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Thema: Meine ED9 Story von 2005-10 *Kopf hoch und weiter*

  1. #1
    Avatar von Momohenning
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    Standard Meine ED9 Story von 2005-10 *Kopf hoch und weiter*

    Hallo zusammen
    ich hatte heute einfach mal Lust eine Autostory von meinem ED9 zu machen und nun könnt ihr sie einfach mal sehen :-)

    Geholt habe ich mir meinen jetzigen ED9 als Ersatz für einen anderen ED9 der verrottet war im September 2005
    Zustand absolut original mit 117TSD KM
    Für den TÜV waren neue Hinterachsbuchsen und neue Reifen fällig sowie eine neue Windschutzscheibe.
    Und dann konnte es im Dezember auch schon losgehen. Der alte ED9 war weg und dieser stand bereit.


    im Februar 2006 hab ich leider auf der Autobahn einen LKW gestreift. glück im unglück es ist kaum was passiert trotz hoher Geschwindigkeit.
    Die hintere Seitenwand wurde eingedrückt und der Beifahrerspiegel hat sich verabschiedet



    Kurzerhand wurde das instand gestzt und lackiert


    Im April 2006 kam dann für den durchgerosteten ESD ein Böhmann Edestahl ESD drunter



    Vom Klang her war ich nicht besonders begeistert also kam das Ding weg und dafür ein Mohr ATH-3



    Dann gab es für den Sommer 2006 erstmal Alufelgen von RH



    Leider gab es in diesem Sommer noch einen defekten Kühlerlüfter mit resultierendem Zylinderkopfdichtungsschaden


    Also hieß es erstmal Motor aufmachen Zylinderkopf und Block vermessen.
    Zum Glück hatte sich weder Motor noch Kopf verzogen sodass der Wagen schon sehr schnell wieder mit neuem Zahnriemen neuer Wapu und Spannrolle lief. In dem Zuge habe ich meinem ED9 gleich eine Klimaanlage verpasst, die ich mir mühsam zusammengesucht habe.

    Beim Einbauen der Klimaanlage fiel mir auf das der CRX wohl mal einen Frontschaden hatte der die Frontmaske verzogen hat. Da mir aber die Möglichkeiten damals fehlten um das zu reparieren schob ich das erstmal weit nach hinten auf meiner to do Liste.

    Im Frühjahr 2007 gab es dann erstmal überholte Bremssättel vom defrezzer mitsamt neuen Scheiben und Klötzern rundum.
    Dazu noch US Rückleuchten und eine 40iger Tieferlegung.
    Später dann noch elektrische Fensterheber vom EE8






    Ende 2007 habe ich mir dann ein EC8 als Wintermobil zugelegt und den ED9 eingemottet.

    Bis Anfang 2008 stand er rum ohne das ich was dran gemacht habe.
    Dann hat mich meine to do Liste auf den Frontschaden erinnert und ich also Kotflügel und Stoßstange vorne abgebaut.
    Leider musste ich feststellen das der Frontschaden doch schlimmer war als zunächst vermutet. Eine neue Frontmaske allein hat dort nicht mehr ausgereicht






    Da hat der Vorbesitzer wohl etwas beim Verkauf verschwiegen und es war auch äußerlich nichts zu erkennen. Spaltmaße waren alle in ordnung.
    Naja half alles nichts also kurzerhand eine gebrauchte Frontmaske geholt mit dem Ausschnitt über dem Rad und bei mir Eingepasst












    Die alte Frontmaske war total krumm und wurde entsorgt



    Nach der Frontmaske wollte ich genau wissen was in meinem Auto evtl noch verborgen ist und habe deswegen sämtliche Verkleidungen entfernt.













    Ich musste noch festellen das in der hinteren Seitenwand auf der Fahrerseite eine Beule verspachtelt ist. Mittlerweile reißt dort auch der Lack. Ist aber laut Werkstatt machbar diese ordentlich zu entfernen und neu zu lackieren ohne das Seitenteile tauschen zu müssen.

    Da ja nun alle Verkleidungen ab waren habe ich dies gleich genutzt um 5 Liter Fluidfilm für die Hohlräume zu versprühen.

    Durch Glück kam ich dann auch noch an EE8 Türpappen sodass endlich das Kurbelloch verschwunden ist und an die 3. Bremsleuchte aus dem US Modell













    und weil ich so auf den ganzen US Kram stehe kam auch noch das US Ablagefach rein :-)



    Und so ging es dann am 01.April 2008 mit der Saison los





    Meine RH Felgen habe ich kurzerhand verkauft und mir dafür Anzio Felgen geholt die mir nach wie vor gut gefallen und so fahre ich derzeit mit dem ED9 rum



    Die Chromkappen sind mittlerweile entfernt und entsorgt!

    Für die Zukunft habe ich noch viele Pläne für den ED9.
    Es liegen noch US Standlichter im Keller sowie US Tacho mit Gurtwarnsignal.
    Dazu soll natürlich der Innenraum wieder durch eine Trennwand vom Kofferraum getrennt werden und die Seitlichen Fächer wo der Gurt rauskommt durch die US Fächer ohne Gurt ersetzt werden.

    Eine Neulackierung soll zum Jahreswechsel dann auch noch kommen.

    Hoffe ich hab euch nicht zu sehr gelangweilt
    so jetzt hab ich kein Bock mehr auf Schreiben und Bilder einfügen

    gruß mike
    Geändert von Momohenning (14.07.2010 um 17:48 Uhr)

  2. #2

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    Gerne gelesen hab und gerne weiterlesen mag

    Prima , sag ich dazu und weiter so

  3. #3
    Avatar von TiLLy89
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    Jap, sehr gut zu Lesen,
    sieht bis jetzt schon vielversprechend aus.
    Nur die Felgen sind wohl nicht die, die meinem Geschmack zusagen.

  4. #4

    Standard

    schaut gut aus , aber muss mich anschließen mag die felgen auch nicht ist aber halt geschmackssache. trotzdem weiter so freu mich auf news

  5. #5
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Schöne Geschichte, alles sauber gemacht und mit lecker Teilen aufgerüstet, mir is nur aufgefallen das du viel "kurzerhand" machst.

    Ansonsten würd ich auch noch die Felgen tauschen ( wie immer aber geschmackssache ) ;-)

    Gruss
    ED7
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    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
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    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  6. #6
    100% GIF KIng Avatar von Jordan
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    langweilig

  7. #7
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von Jordan Beitrag anzeigen
    langweilig
    Wieder ein Kommentar, den die Welt nicht braucht!

    Hey gefällt mir sehr gut... echt 'ne üble Geschichte mit den "verborgenen" Frontschaden!

    Gruß

  8. #8

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    das der ausschnitt bei der heckschürze fehlt würde mich bißchen stören auf der rechten seite.

    dann bau noch vor dem lackieren auf ee8 front um und alles ist schön :tongue:

  9. #9
    Avatar von Momohenning
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    danke euch für das Lob :-)
    das heck wird noch umgebaut vor dem lackieren und als front soll die schneider front im ee stil rankommen. der komplette umbau auf ee8 front hätte ja schon beim tausch der frontmaske beginnen müssen :wink: und die gesamten ee frontteile zu beschaffen ist mir zu aufwendig und kostenintensiv

  10. #10
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Schon mal über einen dezenteren ESD nachgedacht? Mohr 1x90 oder 2x90???

    Würden dem Auto und deinem Konzept wohl besser stehen, oder?

    Finde die dicken Duplex-ESD passen eher zu Breitbau mit 9x16 Felgen
    !

    Gruß

  11. #11
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    schön, dass du nach und nach den ganze pfusch beseitigst.


    und die schweller sind ja vom rost her ein traum für einen REX fahrer

  12. #12

    Standard

    Den Mohr find ich auch nicht so pralle aber das weißte ja.

    Ansonsten:

    Weitermachen!

  13. #13

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    ganz okay, aber chromspritzdüsen. pfui

  14. #14
    Avatar von Momohenning
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    sind doch längst weg die chrom dinger :wink:
    joa wenn irgendwann auch mir der mohr zu lästig wird kommt was anderes aber bis dahin gefällt er mir sehr gut

  15. #15
    Avatar von blackITR
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    hey

    sehr schöner ed gefällt mir und das mit der frontmaske hast du echt 1A hinbekommen gratuliere

    lg steve

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