Hey,
bekomme ich von der Höhe her den B16 unter ne ED-Motorhaube???
bevors hier losgeht, Ja ich weiss, das die Haube nicht ohne weitere Umbauten passt:wink:
Hey,
bekomme ich von der Höhe her den B16 unter ne ED-Motorhaube???
bevors hier losgeht, Ja ich weiss, das die Haube nicht ohne weitere Umbauten passt:wink:
anders gehts nicht???
hmm...und ne ED9-Haube???
Edit:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=84310
wenn ich mir den angucke, sehen die Motorhalter recht normal aus
Geändert von HondaTestDriver (13.08.2008 um 10:20 Uhr)
ED9 Haube mit teilweise entfernten Rahmen geht zu, liegt aber an. So wars glaube...
Aber du wirst doch nicht das EE Gesicht verschandeln, oder? ;-)
naja, ich finds heftig, was ne gebrauchte EE-Haube so kostet, mal abgesehen vom restlichen Krämpel
Und es wäre beim nächsten "Zwischenfall" bestimmt günstiger, wenn ich nurnoch ED-Teile brauche:wink:
@ Gold: Jup, ich auch!
@ HTD: Wegen Preisen geb ich dir recht. Aber solche unglücklichen Umstände sollen ja nicht zur Regel werden, das du ständig Frontteile brauchst...
Ja klar ist die EE-Front schöner, aber da ich den Wagen nur als Spassauto benutze, ist mir die Optik egal...
@Vtec99: Da ich den Wagen fast nurnoch aufm Ring bewege, muss ich einfach mit solchen Sachen rechnen, leider
also die frontpartie des EEs find ich zwar auch schöner wie die des EDs... ABER die Haube nicht... die muss nach innen ausgestellt sein... schön böse... der ED sieht mit der auswölbung direkt viel massiver...
Sören
Die Haube schläg normalerweise an, es gibt aber ein paar tricks wie das nicht passiert.
Unter das Habenschanier einfach ein paar u-Scheiben legen und schon gehts.
Hab ich damals bei meinem EC8 mit vtec-motor auch gemacht.
Wenn mann die Halter tiefer setzt verringert mann zwangsläufig die Bodenfreiheit vom Motor.
Und da es dir egal ist, wie es aussieht kannste gut mit unterlegscheiben arbeiten.
FG Axel
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