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na dann ist dein :P smiley deplaziert

Es ging einzig uns allein darum euch mal eine Vergleichseite zu posten Dir ihr noch nicht kennt.

:roll:

Nein eben nicht..
Es ist ein optimierter 150PS 1.8T.
Der hat nun etwa 176 PS.Daher die Unterschiede.
Übrigens steigt mit der Leistung des Motors auch die Verlustleistung des ganzen Systems.

Auf...

Aber das es den A3 1.8T mit 150PS oiginal gibt ist Dir schon bekannt oder?
Und 14 PS Verlust bis zum Rad wäre ja ein guter Wert.

Das die Verlustleistung da ohne Räder gemessen wird hast Du Dir...

nee die Ingenieure da sind total unfähig...schon klar:roll:
Und deswegen prüft auch die Autoindustrie bei denen......;)
Meine Herren..hat jemand gesagt das der EP3 dort schlecht geht?

na eben nicht.
Beispiel:
der Motor sollte 200PS haben hat aber 220..Dadurch ist die Leistung bereits am Rad so hoch.
Also ja Serienstreunung bei einigen wenigen Turbomotoren.

Da sind mehrere...

naja ein Institut das unabhängig alle Autos testet(unter anderem für die Autoindustrie)...das wird schon so stimmern.
Und es sind ausnahmslos Turbomotoren die besser abschneiden...

Einfach mal...

So nun auf der Rückfahrt mit dem EE8 relativiert sich alles wieder.
Also Entwarnung so schlecht geht der EP3 nun doch nicht.

Allerdings spürt man trotzdem das hohe Gewicht des Autos sehr deutlich.

endlich mal jemand der sich sachlich dem ganzen widmet.:D
Keine Frage der Drehmomentverlauf beim EP3 ist vorzüglich(siehe Prüfstand Tread von mir).
Aber der EP3 ist mir nicht schnell genug um noch...

Was meinst Du bitte?

Ich weiß selber das das Auto 250KG mehr wiegt.Aber dafür hat er ja auch 50PS mehr.
Das Leistungsgewicht ist beim EP3 deutlich besser.

Na wenn er im 2. nicht bis 100 km/h geht dann will ich mal...

vor allem finde ich es merkwürdig daß ich bei ca. 90 noch in den 3. schalten muss um auf 100 km/h zu kommen.
Die Kupplung geht auch sehr schwer ,viel schwerer als beim EE8 .(der hat noch Seilzug).

du bist böse ;-)

Habe gerade einen EP3 zur Probefahrt.
Da ich vorher noch keinen gefahren bin muss ich sagen das sich das Auto nicht so schnell anfühlt wie mein EE8(160PS) .

Ist es normal das man im 2. nur bis...

Auf der Seite ist alles beschrieben.
Es geht um die Verlustleistung.Als 16PS Verlust ist ein guter Wert.
Allerdings sind einige Autos(vor allem TFSI) dabei welche am Rad sogar mehr Leistung haben...

Wollte mal fragen warum der rote Lack am Ventildeckel bei einigen EP3 sich löst.
Könnte das ein Zeichen für Chemikalien aus Motorwäschen sein?
Bei einigen löst sich das leider unschön.

http://www.youtube.com/watch?v=20YsyfBTc0Q&feature=related

ab etwa 2:10 Min

Übrigens hier der Wert den ich gesucht habe.

Leider funktioniert der Direktlink nicht.
http://www.rri.se/index.php?DN=29

Auf der Seite links unter "graphs" , dann Buchstaben vorwählen und...

ich möchte den Umfang ja noch vergrößeren.
also 195/65x15 205/55x16 215/45x17 die passen alle zusammen.
Sind natürlich größer als die 205/45x17(im Umfang).
Möcte aber lieber 16 oder 15 (weniger...

welche reifengröße hast Du denn montiert(und welche Felge? )
Gegen 15 Zoll hätte ich auch nichts(Winter).

Gibt es ein Bild davon?

Grüße

wo ist denn die Scheuerstelle genau?Ich seh da leider nur unbeschädigte Schläuche.
Kannst Du das mal bitte mit Pfeil markieren?


Danke

Obwohl schon in einem anderen Forum gestellt:

Hat jemand von euch 16 Zoll auf einem EP3 mit STrassenzulassung abgenommen bekommen?
Würde gern eine Nr. kleiner fahren(schlechte Strassen)....

Ok danke.

Dachte schon der K20A2 benötigt prinzipiell 1L Öl auf 2000km.
Ich fahre ja nur beim zügigen beschleunigen über 5500U/min.
Für Dauerfahrten mit dem EE8 auf der Bahn bleibe ich immer...

fahre im EE8 10W-60 nach 270.000km kein Ölverbrauch...

Hallo,

nach langer Abstinenz gibt es mal wieder Grund zu Posten.
Grund ich möchte mir einen EP3 zulegen aber der Hondahändler bescheinigte seinem EP3 auf Anfrage einen erhöhten Ölverbrauch.
Ein...