Hallo Honda Gemeinde,
Ich habe in den USA ein Coil Plug Setup gefunden auf OEM ECU
https://www.burton-racing.com/collec...il-on-plug-kit
Kostenpunkt 349 Dollar
Hat jemand damit Erfahrung, oder hat es jemand schon verbaut?
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Hallo Honda Gemeinde,
Ich habe in den USA ein Coil Plug Setup gefunden auf OEM ECU
https://www.burton-racing.com/collec...il-on-plug-kit
Kostenpunkt 349 Dollar
Hat jemand damit Erfahrung, oder hat es jemand schon verbaut?
Sieht auf jeden Fall sehr brauchbar aus! Einziger “Kritikpunkt”, warum BR nicht noch einen passenden Stecker für die zwei Pins dran gemacht hat.
Hi, ein Kumpel hat die OEM Zündspulen von den D16/D17 Euro 3 Modellen verbaut. Er hat sich auch den Kabelbaum selber gebaut. Aber das Kit sieht sehr gut aus, da hat man dann schon fast alles was man braucht.
Sind die 350 Dollar inlusive der Spulen? Wen ja, würde ich da gar nicht lange überlegen. Selber basteln kommt nicht viel günstiger.
Nein leider nicht,
ist nur für den Kabelbaum und die Steuerplatine in der Ecu.
Hm.
Hatte da auch mal interessehalber angefragt, ein Mengenrabatt ist möglich, aber hier finden sich eh nicht viele.
Mit Zündspulen ist man bei etwas über 400 Dollar.
Was mich etwas stört ist die Tatsache an der ECU rumzulöten.
Hatte noch eine andere Lösung, ebenfalls Amiland, gefunden aber da bekam ich keine Antwort.
Das war wirklich Plug & Play am Zündverteiler.
@Chris84 … hast du da mal einen Link?
Hatte sie auf Facebook angeschrieben, da kam nix, vielleicht klappt es per email.
Habe die COP Lösung aber nur im YT Video gesehen, auf der Seite ist nix.
http://www.go-rpm.com/parts__ect
https://www.youtube.com/watch?v=AAgc0dJ4Q0o
Danke, habe den Jungs mal ne Mail geschrieben.
Wenn du mehr Erfolg hast lass es uns wissen. :-D
Der läuft ja echt Sahne...:lol:Zitat:
Zitat von Chris84
Aber das Kit ist ja noch cooler. Das ist wirklich mal p&p. Fragt sich halt nur, wie das im Detail aufgebaut ist. Also die Box muss ja Daten der ECU bekommen.
Mal später damit beschäftigen.
Falls jemand was bestellt, ich wäre dabei!!
Ganz doofe Frage....
Das ganze bringt genau was? 350gr weniger Gewicht beim Ausbau des Verteilers, 50gr weniger rotierende masse an der nocke und "weniger" Wartungsaufwand Zwecks alle 7 Jahre Mal ne neue Kappe kaufen?
Ansonsten, ist sowas denke ich durchaus ohne viel Aufwand auch selbst "Strick bar". Wäre nur interessant zu wissen was genau in der Box rein gefummelt ist.
alle zv kommen langsam in die jahre. neuer oem ist unbezahlbar und zubehörteile sind müll. einzelzündspule ist oberklasse in wartung und preis im zubehör (denso zb).