Ich habe mich dazu entschieden einen ed7 innenraumkabelbaum zu verbauen und fahren würde ich ein d16z6 ecu mit obd Adapter.
Hätte jemand ein z6 ecu?
Art: Beiträge; Benutzer: MaxMaxen
Ich habe mich dazu entschieden einen ed7 innenraumkabelbaum zu verbauen und fahren würde ich ein d16z6 ecu mit obd Adapter.
Hätte jemand ein z6 ecu?
Was mir noch nicht ganz klar ist was ich für ein ecu fahren soll dadurch das ich den Motor aufladen möchte.
Und wo ich noch nicht so richtig durch gestiegen bin, motorkabelbaum habe ich vom z5,...
Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
Motor muss ja zur "neuwagen" Karosserie passen deshalb einmal komplett neu machen. Die "Schwachstellen" abstellen welche die dohc haben und dann wird das mega.
Ich finde man sollte auch die D- Dohc Motoren nicht aussterben lassen.
Bleibt ja auch nicht beim Sauger .
Da ich euch ja nicht nur mit irgendwelchen Blech arbeiten zu Texten kann dachte ich mir erzähl ich kurz was zum thema Technik.
Ich habe sehr lang überlegt mhh was mach ich bau ich auf b-motor...
Tür steht unten zu weit drin, links oem
Spaltmaß verjüngt sich nach unten hin
https://i.imgur.com/p8nVgTD.jpg
https://i.imgur.com/dKxW5GQ.jpg
https://i.imgur.com/muqodEX.jpg...
Detailarbeiten...
Rechts passt jetzt definitiv besser als Links die Seitenwand
Eingepasst so das es meinem Blechmann perfekt gefallen hat . Jetzt die ganze Seitenwand wieder raus und alles...
Update zum Sonntag:
Die rechte Seitenwand inklusive neuer bleche angepasst.
Fazit... fluchtet jetzt mit der Tür und mit dem Radlauf besser als original ab Werk. https://i.imgur.com/TfAiKLv.jpg...
Danke.
Joa ich hab kein stress oder Zeitdruck, wie gesagt solange wie es dauert, dauert es dafür wird es halt eine Limo wie sie denke nicht nochmal rum fährt von der Qualität her, ohne das ich...
Genauso soll es werden .
Einmal alles 100% für meine Augen perfekt
Ja das Auto hat halt einen riesen persönlichen Wert für mich.
Die Stellen die verrostet sind werden durch neues blech ersetzt und dann wieder rein damit , natürlich ohne radlaufkanten und ganz dezent breiter wird man aber nicht sehen, weil das würde das Auto...
Letzte Woche ging es mit den Seitenwänden weiter.
An den Original Schweißpunkten ausgebohrt und ein Schnitt an der C-Säule
Resultat mehr rost zwischen den blechen als erwartet aber schweller...
Ich hab einen Eaton kompressor der umgebaut wurde und schon an einem B18 gelaufen ist
Habe mich mit einem Kollegen unterhalten der den im Astra H fährt aber da ist wohl der kopf auch wieder anders der beim astra h hat glaube nur ein SOHC kopf genau gelesen hab ich selbst noch nichts...
Motor steht noch nicht fest entweder B16a2 mit Kompressor, oder H23 mit Kompressor . Keine Frage das wird nie rennfahren das Auto aber es hat halt so keiner in der limo und das ist das was ich will
Joa wenn dann einmal richtig, klar wert ist damit wohl dahin aber das ist mir eigentlich tatsächlich egal das auto hat ideellen wert den keiner bezahlen kann im leben und das reicht deshalb einmal...
Joa so ein paar Sachen halt.
Ich werde auf dem laufenden halten.
Moechte euch meinen neuen Daily vorstellen 8)
Civic ep4 Facelift
1,7er cdti von Isuzu welcher auch im Astra H verbaut wurde.
Original 100ps
Natuerlich wurde schon ein wenig was drann...
Jap das stimmt wohl aber hat ja alles super funktioniert.
Das wird kein Genuss aber wenn muss das schon 100% werden .
Scheiß auf einen Delorean, wenn man eine Limo in der Optik haben kann :D.
Ja es geht vorran. 8)
Der sag ich bin völlig wahnsinnig aber ich weis das er sich trotzdem freut das es das auto noch gibt. :)
Mal schauen ob es ein B16 wird oder was anderes zeitgemäßes. Aber scharf gemacht wird er definitiv egal was es wird .
Lang, Lang ist es her .... aber jetzt gibt es wieder mal ein paar Neuigkeiten was die Limo angeht.
Wie sieht es momentan aus :
Seit Mai letzten Jahres habe ich einen Hallenplatz für die Limo....
Blech ist ab von der Antriebswelle das war lose. Welch Überraschung es ist immer noch .... . Werde wieder auf die Bühne und mal Gasgeben lassen mal von unten hören .