geil!
ich steh einfach auf die felge, sogar auf nem minivan!
geil!
ich steh einfach auf die felge, sogar auf nem minivan!
x2Zitat von pLoTz
einfach geil
wie zB BBS LM auf Veedubs und Audis
always a good choice
Hallöle,
hab mal wieder ein paar News:
-Megan Race Header Version Spec IV
-Injen Cold Air Intake
-Abstimmung by ME
Ergebnis: 185.6 kW / 252.4 PS
PS:
Die Dynos sind zum diskutieren und erfragen in folgendem Thread zu sehen und zwar von damals bis heute in den verschiedenen Tuning Stufen: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=109394
Schön schön! :wink:
Aber was ist mit deinem Radlauf passiert? Zieht der nicht so etwas Wasser, Tropfen sind ja schon welche drauf!
Ja perfekt ist es so nicht.Daher bestelle ich wohl noch das Hydro shield
Ja, darüber würde ich auch nachdenken! :-)
sehr schön marian,deine arbeit gefält mir:tongue:
das teil ist geil
Passt der Injen nicht hinter die Radhausmulde? Bei meinem AEM musst ich die zwar etwas einschneiden aber ist rel gut geschützt. Und warum hat der mit Serienwellen die max Leistung bei 8600 oder so. *g*
sind doch die TypeR nocken, bzw. der komplette TypeR motor aus dem DC5.
da sind doch die nocken anders als beim A2
gruß Lukas
Ich musste bei mir auch sehr viel anpassen. Aber die Radhausschale konnte ich dran lassen. Allerdings habe ich bei sehr starkem Regen auch ein etwas ungutes Gefühl, weil Wasser kommt da unten trotzdem relativ viel hin.
Wie sieht das aus mit dem Hydroshield, kostet das nicht Luftdurchfluss?
Sag ich ja Serie halt. *g*
ich hasse dich:-x:-x
Das Injen IST in der Radmulde.Da fehlt nur das ein oder andere Stück Innenkoti ^^
Wie gesagt,es kommt noch das hydro shield drüber.
Der Wagen hat die Maximale Leistung nicht bei 8600.Lies mal den Dynoplott richtig :tongue:
Wie gesagt,wenn das Softwareupdate gemacht ist wird es einen neuen Lauf geben mit Drehmoment usw.
@Niti
Hahahihihoho
Wann steht die Karre zum Verkauf?
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