal4ik Beitrag anzeigen
    Die Y8 ist es nicht.

    Die B7 hat die P10 *** - 3 kennzeichnung.

  15. #15

    Standard

    Brauchst du Düsen?
    Ich habe noch welche...
    Vom meinem D14...
    OBD-I

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