Bis jetzt war ich immer stiller Mitleser hier im Forum.
Jetzt aber wollte ich hier auch mal ein Thema eröffnen.
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Bis jetzt war ich immer stiller Mitleser hier im Forum.
Jetzt aber wollte ich hier auch mal ein Thema eröffnen.
Servus!
Kannst du uns Bilder vom Zustand zeigen?
Wenn der Schweller wirklich durch ist und die Radläufe auch würde ich eher überlegen zu Schlachten/Verkaufen und einen mit weniger Rost zuzulegen (vorallem wenn du nix selber machen kannst). Die Preise sind sehr hoch und dann Rosten andere Stellen am Auto ja immernoch.
Meine Erfahrung kannst du hier nachlesen--> http://www.hondapower.de/forum/showt...-Integra-Fotos
Nachdem der "Profi" bei mir dran war, hab ichs nochmal selber gemacht. Entrosten war nicht seine Stärke, Schweißen konnte er aber. Der Lackierer hat leider den Schwarzton nicht ganz getroffen. Gutes Entrostetn dauert lange, dass kann niemand Bezahlen.
Wenn bei dir Bleche angefertigt werden müssen, würde ich für 1000€(pro Seite) nichts erwarten. Da kann nichts wirklich gutes rauskommen. Kurz gerechnet: 1000€ bei 60€ Stundenlohn (noch niedrig gepokert) sind 16,7 Stunden = nur zwei Arbeitstage!
Das Blech was ich gedengelt hab hat alleine 3-4 Stunden gedauert. Natürlich bin ich Leihe und der Profi wirds schneller können, aber auch nicht in 10min. Seitdem ich selbst erlebt hab wie Zeit intensiv sowas ist, sehe ich schwarz für gute Arbeit vom Betrieb, vorallem wenn es Bezahlbar sein soll. Gute Arbeit kostet in dem Gebiet einfach richtig Asche und dann weiß man auch erst ein paar Jahre später wie gut es war.
Schwellerpropfen (Gummitdeckel) abmachen und reinleuchten an vorderer und hinterer Seite, dann bist schonmal schlauer.
Schlimm zu sehen wie Tankstutzen und Innenseite so gammeln :/
Bzgl deiner Frage der Kosten:
Du solltest die Leute, die dir ein Angebot unterbreiten eher fragen, wie lang du dann "Ruhe" hast bzw wie nachhaltig ihre Arbeit ist ;)
Ebenso musst du auch für dich klären, wie lang du den ITR noch fahren möchtest, ob er verkauft werden sollen und falls ja; wann das sein soll.
Für nen 300€ Seitenteil "wir entrosten dir das"-Auftrag wirst genau nur die "Aus den Augen - Aus dem Sinn"-Variante bekommen. Hält bis zum Verkauf, vl auch noch 1 Jahre insofern Winter und Wasser/Salz entsprechend vermieden wird ;)
Ich würde mir Seitenteile vom Austrian holen (atr-racing) oder aus UK. Bzgl des Schweller das Selbe, wobei man da vl auch auf EJ2/1-Material zurückgreifen kann.
Vielleicht geht auch EG oder EK Hatchback-Blech...
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Die gekleckste Geschichte da hinten am Radlauf ist vom Vorbesitzer? Wie alt ist die "Arbeit"?
edit: Und mach mal die Gummis von den hinteren Bördelkantengummis.
Eigentlich wollte ich das Auto behalten.
Die Schweller haben meistens noch richtig Substanz. Richtig schlimm ist es halt da oben drüber im Hohlraum an der B-Säule.
Du kannst mal ganz locker mit 3.000€ rechnen, wenn du keine Reparaturbleche liefern kannst.
Ich habe ja einen ähnlichen Patienten in der Garage stehen.
Nur mit mich hier keiner falsch versteht.