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Thema: Sinnvolles Tuning beim EH6/EG2

  1. #16
    Avatar von puki
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    www.ff-autotechnik.de oder targafreak0 anschreiben der baut die dinger!!! wie es mit preis/tüv ausschaut mußt du selbst erfragen!!

  2. #17
    *aus-dubbeglas-trinker* Avatar von EH6Streetracer
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    da meldet sich niemand auf meine anfrage

    edit: mal per PN versucht jetzt
    Geändert von EH6Streetracer (12.07.2008 um 11:28 Uhr)

  3. #18

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    Ich möchte da auch mal kurz bedenken auf langzeit sich anmelden. So ein Kreuz ist sicherlich bei vielen Fahrzeugen Serienmäßig verbaut. Der neue MX5 hat soetwas auch, allerdings sind hier die Fahrzeuge dafür ausgelegt. Die Befestigungspunkte sind dafür ausgelegt.

    Beim Sol weiss keiner wie es mit der langzeit Wirkung auf die Karosserie aussieht. Soll ja schon öfters bei dickeren Stabis an der Hinterachse der Sol "gerissen" sein also zumindest der Träger. Dieses jetzt auf die Strebe bezogen und die möglichen Veränderungen an der Karosseriebewegung. Man weiss nie, welche Schweissnaht dadurch jetzt mehr belastet wird und wenn diese Naht zufällig nicht so dick ist und dadurch reisst, können erhebliche Gefahren entstehen.

    Nur mal so am Rande.

    Dann ist soweit ich weiss die Gurtstrebe nicht ganz Erlaubt. Musst du mit deinem Prüfer reden. Da ich meine das B- und C- Säulen Verstrebungen eintragungspflichtig sind, anders als Domstreben.
    Ist zumindest nicht 100% richtig das es als Strebe frei von der Eintragung ist

    Das ist mein Senf.

    Was den Motor eventuell auch zugute kommen würde, wären bessere Masseleitungen, bessere Masse, besserer Stromfluss, ruhigerer Zündverlauf etc.

  4. #19
    Avatar von puki
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    Das die Aufnahmepunkte bei dickeren Stabis gerissen sind ist richtig allerdings nur weil die Aufnahmepunkte nicht durch Adapterplatten verstärkt wurden!! Das ist zwar keine Garantie das sie nicht reißen aber die Platten können die größere Krafteinwirkung des dickeren Stabis besser aufnehmen!!!

  5. #20

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    Ich wollte dami auch nur darauf aufmerksam machen das diese X-Strebe bisher noch keine langzeit Test bestanden haben und das man deswegn nicht sagen kann, was durch diesen Eingriff in die Anatomie der Karosserie, ob das irgendwo irgendwas reisst.

  6. #21
    Avatar von puki
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    Ach so!! Naja ich denke mal das wir das schon erfahren werden wenn jemanden mit nem dickeren Stabi und Adapterplatten oder der Kreuzstrebe etwas bricht!!!

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