Fahrzeuge: MX-5 NB 10th Anniversary Edition
94er Renault Clio Ratte *Winterbitch*
Zitat von
Tralien
darf ich mal an den UR-gti erinnern, was der von 0-100 gebraucht hat mit seiner lächerlichen leistung...und wie lahm die heute doppelt so starken kisten doch sind.
es sind ja nicht nur airbags...es ist auch sicherheitszelle, blei in den türen (übertrieben) knautschzone ect....nicht nur airbags und co. jetzt gibts auch so nen fußgänger blablabla...oh mann. dass es auch anders geht zeigt lotus (noch) k1, artega, und wie sie alle heißen. leider kommt man heute um so ein auto fast nicht mehr drum rum. den alten crx gibts, nen integra vielleicht noch, aber dann hörts auch schon auf. mehr als 1000 kg braucht ein sportwagen einfach nicht meiner meinung nach...wozu auch? dass ich bei 300 das gefühl habe ich fahre 200....warum darf das net wackeln und klappern und so.
das geht schon beim fn2 ganz deutlich ein bei honda. der fn2 fährt sich bei 250 viiiiieeeeel bequemer als der ep3. warum macht honda so ne komfort sache denn überhaupt, wer will denn bitte komfortabel schnell fahren bei so nem auto...richtig....das ist kein so auto mehr, das ist mehr die komfortschleuder die halt so 200 ps hat, und in die richtung entwickelt sich doch jeder ferrari, porsche und aston heutzutage. heute fahren die ja nicht mal mehr mit ohrenpacks beim 24h rennen.....so ruhig ists da geworden.
schafft platz für kleine firmen wie artega, das freut mich. solln die großen autohersteller sich auf die breite masse konzentrieren, das was wie bevorzugen ist eh ein nieschenprodukt.
WORD !!!!!!!
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