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Thema: DoppelDIN EK9 einbau probleme !!

  1. #1

    Standard DoppelDIN EK9 einbau probleme !!

    moin jungs,

    hier aus dem forum hab ich mal gelesen das man für den einbau folgendes brauch

    1. konsole
    2. stellmotor kalt-warmregulierung
    3. kabelbaum
    4. lüftungskasten

    gesagt getan teile besorgt

    folgendes problem der stellmotor passt nicht an die gewünschte stelle da alles spiegelverkehrt ist, selbst die konsole passt nicht rein da hier der lüftungsschacht im weg ist und mir fehlt irgendwie ein zweiter kabelbaum oder sowas kann das sein ?

    wenn ich den lüftungskasten einbaue dann is die öffnung für das gebläse auf der anderen seite also passt das ja wohl auch nicht irgendwie bin ich überfordert ^^

    was hab ich den vergessen zu kaufen ?
    wo bekomm ich die auf die schnelle her ?
    ist das überhaupt realisierbar also das einbauen ?

    danke für eure antworten

    greetz Nero

  2. #2
    Weight Weenie Avatar von Salt_1
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    ich warte auch schon sehnsüchtigst auf ein DIY...

    Bitte jungs

  3. #3

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    hat denn keiner die konsole verbaut, der mir da weiter helfen kann ?

  4. #4
    Avatar von ROLS733
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    Hmmm allein von deinem erzählen her hast die Teile für nen Rechtslenker und ned fürn Linkslenker?!

  5. #5
    Böser Bube Avatar von kleintoady
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    Natürlich sind die Teile für den Rechtslenker. Den EK9 gibt es doch nur als Rechtslenker...

    toady

  6. #6
    Avatar von ROLS733
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    Dat wollt ich damit sagen... da is wohl custom angesagt.

  7. #7
    16V Mini Builder Avatar von Der-Pate
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    Zitat Zitat von RO LS 733 Beitrag anzeigen
    Dat wollt ich damit sagen... da is wohl custom angesagt.
    entweder das,
    oder er muss noch die lüftungstunnel und alles andere vom rechtslenker besorgen

    ansonsten ist da echt nur basteln angesagt

    und hat der ek9 nicht so ne klimaautomatik? wüberhaupt keine schiebereregler dran sind? daher braucht der auch noch mehr kabel da hinten dran

  8. #8
    VAG YOU Avatar von plutokrat
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    frag mal marcin... oder nen anderen user der hier sogar extra si-konsolen umbaut, habe aber den namen vergessen
    Geändert von plutokrat (02.07.2008 um 04:46 Uhr)

  9. #9
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von Der-Pate Beitrag anzeigen
    und hat der ek9 nicht so ne klimaautomatik? wüberhaupt keine schiebereregler dran sind? daher braucht der auch noch mehr kabel da hinten dran
    Nein der EK9 hat die Klimaautomatik nicht Serie. Gab es also Aufpreis.
    Die EK9 Konsole ist halt gleich der USDM, nur die Knöppe sind auf der anderen Seite und die Konsole ist in Carbonlook.


    Marcin hat die USDM Konsole, die paßt normal in die Linkslenker Civics, da die US Civics auch Linkslenker sind. :wink:
    Dafür brauchst du nur nen extra Schacht um die Konsole mit dem Kanal zu verbinden.


    Man braucht nen extra Kabelbaum, nen EG Stecker vom Warnblinklichschalter, Umlenkhebel der Lüftungssteuerung.
    Ich habe ein Kit zuhause liegen.

    Ich glaub der User mit der EK9 Konsole heißt Dan EK3 oder so ähnlich.

  10. #10

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    647

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    der ej9 hat seilzug verstellung und der ek9 elektronische....um das um zu bauen nimmst du am besten die teile vom crv

  11. #11
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Die EJ/EK Baureihe hat ab 2000 auch elktr Verstellung. Muß also umbauen auf Facelift Lüftung.

  12. #12
    VAG YOU Avatar von plutokrat
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    ???

    du meinst die lufttemperatur?
    ich hab auch nur einen ganz normalen schieberegler.

  13. #13
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    9.935

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    Ja den Tempregler. Der ist im PreFacelift mit Seilzug und im Facelift mit Servomotor.

  14. #14

    Standard

    ich glaube du irrst dich,

    bei mir hab ich für die luftstärke also sprich 1-4 nen servomotor und für die temp. nen seilzug

    greetz Nero

  15. #15
    Avatar von Truman
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    1.975

    Standard

    Hi Leute!

    Ich hab auch vor den Umbau zu machen, allerdings nicht mit der Konsole vom EK9 sondern vom SI.
    Es gab mal eine sehr schöne Anleitung hier im Forum, aber die ist irgendwie weg (schade!).
    Ich habe hier noch ein paar von den Bildern die drauf waren.

    Hier kann man den Unterschied vom Lüftergehäuse sehen, also zwischen den Bj bis etwa 97 und dannach:


    Das ist bei den früheren Bj nicht da:


    Da sieht es so aus:


    Da kommt dann das Relais dran:


    Der Kablebaum muß besorgt und noch umgepint werden:


    Dann muß der Lüftungsschacht bearbeitet werden:


    Am Heizer muß auch diese Haltung vorhanden sein:


    Weiter weiß ich leider noch nicht! (
    Ich will aber gerne eine Anleitung online stellen sobald alle Infos vorhanden sind.

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