Hmm ich hab mich dazu entschlossen, weil ich viel zu viel geld in den EK stecke. Es ist ja nur mein Daily und es is echt ausgeufert. Und ich kenne mich nun selbst schon etwas länger und ich weiß...
Art: Beiträge; Benutzer: HondaCruiser
Hmm ich hab mich dazu entschlossen, weil ich viel zu viel geld in den EK stecke. Es ist ja nur mein Daily und es is echt ausgeufert. Und ich kenne mich nun selbst schon etwas länger und ich weiß...
Danke
Ich schlachte meinen EK3 mit eg front und K20.
Der komplette Motorswap ist schon weg.
Ich liste mal hier auf, was noch so da ist.
Ich schreib einfach mal preise rein. aber macht mir ruhig...
Hey Leute ich biete hier meinen Civic an.
Ich habe bis auf Lack quasi nichts mehr dran zu tun und würde ihn deswegen abgeben.
Es handelt sich in der Basis um einen EK3 Hatchback
es wurde...
Ja diesen Bolzen habe ich. Die bleche waren auch nicht verbaut.
Habe auch welche aus Titan gefunden für eine bessere Wärmeisolierung zum Sattel
Aber zum Glück klappert bei mir nix
Maik die Halter sind aus AISI 1045
Bei mir klappert und wackelt nix. Die pagid Beläge passen perfekt.
Danke <3
Die adapter kosten bei Honed 190€ + Versand und Zoll
*edited: Alf*
Bisher noch kein Track gefahren.
Aber die neue Bremse fühlt sich einfach sehr viel griffiger und stärker an. Ist sehr gut Dosirbar. Ich muss gefühlt etwas weiter durchtreten als vorher, aber das...
Ich fahre schon länger auf meinem EK 294/260 Bremsen mit Mini Cooper Scheiben und EP3 Sätteln .
Nun wollte ich aber einfach eine bessere Bremse.
Durch zufall hab ich von einem Porsche Adapter...
Dieses Jahr wieder HONDAROPA!!!
http://honda-club-ems-jade.de/testwordpress/wp-content/uploads/2016/10/Hondaropa_Flyer_2.jpg
In der Variante „All-inclusive“ beträgt die Anmeldegebühr pro Person...
mir reicht das setup.. dazu gutes fahrwerk, ordentliche Reifen, paar streben und stabis.. das ding ist ziemlich flott in kurven :) gradeaus kann jeder
bloß nicht :( ich hab persöhnlich nichts gegen aufgeblasene motoren.. solange sie nicht in meinen Autos sind
Also im motorraum sieht man quasi nur 3 massekabel , gaszug und die benzinleitung .. der rest liegt beim K ja recht versteckt..
Ja lack is bei dem ding einfach nicht schön :D is aber ja eh durch...
Fasse ich das nun als Kompliment auf oder nicht :)
Naja die üblichen probelme bei Swaps.. aber eigentlich lief es sehr reibungslos
so erledigt :) xD
http://up.picr.de/31782495br.jpg
http://up.picr.de/31782496pa.jpg
http://up.picr.de/31782497dh.jpg
naja die sache ist einfach ich habe nun alles dafür.. und die meisten sachen sind am motor ja schon gemacht.. Ich mach quasi nur den Intake und den KAT .. das muss ich allerdings ja für TÜV :)
das klingt gut .. also das setup was da ist (und welche teile noch unterwegs zu mir sind) ist
-Hybrid Racing 3" Cold Air Intake
-70mm Drosselklappe
-70mm geportete PRB Asb
-Leichte Schwung ...
ja :D genau und weil ich die ek halter und alles da habe .. kommt der erstmal rein :D und wenn ich die anderen sachen da habe .. dann bau ich um. sagte ich ja.. wie gesagt darum gehts hier ja auch...
Ich danke :D is ja erstmal nur eben rein und fahren.. das reicht ja erstmal ... 7cm? in den ganzen voren liest man von 2 cm :D aber ich werde es sehn...
Ich suche so nebenbei nen guten subframe mit...
wenn ich iwo nen guten EG non servo subframe finde :) mach ich das .. solange bleibt es beim EK subframe. Vorallem weil ich dafür auch schon alle teile habe :)
NEIN! Ich sagte der K20 kommt aus einem EG!
Nicht der EG wird komplett geschlachtet :) also ich bekomme nur den K swap
Also quasi habe ich alles :D
Wie gesagt erstmal bleibt der EK subframe.. aber iwann baue ich auf EG subframe um weil der motor viel besser sitzt
Es geht ja vorallem drum was noch wirklich...
Ja das geht alles. Möchte ich aber nicht :)
Ich will nen K20.
Hatte bisher D, B und H motor im civic. Nun ist K dran
Man muss doch mal erfarungen sammeln :)
Das ist schön:)
Ich sicher nicht!
Turbo geht garnicht. das is einfach persönlich.. manche mögen keinen Spargel.. ich keine Turbos.
Ist auch nur mein Daily.. geht eigentlich nur drum endlich...