Manchmal frag ich mich, wie wir das vor 20 jahren überlebt haben ohne die ganzen Anzeigen.
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Manchmal frag ich mich, wie wir das vor 20 jahren überlebt haben ohne die ganzen Anzeigen.
vor 20 jahren hast du nicht so eine aufladung gehabt.
je höher ausgequetscht, desto empfindlicher.....dafür halt mehr leistung.....
Meine supra lief auch mit 1,8 bar ladedruck ;)Zitat:
Zitat von ATR-Meister
Wollte darauf eingentlich hinaus, das man den wagen auch ohne temp anzeige richtig warm und kalt fahren kann.
Also wo ich meinen EP3 hatte in 2003 haben auch alle gejammert. 200 PS aus 2 Liter und über 8000 Umdrehungen, das hält nicht lange usw.
Und wie man gesehen hat, hielt der sehr lange ;-)
kannst einen sauger nicht mit turbo vergleichen
der fahrer ist der entscheidende punkt.
egal ob turbo oder sauger, motor warm fahren!
kalt fahren ist beim sauger aber eigentlich nicht nötig.
das stimmt allerdings....:up:Zitat:
Zitat von Skyliner
Hi Leute,
ich durfte mir heute anhören das die Break and Hold Funktion, der größte scheiß ist und das diese Funktion die Bremsscheiben arg abnutzt kann das jemand bestätigen?
LG Loggerhead
Wie sollen sich die Scheiben abnutzen, das Auto steht doch. Außerdem muss man's ja nicht benutzen. Der AHA geht vermutlich viel mehr auf die Bremsen, den kennt nur niemand ;)
Dasselbe gilt auch für die ganzen elektronischen Differenziale die eine Sperre simulieren.
Was meinst da denn jetzt?
AHA steht als Abkürzung für:
- Adriatic Handball Assosiation, die Adriatische Damen-Handball-Liga
- Agentur für Haushaltsnahe Arbeit, eine saarländische Arbeitsvermittlung
- AHA-Autohilfe, ein Konkurrenzunternehmen des ADAC in den 1930er Jahren
- Allgemeine Homosexuelle Arbeitsgemeinschaft, eine Gruppierung der Schwulenbewegung
- Allgemeines Heeresamt, eine historische Behörde
- die luxemburgische Allianz vun Humanisten, Atheisten an Agnostiker
- Alpha hydroxy acid, die engl. Bezeichnung für eine ?-Hydroxycarbonsäure
- Amateur Hockey Association, 1886 im Victoria-Eisstadion in Montreal gegründet, siehe Amateur Hockey Association of Canada#Geschichte
- American Heart Association, eine amerikanische Non-Profit-Organisation
- American Historical Association, eine Historikervereinigung der USA
- American Hockey Association, zwei professionelle Eishockeyligen
- American Humane Association, eine US-amerikanische Organisation zum Schutz von Tieren und Kindern
- American Humanist Association,eine US-amerikanische Vereinigung zur Förderung des Humanismus
- Antihämophiler Faktor A, einen Autoantikörper
- Asymmetrische Hydroaminierung
- Schweizerisches Zentrum für Allergie, Haut und Asthma (aha!), eine Schweizer Stiftung zur Informations- und Präventionsarbeit bei verschiedenen Allergien und Nahrungsmittelunverträglichkeiten
- Zweckverband Abfallwirtschaft Region Hannover, ein kommunales Entsorgungsunternehmen
Wer 'nen FK2R fährt sollte wissen worum es geht.
Ansonsten in der CTR Broschüre nach aha suchen, nicht nach AHA, dem Internetradio.
Für die faulen, aha heißt agile handling assist.
Der sollte das!! Da es das im FK2R nicht gibt, sondern da wir hier im FK8 Thread sind, es auch um den FK 8 geht. Aber trozdem Danke.Zitat:
Zitat von YellowS2k
Mir wurde erzählt das bei aktiviertem Break and Hold die Bremsscheiben auch beim Fahren sich abnutzen da die Bremse immer leicht anliegt. Zumindest wäre es bei Toyta so und mich würde nur interressieren ob jemand so eine Aussage (oder Erfahrung oder Fachwissen) hier im Forum bejahen oder verneinen kann.
Den agile handling assist gab's sogar im normalen Civic, der TypeR hat den auch, egal ob FK2 oder FK8.
.
Auch im normalen FK2? (Mit Break and Hold Funktion?)Zitat:
Zitat von YellowS2k