Hallo,
bei der letzten AU meinte der Werkstattmensch, beim ED 6 ist die Zündung nicht einstellbar.
Hat er da recht oder gehts doch ?
Wenn ja, was muss ich beachten ?
Hallo,
bei der letzten AU meinte der Werkstattmensch, beim ED 6 ist die Zündung nicht einstellbar.
Hat er da recht oder gehts doch ?
Wenn ja, was muss ich beachten ?
Wenn du eine Verteilerkappe hast (wovon ich ausgehe) kannst du an dieser die Zündung entweder vor oder zurückstellen. Die VK ist mit 2 Schrauben festgemacht welche in einer leicht ovalen öffnung dran geschraubt sind, dort kannst du die schrauben lösen und die zündung vor oder zurückstellen.
Gruss Arni
Die 3 Schrauben am Verteiler lockern
Den ECU-Brückstecker an das Strobo mit anschliessen. Dieser ist je nach Bauart in der Nähe der ECU oder im Motorraum oben mittig Fahrerkoti an dem Kabelbaum dranne.
Am Kurbelwellenrad ist eine kleine Markierung, bzw. kann diese mit nem Edding deutlicher gemacht werden. Hier wird abgeblitzt und durch drehen ( leichtes Klopfen) des Verteiler die Zündung vor oder nachgestellt.
Geändert von Sznuffi (24.07.2008 um 16:19 Uhr)
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=100511
Siehe die letzten Posts. Ich hatte das Problem auch
Bei Honda wurde es aber ohne Probleme in 5 Minuten erledigt. Bei mir war der ECUstecker (ED6) im Fußraum rechts oben, nähe ECU.
War ja ne Super Werkstatt!
ATU...........?
Mir wurde gesagt geht elektronisch brauche nichts einzustellen. Am A9 ist es aber nicht anders als D15B2?!
Gruß, Ed.
Ich habe manchmal den Eindruck, daß so manche Werkstattleutchen
ihren Gesellenbrief wahrscheinlich auf dem Jahrmarkt geschossen haben.
Nein aber am Diagnosegerät unter dem Joch der Betriebswirtschaft!
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