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Thema: Frage an ITR Besitzer: Was wiegt ein Racaro?

  1. #1

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    Standard Frage an ITR Besitzer: Was wiegt ein Racaro?

    Hallo zuammen!

    Hat jemand von euch schonmal einen ITR Recaro gewogen? Sowohl als mit als auch ohne Konsolen würde mich interessieren!

    Geht darum, ob es gewichtsmäßig einen großen Unterschied machen würde ob Vollschalen oder ITR Recaros.

    Gruß,
    Basti

  2. #2
    iPhone App ringSPEED Avatar von Othello
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    Vollschalen sind auf jedenfall leichter. Wieviel kann ich dir nicht sagen, aber das is schon ein Unterschied, ob du nur so ne Kunststoffschale hast oder nen Sitz mit Scharnier zum Umklappen und Stahlrahmengerüst.
    Bei den Konsolen gibts keinen Unterschied.

    Hab bei mir ja vor kurzem gewechselt (30th Recaro gegen Sparco Evo2Plus).

    http://www.civictyper.de/bilder/tuni...ensitze_02.jpg

  3. #3
    On a steeeck ! Avatar von Utze
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    Weiss zwar nciht wieviel sie wiegen aber sie sind ziemlich schwer...
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  4. #4
    FEINESACHE kicks Ass Avatar von *DAMION*
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    würde auch sagen sind nicht leichter wie ein normaler autositz (ohne elektrik und airbags) aufbau ist ja ähnlich,wie schon gesagt,stahlgestell...fällt bei ner vollschale weg!

  5. #5
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von Utze Beitrag anzeigen
    Weiss zwar nciht wieviel sie wiegen aber sie sind ziemlich schwer...
    Find ich überhaupt nicht, den ITR Sitz kann man problemlos mit schiene von aussen des Wagens packen und locker hinaushiefen...:wink:

    Ich schätze für den Sitz alleine 6-10 kg mit konsole ca. 13++

    Die Schalen werden wahrscheinlich doch leichter sein, aber der Seitenhalt wird nicht viel besser sein vs. ITR Recaro Speed..

    + Ist der wiederverkaufswert vom ITR Recaro sicher höher wie irgend Schalen...:wink:

    + Sind schalen eher unbequemer wie die Recaro und weiss zwar nicht wo
    du die verbauen willst, aber Schalen würd ich nur in einem ausgeräumten wagen montieren..Sonst muss man die Leute durch den Kofferraum hinenbitten

    Na ja, sagen wir mal du sparst 5-7 Kg pro Sitz, was bringts...
    Lieber selber abnehmen oder was schwereres wie Ersatzrad rausschmeissen oder so...:wink:

  6. #6

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    Soll in meinen komplett leeren EE9 rein.

    Es wäre aber gut eine genaue Zahl zu haben. Denn die ITR Recaros sind echt sehr bequem. 5-7kg pro Sitz sind doch was. Die Masse machts halt. ;-)

  7. #7
    DC2.ch Mod-Team Avatar von Mr. Svonda
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    laut unserm austrian@HT wiegt ein sitz (inkl. konsole) 14,5kg :wink:

  8. #8
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von Mr. Svonda Beitrag anzeigen
    laut unserm austrian@HT wiegt ein sitz (inkl. konsole) 14,5kg :wink:

    gut geschätzt von mir...

  9. #9
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    Avatar von Alf
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    ich kam damals auf 15kg pro kompletten Sitz.

    also kann ich das bestätigen. der sitz an sich ist nicht schwer, die konsolen sind recht schwer.

    vom seitenhalt ist sicherlich ne ordentliche schale dem recaro weit hinaus. wenn man mal beifahrer in nem integra is ontrack merkt man das erst recht wie man sich trotz der seitenwangen festkrallen muss.

    im alltag sinds die allerbesten sitze die ich kenne. absolut rückenschmerzen-brefreiend!
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    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  10. #10
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    Als ich damals auf die Sparco Pro2000 umgerüstet hatte, waren dazu Wiechers Sitzkonsolen und mit denen war der Sitz grad mal 2kg leichter als der Recaro mit OEM Sitzkonsole, also grad mal 4kg insgesamt. Die Konsolen machens aus und da sind die die man in Deutschland zu den Sparco bekommt schwerer als die OEM Teile. Ich hatte dann jedenfalls nach kürzester Zeit die Nase voll und baute wieder auf die OEM Recaros um, die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.

    Damals hatte ich das auch mal mit Bilder hier gepostet, evtl. findet man noch was in der Suche, ist aber schon etwa 3-4 Jahre her.
    Felgen: Enkei mit deutschem TÜV, ABE u. KBA Nr., Team Dynamics, OZ, Sparco, ATS, MoTec, BBS
    Fahrwerke: KW, Sachs, AP, H&R
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    Reifen: Sommerreifen, Winterreifen, Semis u. Slicks, Toyo R888, Yokohama a048, Michelin Cup, Kumho V70a
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  11. #11
    Avatar von PEZZO
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    Zitat Zitat von ITR3124 Beitrag anzeigen
    die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.
    genau meine rede...
    Wegen den paar Kg, würd ich kein Büro aufmachen...:wink:

    Doch wenn man so oder so ein Racetool aufbaut, dann go4it..

  12. #12
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    Zitat Zitat von ITR3124 Beitrag anzeigen
    Ich hatte dann jedenfalls nach kürzester Zeit die Nase voll und baute wieder auf die OEM Recaros um, die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.

    Naja... kleinschiss is auch mist

    Also wenn man festeingestellte Konsolen einbaut dann isses nochmal etwas weniger, sollte dann aber kein anderer fahren wollen mit längeren oder kürzeren beinchen :wink:
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    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  13. #13

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    Konsole FAhrer und Beifahrer wiegen etwas zusammen um die 12.5kg
    Sitze wiegen kaum etwas, pro Sitz ist irgendwo um die 9kg :wink:
    Viel leichter als die EP3 Sitze

  14. #14
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    Zitat Zitat von PEZZO Beitrag anzeigen
    Ich schätze für den Sitz alleine 6-10 kg mit konsole ca. 13++

    Die Schalen werden wahrscheinlich doch leichter sein, aber der Seitenhalt wird nicht viel besser sein vs. ITR Recaro Speed..
    1. meine Sparco Schale wiegt 8kg. Der 30th Sitz war auf jedenfall bisserl schwerer. Natürlich nich das doppelte!!!

    2. Bitte tu mir, dir und allen anderen einen Gefallen und rede nicht von Dingen, wovon du keine Ahnung hast. Nacher glaubt dir noch einer!

    Nachdem was du schreibst, hast du noch nie in einer Schale gesessen. Der Seitenhalt Unterschied ist, enorm!

  15. #15
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    Zitat Zitat von Othello Beitrag anzeigen
    1. meine Sparco Schale wiegt 8kg. Der 30th Sitz war auf jedenfall bisserl schwerer. Natürlich nich das doppelte!!!

    2. Bitte tu mir, dir und allen anderen einen Gefallen und rede nicht von Dingen, wovon du keine Ahnung hast. Nacher glaubt dir noch einer!

    Nachdem was du schreibst, hast du noch nie in einer Schale gesessen. Der Seitenhalt Unterschied ist, enorm!
    sicher bin ich Schalen gessesen, nur du bist wahrscheinlich nur in asgelutschten ITR sitzen gessen..
    Die halten sicher nicht so pornös wie Schalen aber ganz sicher viel besser wie 30th oder Type R und auch besser als die im FN2 verbauten Sitze..:wink:
    Deswegen wollt ich damit sagen, die Speed Sitze sind für das das man sie umklappen kan, einer der besseren Sitze überhaupt und in den meisten Fällen, mehr als ausreichend..:wink:

    Und Gewichtsmässig spart man zu den Schalen, nicht die welt, so das sich das alleine gewichtsmässig nicht wirklich rediert..:tongue:

    Klar kan man im Maxi-kosi Sitze verbauen, nur für den alltag wie sie zu 95% von euch genutzten Autos, machts wenig Sinn...:wink:

    Aber das muss jeder für sich entscheiden..:wink:

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