Ok, danke
Art: Beiträge; Benutzer: DominikMR
Ok, danke
Doofe frage, aber wo sitzt das Steuergerät überhaubt? Und muss ich noch was anderes beachten, außer Batterie abklemmen?
ich schikke die ECU ja weg... also ich löte da nix... Ich bin Lackierer und schraube alles was geht selber Turbo, Motor alles aber so nen Kleinkram... ne ne ne da fehlt mir die gedult XDDDD
...
Ich werde jetzt einen Chip einlöten lassen...
Das mit den 75 und 90 PS ist vorerst egal... das ding muss erstmal durch den Tüv...
Zum Gas geben habe ich meinen MR2 Turbo mit knapp 300PS... ...
bei dem Auto meiner Freundin ist die WFS kaputt und ich wollte dann ein neues ECU inklusive WFS Modul Schlüsseln und Schlössern holen und bin dabei hierrauf gestoßen......
Hey Leute, wenn ihr aus der Ecke Köln und Umgebung seid und nicht alleine zum Carfreitag Nordschleifen Meer fahren wollt, ein kleiner Konvoi startet auf dem Rastplatz Königsforst West, mehr Infos...
naja die WFS wurde wie erwaehnt bereits einmal umgangen... und bis auf diesen Anti WFS Chip, von den ich jetzt nicht so viel Halte, fällt mir keine andere lösung ein, auser eine Andere ECU mit...
Also passt es nicht, schade...
Weis dann jemand woher ich passende Steuergeräte mit allem pipapo zum umgehen bzw. Reparieren der WFS herbekomme?
Es geht ja um die WFS...
Die wurde bei meinen Civic schon mal übergangen (Empfänger und Sender(Schüssel) aneinandergeklebt) und neues Zündschloss eingebaut. Jetzt aber funktioniert das nicht mehr...
Hallo Leute, ich habe mal eine Frage, unters ob das Steuergerät EJ6 plug&play in den EJ9 passt ohne irgendwelchen größeren Aufwand?