außerdem werden die ölkonzerne einen teufell tuen und den ölpreis so teuer machen. schließlich wollen die das zeug ja noch los werden :wink:
außerdem werden die ölkonzerne einen teufell tuen und den ölpreis so teuer machen. schließlich wollen die das zeug ja noch los werden :wink:
Ich erwarte auch nicht dass Elektroautos die Loesung aller Probleme sein werden, aber es kann ja nur besser werden als jetzt, oder? Wenigstens ist ein geringer Prozentsatz des Stroms aus erneuerbaren Energien zu gewinnen, bei Verbrennern ist ja alles fossil.
Davon abgesehen will ich eh nicht dass der CRZ ein plugin-hybird wird... (um mal wieder aufs Thema zurueckzukommen)
-easy-, was ich meinte, ist, dass die Fusionsenergie schon jahrelang angekündigt wird ("in 3-5 Jahren sind wir soweit!" sagen die Wissenschaftler), aber im Endeffekt leider immer noch nicht Rentabel ist. Hoffentlich bald!
Zu dem Wasserstoff: Klar, ist nur ne andere Form einer Batterie, der Wasserstoff. Allerdings kann man den tanken, und muss nicht stundenlang warten bis er "aufgeladen" ist.
Davon ab, es gibt viel versprechende Forschungsprojekte zur Gewinnung von reinem Wasserstoff, ohne dafür fossile Brennstoffe einzusetzen (mit Algen z.B.).
fusion is aber noch lange nicht soweit kommerziell in die energiegewinnung zu gehen, und wenn ich dich richtig verstehe willst du ja auch auf steckdosenstrom verzichten also fällt das sowieso flach.
von den viel versprechenden forschungprojekten hab ich noch nicht viel gehört. nach wie vor wird wasserstoff aus erdgas gewonnen, alles andere ist absolut unrentabel. und da die lagerung von wasserstoff auch noch große probleme macht wegen reaktivität und diffusion durch tanks und schläuche etc ist das meiner meinung nach auch keine akzeptable lösung. wer will schon ein auto was nach 3 einer woche standzeit von allein nen leeren tank hat
Jetzt mal im Ernst, es ist doch völlig egal, ob der Strom günstiger produziert werden kann oder nicht.
Wenn keine Diesel oder Benzin mehr verkauft wird, weil alle Autos z.B. mit Strom fahren, dann verliert der Staat massiv an Steuereinnahmen.
Glaubt hier irgendjemand ernsthaft, dass sich der Staat das Geld nicht wieder reinholt, also die Stromsteuer erhöht oder so?
Ich kann es mir nicht vorstellen. Von daher ist es für den Preis praktisch nicht relevant, wie teuer die Stromgewinnung war. Das wird nur minimale Unterschiede ausmachen und marginal im Vergleich zur kommenden Steuerlast sein. Leider...
Das ist richtig. Dieses Problem hat bisher noch kein Hersteller gelöst.wer will schon ein auto was nach 3 einer woche standzeit von allein nen leeren tank hat
Gibt es eigentlich was neues?
MFG
Tote Hose... es gibt ein CRZ Forum (klick) wo ein paar Leute News posten, aber es kommt nur tröpfchenweise. Das ist das letzte was ich gehört hab: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=831062 Offizielle Ankuendigung vorraussichtlich auf der Tokyo Motor Show! Ist im Oktober.
Schaut mal in die heutige "AUTOBILD".
U.A. wird geschrieben, dass neben dem Mildhybridantrieb die Topversion voraussichtlich mit dem 200ps motörchen aus dem Civic kommt.
Mit dem K20 also? Stand da auch ob diese Version dann ein reiner Benziner wird oder auch ein Hybrid?
Es wird in der Modellpalette halt verschiedene Motorisierungen geben.
Die Hybridtechnik aus dem Insight (wie im Insight).
Eine Version mit dem Type-R Motor (reiner Benziner)
Dann noch wahrscheinlich eine schlichtere Motorenvariante (der 1,8 Benziner vielleicht?)
Da der CRZ auf der Civic Bodenplatte basiert (hat aber einen verkürzten Radstand) wird das Motorenangebot sich halt stark am Civic orientieren.
Hoffentlich packen sie nicht die elende Verbundlenkerachse rein, allein das würd das Auto für mich uninteressant machen.
Hoffentlich setzen sie den Leichtbau konsequent um.
Nicht dass wir nachher wieder ein über 1.4 Tonnen schweres Auto haben.
Find die AB hat sehr positiv drüber geschrieben.
Auch schön, dass kein Konkurrent für das Teil in der Form in naher Zukunft in Sicht ist. Dauert wieder 5 Jahre bis VW da was gleichwertiges zu bieten hat...
MfG Martin
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