Also wenn der so ist wie die Beschreibung hergibt, dann ist das was für Leute die 133 Pferde zu schätzen wissen...
http://cgi.ebay.de/Honda-Prelude-2-0...QQcmdZViewItem
Interessanter BB3 bei Ebay
Also wenn der so ist wie die Beschreibung hergibt, dann ist das was für Leute die 133 Pferde zu schätzen wissen...
http://cgi.ebay.de/Honda-Prelude-2-0...QQcmdZViewItem
Wenn die Angaben stimmen ist das echt was besonderers.:-)
Warum wurde der Auspuff neu gemacht, wenn das Auto doch sonst keinen Rost und nichts hat? Klingt nicht 100% nach der Wahrheit.
Gruß,
Michael
Opa = Kurzstrecke = Kondenswasser = Auspuff gammelt von innen nach aussen :wink:
Der hat hundertpro Rost... denn Opa= Kurzstrecke = bei Nässe in die Garage = Gammel vorprogrammiert
Wieso ist der was besonderes is ein alter 93er BB3 mit 63tkm auf Stahlfelgen.
verstehe auch nich was an so ner alten laube besonders sein soll? weil er unter 100000km runter hat?
Auf den Bildern sieht er sehr gut aus.
Aber wenn die Kanten beim hinteren Radlauf nicht umgelegt werden, dann entsteht dort der Rost (egal wieviel man den Wagen pfelgt) unter der dort angebrachten Gummileiste.
ich finde so super gepflegt sieht der gar nicht aus! halt normal! finde den auch nix besonderes!
Dafür ist der hier sehr intressant. Auch trotz dem kleinen Unfall
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bekmcgaeezcb
Zwar etwas zu teuer wie ich finde, aber dafür gepflegt
Moin auch,
ich gebe Timekiller Recht,
dieser BB3 ist wirklich etwas besonderes, denn versucht doch bitte mal einen Prelude mit dieser Laufleistung zu finden welcher nicht von einem 50 cent Harcore Ganster Tuner mit Koni Gelb und Shogunflügel, K+N getuned mit tollem offenen Luftfilter und mega Catback vergewaltigt wurde.Ach ja und die geschmeidigen unlackierten Heckschürzen hätte ich fast vergessen.
Nein jetzt bitte nicht losmeckern, jeder wie er meint und es mag.
Wer aber einen jungfräulichen Prelude der 4. Gen sucht und es unverbastelt mag. Der ist hier genau richtig.
Wenn die Angaben Stimmen dann ist der Motor im nahezu Neuzustand und nicht verheizt worden.
Wenn das Fahrzeug regelmäßig beim Händler war dann hat er garantiert auch den Rückruf mit der Konservierung der hinteren Radläufe mitgemacht und dann ist das Rostproblem nahezu erledigt.
Und bitte, woher stammt das Ammenmärchen das Fahrzeuge welche nass in einer Garage abgestellt werden zu Rosten anfangen?????
Hätte ich das Geld und eine Garage für das Fahrzeug würde ich dem Anbieter mal auf den Zahn fühlen und mir bei einem positiven Eindruck das Fahrzeug anschauen und bieten, zumal es ja auch eine gesetzliche Gewährleistung dazu geben soll. Wobei ich das dann gerne schriftlich im Kaufvertrag hätte.
Ich schätze jetzt einmal ganz frech das dieser Lude für 2500-3000 Euronen wechgeht.
Gruß Zwackelmann
wenn du ein nasses auto in die garage stellst, wo du keine bzw wenig luftzirkulation hast, verdunstet das wasser nicht so schnell wie draußen! es sei denn es regnet!!Zitat von Zwackelmann
Und bitte, woher stammt das Ammenmärchen das Fahrzeuge welche nass in einer Garage abgestellt werden zu Rosten anfangen?????
wenn du aber keine zirkulation in der gerage hast, wurde diese schon ******e konzipiert
ein Carport ist immer viel besser....
ich kann dir gerne 3 verschiedene Typen von Garagen zeigen wo du ein Auto nass rein stellst und dann noch nach 3 Tagen nass rausholst...
Außerdem was is gegen Konis und dezente Tuningmaßnahmen (Alus und Edelstahl (kein Rost) ESD einzuwenden? Oder freuste dich jeden Tag wennde auf deine Radkappen starst... ach nein du hast ja dann ALufelgenlook Kappen drauf was....?
Und ich wette der Motor ist niemals besser als ein gut Eingefahrener... Ich würde mir auch ein Prelude kaufen der 200tkm auf der Uhr hat.Denn vom stehen geht ein Auto auch kaputt...
Na, da hat sich jetzt aber jemand die 50 Cent in die Tasche gesteckt :wink:
Ach ja und die Wette nehme ich an:-)
Gruß Zwackelmann
Geändert von Zwackelmann (12.08.2008 um 16:30 Uhr)
Tieferlegen, Sportauspuff, dicke Alufelgen, Bodykits und Sportluftfilter werden zum größten Teil von Leuten bis höchstens Mitte 20 angebaut.
Das diese auch eher sportlich statt sparsam fahren sollte jedem klar sein.
Da diese Motoren öfter in höheren Drehzahlbereichen gefahren werden haben sie bei gleicher Laufleistung auch mehr Verschleiß.
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