Wer hat denn das SC0889LLAC4 nun verbaut und welche Erfahrung habt ihr bisher gemacht bezüglich Haltbarkeit? Bräuchte schnellstmöglich Antworten, müsste eins bestellen, dass es zum Wochenende da...
Art: Beiträge; Benutzer: Blues
Wer hat denn das SC0889LLAC4 nun verbaut und welche Erfahrung habt ihr bisher gemacht bezüglich Haltbarkeit? Bräuchte schnellstmöglich Antworten, müsste eins bestellen, dass es zum Wochenende da...
Meines Wissens bis EZ 12/00 möglich, den runterzuschlüsseln, da es ihn ja auch als Preface mit Euro2 gab. RHD macht das zum Beispiel. Irgendwer aus dem Maxrev hatte das auch so von seinem TÜV...
Verfolg die richtige Leiterbahn vom Drehzahlmesser.. Sind ja nur drei Leiterbahnen dran. Kabel ist vermutlich blau, so kommt es zumindest vom Verteiler (Preface). Ansonsten kann ich dir das...
VTEC Öldruckschalter musst du eins extra zum ECU ziehen (VTM oder VTPS bezeichnet im Pinout), das andere zu Masse - kannst du bestenfalls mit in den einen der Brückenstecker unter der ASB hängen, an...
Lass zur Not einfach beide Kühlwasseranschlüsse an der DK weg und geh direkt von der ASB ans IACV.. die DK hat ja kein FITV, oder?
Kannste vergessen, die sind unterschiedlich gesteuert. Hat nicht umsonst eins 2P und das andere 3P Anschluss. Wird nicht gescheit laufen oder einen Fehlercode schmeißen. Bau dir doch einen Adapter,...
Abflexen, weiten, neues Stück reinschieben und Hartlöten zur Not?
Also Wenn du was passendes findest, kannst du das sicher reinpressen/schrauben.. im EPC habe ich aber noch nichts einzeln gefunden....
Vllt ist es aus Österreich. :P
Haha ich hab auch nich richtig nachgedacht, Auto Cruise oder hier wars glaube Cruise Auto is ja auch die "automatische Fahrt" - wollte das eigentlich noch gar nicht abschicken, aber hab wohl aus...
Ham vielleicht das Problem gefunden, auf seiner Control Unit vom Tempomaten steht AUTO und die Teilenummer, die drauf steht, endet auf -A51.. werd das mal mit meiner M/T Einheit vergleichen, Awake...
Schau doch mal bei den Amis, gab's da nicht eine Möglichkeit, den Speed Limiter zu entfernen?
Und wegen Tempomat schreib mir besser doch nicht in Whatsapp, meine Handy Tastatur is im Arsch, das is...
Das mit der Warmluft ist absoluter Blödsinn. Um die Effizienz in so einem Prozess zu steigern, musst du den Unterschied zwischen Anfangs- und Endtemperatur erhöhen. Wenn ich das nächste Mal die...
Sag mal hast du die noch, oder hat die Benni? Ich plane sowas ähnliches und könnte dafür eine brauchen.. D15Z8 mit EG4 VEi ECU und Getriebe, und Matze meinte, er könnte mal versuchen, das mit der P07...
Sieht doch schon mal gut aus. :D
Hast Recht, ich denke da immer nicht dran, dass das ja ein US Wagen ist, den du hast.. ist ja perfekt, den ganzen Schnickschnack schon da. :D
Für die NOx gibt es ja extra die AGR. ;) Deswegen...
Hm, dann ist das beim D16Y5 bei den Amis entweder anders geregelt, oder ich hatte die 3X falsch im Kopf gespeichert statt 5X/6X.. :roll:
Dann halt dich am besten an deren Liste.. weiß jetzt nicht,...
Hat die hinteren 260er Sättel schon jemand mit Handbremsseilhaltern (wo das durchgeführt wird vor dem Einhängen) vom 240er montiert? Passt das? Die gebrauchten Sättel kriegt man meist ohne diese und...
EK3 usw. bauste dir aus Pappe ne durchgängige Dichtung ohne Löcher, die du zwischen ASB und AGR-Ventil schnallst und gut is. Rest passt alles und die hat auch den größeren Kollektor. Sieht halt aus...
Ich meine die 2 Streben in der Türe wären normal beim Facelift. Hatte Don glaube mal erwähnt..
Meinst nicht eher D15Z1 Kopf?.. :D
Zur ASB hatte ich dir schon mal was gesagt.. denk da an die...
Ich will ja nich meckern, aber da sollte man auch nochmal sicher gehen.. meines Wissens sind die ganzen mit -*31, -*32, -*63 usw mit den hohen Zahlen alle Automatik ECUs.. aber gut, bestenfalls...
EX ECU meinste, DX ist kein EJ8.. ;)
Allerdings ist A31 eins vom Automatik, steht auch "AT" dran an dem Angebot.
OBD Adapter brauchste eh nicht, wenn du kein OBD1 ECU hinbaust. Ob Facelift oder...
Schön, dass du mal auf mich gehört hast, BEVOR du die Pumpe gewechselt hast.. :D :P
Dann hast du wenigstens mit den 4 Steckern schon mal die Grundlage, egal welches ECU (also zumindest egal ob Preface/Facelift) anzustecken, musst halt nur Strippen umpinnen und zur Not im Motorraum...
EG5 hat hat n 4.25er Final Drive.. also der ist schon recht kurz übersetzt.. :D
Wiegt allerdings auch einen Ticken weniger als der EJ8..
Mit dem VTEC-E würde ich erst mal nicht machen. Baller...
Der EK1 war aber mit CVT.. bin da nicht sicher, aber ich würde meinen, die muss anders angesteuert werden als die normale Automatik.. :?
Könnte man mal nachsehen im WHB.. aber wie gesagt, wird nur...