Kurz eingeworfen ... Der Tegiwa ist gleich lang wie der EK9 OEM Krümmer der ja der selbe ist wie der vom 96 oder 98 ?!
Kurz eingeworfen ... Der Tegiwa ist gleich lang wie der EK9 OEM Krümmer der ja der selbe ist wie der vom 96 oder 98 ?!
oem ek9 = 96
Sooo hatte jetzt mal die Möglichkeit den JDM 4-1 mit dem OEM EK4 B16 Krümmer zu vergleichen, ergebnis:
Bis auf die Fertigungs Toleranzen sind die beiden genau gleich lang ! Somit muss der zum JDM 4-1 dazugehörende kat auch wieder 42 cm haben damit die catback passt !
Ich grabe den Thread mal aus. Weiß jemand ob man den Krümmer und so beim freundlichen ordern kann? Preise wären auch interessant.
So als Vergleich zu den angebotenen used parts
Ja kann man. Dan #1996 hat den damals neu samt Schrauben, Blech und Haltern besorgt.
War teuer... Schau mal bei Lings rein, das sollte dir ne grobe Richtung geben.
Wie kann ich bei lings den JDM itr auswählen?
Günstig gebraucht habe ich noch keinen gesehen...
Nimm JP-carparts
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Danke! Habt mir echt geholfen
Ich benötige kurz Hilfe zur ITR Abgasanlage:
Ich wollte gestern an meinem ITR die OEM Abgasanlage montieren und musste feststellen, dass diese nicht passt.
Reihenfolge vom Motor bis ESD
Mugen 4-1 Krümmer - SRS 200 Zeller Kat - ITR MSD - ITR ESD
Krümmer und Kat passen perfekt und sind dicht.
Kat und ITR MSD sind undicht obwohl ich die OEM Dichtung (Ring) verbaut habe. Die OEM Dichtung passt in die Nut des Kats.
ITR MSD und ITR ESD passen überhaupt nicht, da der Lochabstand nicht übereinstimmt.
Der ITR MSD hat als Ausgang (zum ESD) einen Außendurchmesser von 60 mm, somit ist die OEM Dichtung zu klein.
Also 60mm Ausgang am ESD ist niemals serie?!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Der ITR MSD ist OEM, aber die OEM ITR Dichtung (Brennring) passt überhaupt nicht, da der MSD wie gesagt einen Außendurchmesser von 60 mm zum ESD hat.
Mir wurde ein EK9 MSD angeboten. Passt dieser unter einen ITR DC2 oder gibt es da probleme mit der Länge bzw. mit dem Lochabstand (MSD - ESD) ?
Eine gewisse Länge kann ich überbrücken (SRS 200 Zeller Kat verstellbar)
Ich hab das mal fest gemacht! ;-)
Und das hier füge ich mal hinzu:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=25758
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ich habe mit dem JDM Kat die AU nicht bestanden, wollte ich nur mal hinzufügen. Weiß nicht obs generell so ist oder nur weil er gebraucht war, aber bei mir hats nicht geklappt, mit nehm 200 Zellen HJS dann schon.
Hi,
hab die Woche mit einem Todastyle, JDM ITR Kat und einer Spoon AGA meine AU gemacht und bestanden.Zitat von ROVA
Hatte auch erst gezweifelt obs klappt, aber ging sofort.
Wollte ich nur mal als Info los werden.
Gruß Marcus
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