mal wieder ein echter Toda:
Ein Traum, oder?
mal wieder ein echter Toda:
Ein Traum, oder?
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Ja was einem die Leute beim Reisbrennen so alles in die Hand drücken
Noch Aktuell, also das die Krümmer hergestellt werden?
So jetzt möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben. 275PS und 245Nm bei einem 2Liter Sauger ohne Einzeldrossel wie soll so was gehen?
Mein Motor hat Schmiedekolben 12,5 Verdichtung Skunk Phase 3 Nocken, Toda Fächer, 100 Zeller Kat nach hinten versetzt, 3 Zoll Auspuffanlage, Hondata, Zylinderkopf bearbeitet und wurde bei KomoTec abgestimmt.
Nun das Ergebniss: 249,3 PS und 229 Nm
So jetzt kommt Ihr!!
Woanders abstimmen gehen :-)
(Ist ernst gemeint)
Jeder nimmt andere Teile wie nockenwellen...Jeder stimmt anders ab, jeder Dyno misst ein bisschen anders...also bitte keine Diskussionen über absolute Werte....man kann an die 270 ps und 240 nm ran gehen beim k20...das steht fest . Krümmer ist da nur ein kleiner Teil von
Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk
Ich möchte den Thread mal wieder hoch ziehen.
Da hier ja viele Krümmer getestet wurden -und entsprechend viele Leute diesen Thread verfolgen- dachte ich passt hier meine Frage gut dazu.
Feiny hat ja auch den PLM Krümmer im Angebot, hat da irgendwer Erfahrung mit diesen Krümmern? Gibt sie ja für alle so ziemlich alle Motorgeneration...
http://www.feinys.com/Honda/Civic-02...Civic-EP3.html
wenn genug platz im 1-flutigen bereich ist für den kat wirds sogar einfacher als beim tegiwa....da muss der übergang 2 in 1 ja etwas früher, also muss umgeschweißt werden...
Die Option mit dem Kat hat für mich keine so hohe Priorität -in Österreich bekomme ich nie TÜV auf dem Krummer.
Aber was Qualität und Performance betrifft wäre noch viel interessanter.
Dann wäre der für die D Kollegen mit dem Kat Umbau noch interessanter
Ick hab plm gegen dc421 getestet am k20 kompi ep3, plm hat +9ps/15nm gebracht.
Geändert von Wolfi (23.11.2014 um 19:23 Uhr)
Ich hab die Erfahrung dass du ohne Kat nur bei extrem gemachtem Motor auf MEHR Drehmoment kommst wie mit Kat. Also ECU, Verdichtung, Nockenwellen ect....beim stock Motor kommst zwar auf gleiche Leistung, aber dir fehlt Drehmoment....Von daher ist die Frage nach nem wenigstens 100 Zeller keine rein rechtliche, sondern auch eine des Komplettsetups....
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