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Thema: ABS Problem // ABS Pumpe defekt?

  1. #31
    Avatar von -VIPER-
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    Zitat Zitat von Prelude_BB3 Beitrag anzeigen
    So entlüftest du aber nicht den ABS-Kreislauf ;-)
    Naja wie denn dann? Vlt. klärt das endlich mein ABS Problem

    Denk mal schon das ein Meister der 10 Jahre bei Honda gearbeitet hat von Hand entlüften kann :wink:

  2. #32
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Nach solchen genialen Auskünften wie
    habe gerade eben beim Honda teiledienst angerufen.
    Er meinte es ist eigentlich kein verschleißteil.
    soll ich da einem Meister noch was zutrauen?
    Ohne den ABS Checker, der die Modulatoreinheit gezielt ansteuern kann, gehts wirklich nur mit der Brachialmethode.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #33
    Avatar von -VIPER-
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    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Ohne den ABS Checker, der die Modulatoreinheit gezielt ansteuern kann, gehts wirklich nur mit der Brachialmethode.
    Hm stimmt auch wieder.. heutzutage weis man nie
    Also wie entlüftet man denn nun das ABS System.. kommt man um eine Fahrt zum HH nicht drum herum oder gehts auch selbst? Bei mir war die Abs-Pumpe defekt...hab den kompl. ABS-Block ausgetauscht..fehlt nur noch entlüften

  4. #34
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Also die Offizielle Methode: ALB-Checker und Entlüfterschlüssel (nein, das gaht nicht mit Schlauch und Schlüssel).

    Beides hat nur die Honda-Werkstatt
    so long
    Spanni


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  5. #35
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Gehen wir das mal theoretisch an. Im Ruhezustand ohne ABS Eingriff sind die Modulatorventile offen, die Bremse läßt sich normal entlüften. Die Luft "vor" den Ventilen ist damit kein Ding.
    Regelt jetzt das ABS in der Art, daß es den Druck im Bremskreis reduziert, dann drückt es Bremsflüssigkeit in die ABS Einheit hinien -> da stört die Luft also auch nicht.
    Allerdings baut das ABS ja sofort nach einem Regeleingriff wieder Druck auf (Pumpe!) und in dem Fall könnte Luft in das Bremssystem gelangen.

    Ich würde also in einer Kiesgrube mit Vollbremsungen das ABS arbeiten lassen. Falls die Bremse schwammig wird, muß nochmal entlüftet werden. Das ein paarmal wiederholen und prüfen und wenn alles ordentlich arbeitet, paßt das so.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  6. #36
    2nd. Miesepeter Mod-Team Avatar von Prelude_BB3
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    Entweder man diesen speziellen T-Schlüssel zum entlüften den ABS-Systems, oder, was die fragwürdigere Möglichkeit wäre:

    Bremssystem neu befüllen, Bremsflüssigkeit weitestgehend aus dem ABS-System absaugen, frisch auffüllen, ab auf nen Schotterparkplatz, mehrmals das ABS einsetzen lassen. Die alte Brühe wandert dann vom ABS-Kreislauf in den normalen Bremskreislauf. Danach nochmal komplett das Bremssystem neu befüllen, und die alte Soße ist raus ;-)

    Das effektivste wäre natürlich, einfach nach Honda zu fahren, und dort die Flüssigkeit im ABS-System machen zu lassen aber manche mögen es ja lieber kompliziert hier

    Christian
    "Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer

  7. #37
    Avatar von HH-Alex
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    In einer Bosch Werkstatt geht sowas nicht?

    Die sind doch auf sowas spezialisiert


    Zitat Zitat von Kevin Beitrag anzeigen
    Also die Offizielle Methode: ALB-Checker und Entlüfterschlüssel (nein, das gaht nicht mit Schlauch und Schlüssel).

    Beides hat nur die Honda-Werkstatt

  8. #38
    2nd. Miesepeter Mod-Team Avatar von Prelude_BB3
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    Mist, Kai war mal wieder schneller

    Christian
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  9. #39
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Folge der Schotteraktion: Felgen im Eimer, Lack ebenso. Sowas will ich meiner Karre eigentlich nicht antun.
    so long
    Spanni


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  10. #40
    Avatar von HH-Alex
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    Und wie oder wo entsaugt man die Flüssigkeit aus dem ABS

    Zitat Zitat von Prelude_BB3 Beitrag anzeigen
    Entweder man diesen speziellen T-Schlüssel zum entlüften den ABS-Systems, oder, was die fragwürdigere Möglichkeit wäre:

    Bremssystem neu befüllen, Bremsflüssigkeit weitestgehend aus dem ABS-System absaugen, frisch auffüllen, ab auf nen Schotterparkplatz, mehrmals das ABS einsetzen lassen. Die alte Brühe wandert dann vom ABS-Kreislauf in den normalen Bremskreislauf. Danach nochmal komplett das Bremssystem neu befüllen, und die alte Soße ist raus ;-)

    Das effektivste wäre natürlich, einfach nach Honda zu fahren, und dort die Flüssigkeit im ABS-System machen zu lassen aber manche mögen es ja lieber kompliziert hier

    Christian

  11. #41
    2nd. Miesepeter Mod-Team Avatar von Prelude_BB3
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    Leute, wenn ihr das noch nichtmal wisst, dann lasst doch bitte die Finger vom kompletten Bremssystem.

    Ich werde jetzt keine Anleitung dazu geben, bevor sich damit noch jemand umbringt :/

    Christian
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  12. #42
    Avatar von HH-Alex
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    Wie man die Bremsen entlüftet weiß ich ja, habe ich vor einer woche gemacht.

    Da wird das ABS aber nicht mit abgesaugt.

  13. #43
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Beim Entlüften kommt neue Bremsflüssigkeit ins System. Da saugt man doch den alten Schmodder aus dem ABS mit ab und füllt neue rein!!!
    Aus dem Alter bin ich raus.

  14. #44
    Avatar von HH-Alex
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    Dat habe ich nicht gewusst??:??:??:

    Ich ABS nicht nachgefüllt.

    Muss aber auch nur minimal sein, denn bei mir ist es im ABS behälter noch nicht mal an der Min. grenze


    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Beim Entlüften kommt neue Bremsflüssigkeit ins System. Da saugt man doch den alten Schmodder aus dem ABS mit ab und füllt neue rein!!!

  15. #45
    2nd. Miesepeter Mod-Team Avatar von Prelude_BB3
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    Ich würde mich ersteinmal ein bisschen über die Funktionsweise des ABS einlesen, bevor ich übrhaupt daran rumbastel, nur mal so nen Tipp.

    http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem

    Christian
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