Sinnvolles Tuning beim EH6/EG2

**EH6Streetracer** · 28.06.2008, 09:24

Hi,

bevor jetzt alle gleich losschreiben und sagen: "sinnvolles tuning, soll das wieder so ein PS-Gewinn Thread werden..."... NEIN, soll es nicht.

Ich fahre jetzt meinen 2. del Sol (mit einer 5-jährigen Pause dazwischen - man kommt eben nicht mal gedanklich von diesem klasse auto los

) und wollte mal ein kleines topic machen mit

sinnvollen tuningmaßnahmen

tuning bedeutet ja eigentlich eine "verbesserung" des autos. diese kann unter anderem natürlich optisch (individueller geschmack) oder technisch (sinnvoll) sein. An beiden Fahrzeugen habe ich diverse Schwachpunkte dieses Modells festgestellt, darum kam mir nun die Idee zu dem Topic (auch wegen andern laufenden Topics mit "Kauf eines del Sols", ... da gibt es eine Menge aufgelistete Schwachpunkte des del Sols, ...).

Hier in diesem Thread würde ich gern mal alle technisch sinnvollen "Verbesserungspotentiale" des "del Sols" auflisten mit eurer Hilfe.

Nochmal, es soll nicht darum gehen PS aus nem Luftfilter zu kitzeln, sondern eventuelle "Schwachpunkte" des Sols durch Tuning zu verbessern, um ein besseres Auto zu fahren (sinnvolles oder besser gesagt nützliches "Tuning" eben).

Hier ein Beispiel:

Ausgangssituation: Serienbremsscheiben (Fading beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten, eher "schwache" Bremsleistung --> sehe ich als Schwachpunkt bei del Sol (bzw. einigen Hondas)

Tuningmaßnahme: Sportbremsscheiben (Zimmermann, mittlere Kosten (ca. 250-300€), ...)

Resultat: bessere Bremswirkung, besseres Fahrgefühl, mehr Sicherheit

Kein Beispiel von sinnvollem Tuning:
Shogun Heckspoiler :wink:, dieser dient rein der Optik und ist individueller Geschmack, verbessert aber nicht einen Schwachpunkt des del Sols.

Ich hoffe Ihr versteht worauf ich hinaus will und hoffe auf Eure Ideen und Kommentare, wie man den del Sol zu einem NOCH BESSEREN, SPASSIGEREN und TECHNISCH EINWANDFREIEN Wagen machen kann.

Ideal wäre es, wenn ihr die obere Reihenfolge benutzt:
Ausgangssituation (Kurzbeshreibung Serienteil)
Tuningmaßnahme (Produkte, Hersteller, Einbauaufwand, Kosten, ...)
Resultat

Hoffe auf rege Beteiligung,so dass eine schöne liste von sinnvollen Tuningmaßnahmen zur Verbesserung des del Sols entsteht.

Karosserieverwindungssteifigkeit wäre ein weiterer Punkt, nur als Anregung. Wie kann man die Steifigkeit der Karosserie verbessern? Der Sol, vor allem wenn man offen fährt, wackelt wie ein kuhschwanz...

**Jere** · 28.06.2008, 10:30

Eg2 Stabilisator hinten verbauen.
Vermindert die Verwindung merklich.
Eg2 Domstrebe vorne verbauen oder eine dickere.

Gute Gewindefahrwerk verbauen. Viel bessere Kurvenlage.
Kein "Aufschaukeln" mehr. Besseres Feedbackgefühl / Straßenlage.

**Coretex** · 28.06.2008, 10:32

Ich finde das ist ein sehr sehr interessanten und eben auch sinnvolles Thema, nicht nur für Neulinge wie mich, sondern auch für Mitglieder, die mehr mim Sol zu tun hatten/haben.

Kann ich echt nur begrüßen,
Danke !

**CRX_Fan** · 28.06.2008, 10:33

Vor Verstrebungsmaßnahmen gute/neue Fahrwerksbuchsen und Traggelenke verbauen.

Streben und Stabis überdecken nur Symptome. Zusammen allerdings (Neue Fahrwerksbuchsen+Domstrebe) verbessert man das Gesamtbild.
(Grob gesagt: Was nützen einem Domsterben, wenn die Längslenkerbuchsen hin und herschlabbern, weil sie ausgerissen/porös sind und dadurch weniger straff)

**Blue CRX** · 28.06.2008, 11:26

Man sollte auch der Bereifung aufmerksamkeit schenken.

Mit einem Nankang billigreifen verändert sich das Fahrverhalten gegenüber einem Markenreifen,Continental,Michelin etc.schon sehr(im negativem Sinne gesehen)

Dann kann man alles verstreben,vorne oben und unten,hinten oben und unten.

Desweiteren gibt es für den Sol eine Gurtstange die auch für Steifigkeit sorgt,diese wird Zwischen der B-Säule befestigt.

Desweiteren kann mann ein gutes Sportfahrwerk verbauen,Koni,H&R Bilstein etc.
Nach dem einbau aber dann auch die Spur einstellen lassen.:wink:

Wie schon oben erwähnt,wer zügiger unterwegs ist sollte an der Bremse nicht sparen,die günstigste alternative ist der sogenannte "Big Brake Kit"

Bremssättel und Halter vom Honda Integra,die Bremsscheiben gibt es dann im passenden Lochkreis vom Rover,(MG ZR160 z.b.)
Bremsscheiben,dann entweder Original Rover,Tarox oder von EBC.

mit diesem Kit kommt man von 262X21mm Scheiben auf 282X25mm Scheiben.
Allerdings ist dann auch zu bedenken das man mindestens 15Zoll Felgen fahren muss,und es passt auch nicht mehr jede 15Zoll Felge.:wink:

_deleted · 28.06.2008, 14:08

Stahlflexbremsleitungen.

Im Vergleich zur Serie unkaputtbar und ein besserer Druckpunkt, "Gefühl" beim Bremsen, die Kosten sind auch gleich.

Und irgendwann sind die originalen Gummileitungen mal fällig, also warum nicht gleich beim Austausch etwas besseres verbauen?

Ist übrigens ein

Thread

_deleted · 28.06.2008, 14:11

Hohlraumkonservierung mir Mike Sanders Fett.

***DAMION*** · 28.06.2008, 14:19

nicht speziell del sol.....aber würde auf jeden fall zu ferodo sport bremsbelägen oder ähnlichen greifen,noch bessere bremsperformance in verbindung mit zimmermann oder ähnlichen!

**EH6Streetracer** · 28.06.2008, 15:51

finde es super, das sich einige hier beteiligen und sind sehr interessante punkte dabei.

weiss jemand zufällig etwas über eine "längsverstrebung" (z.b. vom fussraum, neben aussen an den sitzen vorbei bis hinten zur B säule oder so)?
gibt es so etwas für den del sol oder nur "querstreben"?

**Blue CRX** · 28.06.2008, 17:49

Zitat von EH6Streetracer

finde es super, das sich einige hier beteiligen und sind sehr interessante punkte dabei.

weiss jemand zufällig etwas über eine "längsverstrebung" (z.b. vom fussraum, neben aussen an den sitzen vorbei bis hinten zur B säule oder so)?
gibt es so etwas für den del sol oder nur "querstreben"?

Sowas gibt es nicht für den DelSol.

Max.die Gurtstange.

**Mohrpaule** · 29.06.2008, 17:33

Ist nicht direckt eine längsverstrebung, aber das gibt's auch noch für den Sol:

Hier gibt's mehr info's :
http://eh6.de/modules.php?name=Forum...asc&highlight=

**EH6Streetracer** · 30.06.2008, 09:54

das ist ja mal geil. denke das kann wirklich was bringen bzgl. längsversteifung. der S2000 (ok kein wirklicher vergleich) hat ja das ganze chassis als X aufgebaut, so gesehen sollte das schon funktionieren.

leider steht da im topic nicht, wo er das her hat, ob es das als serinteil geben wird o.ä. weiss da jemand mehr?

und wo kann man die gurtstange herbekommen? was kostet die? TÜV frei oder muss man die eintragen lassen?

**Mohrpaule** · 30.06.2008, 19:33

Zitat von EH6Streetracer

das ist ja mal geil. denke das kann wirklich was bringen bzgl. längsversteifung. der S2000 (ok kein wirklicher vergleich) hat ja das ganze chassis als X aufgebaut, so gesehen sollte das schon funktionieren.

leider steht da im topic nicht, wo er das her hat, ob es das als serinteil geben wird o.ä. weiss da jemand mehr?

und wo kann man die gurtstange herbekommen? was kostet die? TÜV frei oder muss man die eintragen lassen?

Schau auf den Link , bei eh6.de findest du mit der "suche" auch was zu den Gurtstangen.

lg Mohrpaule

**EH6Streetracer** · 30.06.2008, 21:19

Verfasst am: Sa 16. Jun 2007 19:04 Titel:

Hier scheint's nicht mehr weiterzugehen.
Möchte daher nochmal Peters Forderung aktualisiert haben:
PeterV. hat Folgendes geschrieben: Bilder ?
Preise?
Bezugsadresse ?

Immer her mit der Info

Bilder und Preise haben wir ja schon bekommen, aber woher kann ich mir so ein Kreuz besorgen?

**EH6Streetracer** · 30.06.2008, 21:20

Verfasst am: Sa 16. Jun 2007 19:04 Titel:
Hier scheint's nicht mehr weiterzugehen.
Möchte daher nochmal Peters Forderung aktualisiert haben:
PeterV. hat Folgendes geschrieben:
Bilder ?
Preise?
Bezugsadresse ?

Immer her mit der Info
Bilder und Preise haben wir ja schon bekommen, aber woher kann ich mir so ein Kreuz besorgen?

bisher gabs in dem andern forum keine adresse oder so.