Wasn des für ein Modell? Steuergerät ist sehr selten kaputt vom ABS. Eher gehenSensoren kaputt. Das mit der Handbremse kann sein oder du hast zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter drin.
Art: Beiträge; Benutzer: Bergi
Wasn des für ein Modell? Steuergerät ist sehr selten kaputt vom ABS. Eher gehenSensoren kaputt. Das mit der Handbremse kann sein oder du hast zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter drin.
Der müsste unten links im Fahrerfußraum raus kommen. Der geht unterm Kotflügel vo. li. entlang.
Brauchst ein neues, da bricht innen was ab und dann is es kaputt.
Die Schraube benötigt man ja auch so gut wie gar nicht. Der ej9 hat die auch hinten dran sitzen mit dem D14 Motor.
Sollte normal passen ist ja nur 3 oder 5 Türer. Haben beide Starrachse. Aber warum willste Tauschen?
Das ist aber nicht soo viel. Ich würde jetzt etstmal so 500-600 km fahren und dann nochmals kontrollieren, damit sich das alles erstmal richtig einbremst.
Ja die mit der Gummimanschette außenrum. Die müssen sich ganz leicht rein und raus bewegen können. Klötze sitzen auch leichtgängig drin?
Schau mal ob die Führungsbolzen wo dein Bremssattel feszgeschraubt ist gangbar sind. Und hat sich der Bremskolben leicht zurückdrücken lassen? Nicht dass der hängt.
Ach die Temperatur geht gar nicht hoch? Sag das halt gleich, dann ist dein Thermostat kaputt und hängt im Offenen Zustand und dann ist der große Kühlkreislauf immer offen.
5. Also ich hatte im ej...
Also 1. wegen Kühlerlüfter, lass doch den Wagen einfach mal im Stand laufen, gibt dabei ein wenig Gas, so um die 2.000-3.000 U/min. Beobachte deine Temperaturanzeige und irgendwann sollte der Lüfter...
Sie halten es schon aus, bei normaler Fahrweise. Gibt ja schon einige mit Gasumbau. Nur alle 10.000 bis spätestens 15.000 km Ventilspiel einstelln lassen, sonst läuft er nicht mehr. Es klopfen sich...
Ja geht schon. Ich hatte 205/40 17 drauf. Musst halt evtl die Radläufe hinten a weng rausziehen bzw. bördeln.
Als erstes mal Spannung des Keilriemens guggen, evtl. nachspannen oder erneuern. Wegen dem Öl würd ich mal direkt an der Lenkung schauen wo die großen Leitungen angeschlossen sind, ob diese dort noch...
An sich normal gleich nur die Kabellänge ist verschieden
Würde gleich schauen wegen Kundendienst, ob Zahnriemen schon gemacht wurde. Auf Klappergeräusche wegen Stabi guggen, Hintere Bremsscheiben, die gammeln gerne zam! Und als kleiner Tip, nimm keinen ep1...
Ja klar, wenn du die mit einem Schneidedrahrt raus machst klar!
Kann man mit einem Schneidedraht rausmachen. Spoiler muss halt vorher runter und die Gummileiste um die Scheibe muss auch weg vorher.
Das stimmt das ist immer das Lager an der Hauptwelle. Würde aber alle komplett reinmachen. Es ist ja bekannt dass die Getriebelager schlecht sind von diesen Modellen.
Die meisten haben eine Schraube um das Wasser aus dem Block rauszulassen, hier auf dem Bild ist sie ja sehr schön zu sehen. Und so giftig ist Kühlwasser auch nicht, wenn es auf die Hände kommt. Hab...
Kann man mit dem Honda Tester nicht mal richtig auslesen, weil der sagt dann, entweder Transponderschlüssel oder Steuergerät defekt, weil er den Schlüssel nicht lesen kann. Antennenspule kostet so ca...
Ich tippe auf Antennenspule. Die sitzt ums Zündschloss rum. Die gehen gelegentlich mal kaputt, dann erkennt er den/die Schlüssel nicht mehr.
Da gehste am besten zum Freundlichen Honda Händler, der kann dir des genau sagen ;) weil da muss Teilweise dein Schlüssel auf den Schließzylinder angepasst werden.
Die Gummilager kannst auch komplett mitm Hammer raushaun. Brauchste nichts pressen. Hab ich schon tausendmal so gemacht.
Ich tippe drauf dass mit der Verkabelung von der FFB was nicht stimmt, entweder kommen da irgendwelche Kabel zusammen oder ist irgendwo ein Kabelbruch von dem Türkabelstrang.
Kein Ding! Immer wieder gern.