Fahrzeuge: Lexus LS, CRX EG2,
K&N
Ich bin mir bei der ganzen Geschichte nicht sicher und sage immer: Probieren geht über Studieren!
In meinem AS hatte ich einen offenen K&N! Ergebniss keine Veränderung!
Im Accord CA5 2.0 16V hatte ich einen K&N direkt an der Drosselklappe!
[/img]http://www.hondapapst.de/tuning.k&n.jpg
Sobald das Teil dran war konnte man das Auto im 5. Gang ausdrehen was sonst nicht ging! Eine Verbeserte Beschleunigung habe ich nicht gemerkt.
Durch das mögliche Ausdrehen des 5. Ganges stieg natürlich auch die Endgeschwindigkeit.
Deswegen - Probieren geht über studieren!
Könnte doch sein das jeder Motor anders auf Veränderungen am Luftfilter reagiert.[/img]
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