Erfahrungen Rotinger Bremsscheiben

Mein EP3 braucht bald neue Bremsen, bisschen sportlich darf es schon sein. Da bin ich über Rotinger Bremsscheiben gestolpert. Leider finde ich im Netz recht wenige bis keine Erfahrungsberichte.
Hatte schon jemand die Scheiben von Rotinger und kann was dazu sagen? Welche Belege empfehlen sich dafür?
Alternative (um im ähnlichen Preissegment zu bleiben) wären gelochte Zimmermann Scheiben (von denen ich aber nur schlechtes lese) oder eben normale ATE.

https://fullcartuning.de/60855-rotin...-civic-integra
https://fullcartuning.de/66469-rotin...ed-honda-civic

Ate Scheiben + ferodo ds 2500

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Danke für den Tip, ist ebenfalls einer meiner favorisierten Optionen. Die ATE Scheiben sind allerdings weder gelocht noch geschlitzt (ATE PowerDisc gibts leider nicht in meiner Größe). Deshalb hatte ich als Alternative die Rotinger im Auge ... und meine Frage ist somit noch unbeantwortet :D

Die DS2500 vertragen sich nach mEn nicht mit Nuten/Schlitzen in der Scheibe.

Ok, das höre ich tatsächlich zum ersten Mal, wenn das allerdings stimmt ist das wieder ein hilfreicher Tip.
Aber daher ja auch die Frage, mit welchen Belägen sich die Rotinger Scheiben möglicherweise am Besten vertragen würden - aber scheinbar hat niemand hier Erfahrungen mit diesen Scheiben gemacht :D

Meine DS 2500 vertragen sich mit meinen F2000 Tarox Scheiben sogar sehr gut, auf der Straße und Strecke...

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Genau von der Kombi habe ich auch schon gelesen, leider sind die Tarox Scheiben aktuell doch weit weit über meinem Budget :D

Ich habs zweimal mit Turbogroove und Blackdash und DS2500 probiert: Nixxe gut.

Bricht komplett an den Kanten kaputt und verglast weil man halt ewig bremst und massiv Temperatur reinfeuert.
Mit den Yellowstuff auf den EBC Scheiben wars dann ok.


Das es mit den Tarox funzt hab ich auch schon gehört, wusste nur nich obs für Strasse/Alltag oder beim Attackemodus gilt.

Gelocht sind aus dem Zubehör meistens für die Tonne. Wie die Zimmermänner, führt das sehr gern zu vermehrter Rissbildung.

https://fullcartuning.de/60874-rotin...rz-honda-civic

129,-

Als Versuch doch echt okay? Wird schon bremsen.

Das DS2500 nicht mit genuteten Scheiben funktionieren, höre ich um allerersten Mal. Woher stammt diese Info? Meine DS2500 laufen bisher tadellos auf den Rotora Scheiben.

Zu langsam.

Okay und was hat das dann mit den Nuten zu tun? :D

Das liegt einfach an deiner Art zu bremsen/die Nutzung dieser Kombination. Eventuell führen die EBC Scheiben auch deutlich schlechter Wärme ab? ;)

Die Option nur geschlitzt habe ich auch. Kostet tatsächlich nicht die Welt, hatte nur gehofft vielleicht ein paar Erfahrungswerte zu bekommen ;)
Ein bisschen Bedenkzeit habe ich ja noch, aktuell läuft es auf diese Möglichkeiten aus:
- Rotinger gelocht+geschlitzt mit DS2500
- Rotinger geschlitzt mit DS2500
- ATE mit DS2500
oder eine der oben genannten Scheiben mit normalen ATE oder Brembo-Belägen (günstige Alternative, kein Favorit)

Was heisst hier bisschen sportlicher darf es schon sein? Wie oft fährst du auf der rennstrecke?

Das heißt eher offensive Fahrweise und gerne mal zügigere Ausflüge*. Rennstrecke bisher noch nicht, geplant ist 1-2 mal im Jahr - also nicht wirklich oft. Allerdings habe ich mit meinen aktuellen Bremsen (irgendwelche EBC Scheiben und unbekannte Beläge) starke Probleme mit schlackern bei stärkeren Bremsungen, ähnlich auch bei den Standard-Bremsen (dürften Bosch scheiben + beläge gewesen sein) in meinem Accord.

*kein rasen im Need for Speed-Style

Zitat:

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Zitat von civicbolle

Meine DS 2500 vertragen sich mit meinen F2000 Tarox Scheiben sogar sehr gut, auf der Straße und Strecke

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Das kann ich aus eigener Erfahrung genau so bestätigen. Die Kombi funktioniert bei mir auf der Straße und auf der Rundstrecke gut, sowohl kalt als auch heiß. Der einzige Unterschied zum TE ist, dass es ein DC2 ist und kein EP3.