Eine Idee..
Wenn man auf Zündung geht und dann das ABS Motorpumpen Relais überbrückt pumpt es ja vollepulleoder? Und dann Einfüllbehälter Deckel öffnen.
Würde es sich da nicht entlüften?????:-?
Eine Idee..
Wenn man auf Zündung geht und dann das ABS Motorpumpen Relais überbrückt pumpt es ja vollepulle
Würde es sich da nicht entlüften?????:-?
Wieso geht man nicht einfach zum freundlichen Honda Händler und legt halt nen fuffi aufn Tisch und geht mit guten gewissen wieder nach Hause?
Da fehlt der Reiz
Ausserdem ist hier teilweise mehr Fachkompetenz vertreten als die Vertragswerkstätten aufbringen können. ^^
Grüsse
Robert
Edit sagt:
Nach Rücksprache mit einem Moderator weise ich darauf hin, dass dieser Post ironisch gemeint war und dass sämtliche Leute, die nicht die Kompetenz besitzen sicherheitsrelevante Anlagen am Fahrzeug zu warten und zu pflegen doch mit höchster Dringlichkeit diese Aufgaben an Fachpersonal abgeben sollten.
Geändert von DAMulder (09.07.2008 um 10:28 Uhr)
Ich sag euch mal was, ich werde mein Honda Meister heute Abend anrufen und fragen. Geht auch ohne "Fuffi" :wink:
Kenne ihn persönlich.
Mann mann... was für ne Verbrecherbande. Klar ist das ne Verschleißteil! Ist mir aber schon klar dass n komplettes ABS mehr in die Kasse bringt als son doofer (billiger) Schlauch!Zitat von HH-Alex
Habe gerade Bosch und Honda angerufen, die Boschwerkstatt macht das nicht.
Und die Honda Werkstatt will dafür zwischen 60€ und 80€ haben.
Viel Geld für einmal Stecker drauf und fertig
ok habe Telefoniert.
bei Modelle ab 1996 aufwärts geht das Entlüften über die Bremse ganz normal.
Bei 1992-1996 also unsere bb1.... usw.
Normalerweise wird das in der Werkstatt mit den kleinen tragbaren Honda PC gemacht. Und zwar wird da die ABS Pumpe aktiviert.
Und dann muß man möglichst schnell die schraube zum entlüften aufmachen. Die befindet sich neben dem Behälter und sieht aus wie ein Nippel oder gummi Nippel, hab nicht genau verstanden.
habe ihn dann gefragt ob man nicht das relais überbrücken kann?
er sagte ja klar genau :wink: er hat mich aber gewarnt die Pumpe sollte nicht länger als MAX. 60 sekunden laufen!! die wird sau heiß.
also in mehreren durchgänge.
BITTE SCHÖN
Geändert von bb1_Power (09.07.2008 um 18:39 Uhr)
übrigens was mein abs fehlercode 1 betrifft hat er gemeint das der hochdruckschlauch zu ist, war anscheinend ein baufehler früher.
oder die andere möglichkeit, zu lange keine bremsflüssigkeit gewechselt, ist auch vorgekommen das der motor fest war.
das könnte bei mir zutreffender fehler kam direkt nach der ersten fahrt nach dem mein lude 10 monate geschlafen hat.
Wenn der Schlauch nicht wie vorgeschrieben alle 80tkm erneuert wird, ist er irgendwann mal dicht. Da hat er Recht.
Aus dem Alter bin ich raus.
Meiner stand 2 Monate rum, und dann leuchtete die ABS leuchte(
Der wagen wurde aber auch vorher wennig bewegt.
Steht der Druckschlach dauerhaft unterdruck?
Habe jetzt einen Hompletten Hydraulikblock hier rumliegen.
Habe mir mal überlegt den Druckschlach abzumachen und zu gucken wie der von innen aussieht.
Geht das so einwach abmachen gucken und wieder drauf machen???
übrigens was mein abs fehlercode 1 betrifft hat er gemeint das der hochdruckschlauch zu ist, war anscheinend ein baufehler früher.
oder die andere möglichkeit, zu lange keine bremsflüssigkeit gewechselt, ist auch vorgekommen das der motor fest war.
das könnte bei mir zutreffen
Habe ich es richtig verstanden?
1. Relais überbrücken = Pumpe läuft.
2. Vierkanntschraube lösen = wird entlüftet (Frage: wo kommt denn der ganze alte Rotz raus?)
3. Dies paar mal wiederhollen und ständig neue Bremsflüssigkeit nachfüllen.
4. Normale Bremse wie immer auch noch mal entlüften
ok habe Telefoniert.
bei Modelle ab 1996 aufwärts geht das Entlüften über die Bremse ganz normal.
Bei 1992-1996 also unsere bb1.... usw.
Normalerweise wird das in der Werkstatt mit den kleinen tragbaren Honda PC gemacht. Und zwar wird da die ABS Pumpe aktiviert.
Und dann muß man möglichst schnell die schraube zum entlüften aufmachen. Die befindet sich neben dem Behälter und sieht aus wie ein Nippel oder gummi Nippel, hab nicht genau verstanden.
habe ihn dann gefragt ob man nicht das relais überbrücken kann?
er sagte ja klar genau :wink: er hat mich aber gewarnt die Pumpe sollte nicht länger als MAX. 60 sekunden laufen!! die wird sau heiß.
also in mehreren durchgänge.
BITTE SCHÖN
denke mal in der mitte der 4kantschraube. so wie beim bremssattel oder kühler entlüften. mutter und in der mitte ein loch. deshalb nippel drüber.
Hört sich easy an, ist es aber glaub ich nicht.
Also ist danach das Komplette ABS entlüftet?
Oder an Einzellnen Bremssätteln auch noch mal, mit eingeschalteter ABS Pumpe`?
Habe noch irgenwo einen Vierkantschlüssel rumliegen, ich glaube von der Waschmaschiene, muss gleich mal suchen
ich glaube bremse muß man wie immer machen.
schau dir erst mal den vierkant an.
hier das relais 29 und 30 brücken nicht länger wie 1 min.
Habe noch irgenwo einen Vierkantschlüssel rumliegen, ich glaube von der Waschmaschiene, muss gleich mal suchenWaschmaschinenschlüssel für den Lude
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