Zitat von
fischi
Mein reden. Ein Batteriesatz hängt daheim an der PV-Anlage und wird je nachdem tagsüber geladen und der andere steckt im Auto. Nachteil: doppelte Anschaffungskosten und da reden wir nicht nur über 1000 €.
Der Ampera E wird wie das Model 3 erst ab 2018 wirklich am Markt erscheinen.
Rechnen wir uns doch einfach mal den E-Golf schön. VW gibt 12,7 kWh/100 km an. Analog zu den bisherigen Verbrauchsangaben gehe ich mal lieber mit mindestes 15 kWh rein. Das sind runde 5 € auf 100 km. Hochgerechnet mit 225 Arbeitstage * 2 * 20 km fahre ich mit dem Stromer 10.000 km im Jahr, habe also 500 € Stromkosten. Ich nehme jetzt extra kein Spritsparauto in die Rechnung, sondern setze 10 l Benzin auf 100 km dagegen. Das ergibt 1400 € für die 10.000 km. Ersparnis: 900 € jährlich. Jetzt lauf mal zum Händler und frag nach einer Finanzierung für den Golf...der rechnet sich noch nicht einmal bei doppeltem Benzinpreis und halben Stromkosten. Da fahr ich dann doch lieber meinen XJ12, der 20 Liter auf 100 km vernichtet :D