Hallo Freunde,
weiß jemand schon die Cw-Werte der Beiden?
Hab bissel Zeit investiert und rumgesucht aber nichts gefunden.
Gruß Nico
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Hallo Freunde,
weiß jemand schon die Cw-Werte der Beiden?
Hab bissel Zeit investiert und rumgesucht aber nichts gefunden.
Gruß Nico
Habe den fk8r gefunden mit 0,26 und fk2 soll 3% schlechter sein, also:
FK8r: 0.26
FK2r: 0.27
dann brauchen wir aber auch die Stirnfläche!
Doppelpost...
Danke dir!Zitat:
Zitat von RsAMD
Quelle?
Möchten wir das jetzt wirklich detailliert aufdröseln!? :D Wenn ja, wir bräuchten zum gegebenen Cw die wirkende Widerstandsfläche. :PZitat:
Zitat von MisterB
Im Supertest der SA wurden beide nicht in den Windkanal von DB gestellt, da er nicht verfügbar war...
Wer's glaubt, wird seelig. Die Kisten haben im Leben nicht cw unter 0,3. Schaut Euch mal die Formen an....Zitat:
Zitat von RsAMD
Deswegen hätte ich gern die Quelle, wo er das gesehen hat.Zitat:
Zitat von Gummihuhn-Racing
Oh, stimmt. Das wäre ja auf A1-/Calibra-Niveau.
Das werden wir echt nicht haben...
Die Größenordnung wird etwa cw = 0,35 bis 0,38 sein.
Also...
das kann ich mir nicht vorstellen.
guck dir mal die Konkurrenz an.
z.b. Golf 7 R. Der hat meines Wissens auf jeden Fall einen Cw-Wert von unter 0,32.
Der Fk2 muss nen ähnlichen Cw-Wert haben sonst würde er Obenrum abkacken.
Hab zwar über den civic nix gefunden, aber ich ziehe mal vergleich zum aktuellen Astra da liegt der wert bei 0,285. Und da sollte in etwa wird sich der FK2 auch befinden. Fk8 sollte minimal besser sein
Wie bereits von MisterB angemerkt, ein blanko angegebener Cw-Wert hat absolut null Aussagekraft. Es kommt eben erst einmal darauf an, wie geoß die dazugehörige Fläche ist und von welchem Widerstand wir reden. Als Beispiel ist es ein „kleiner“ Ubterschied, ob man vom Gesamtwiderstand des Fahrzeugs redet, oder nur von der wirklichen Front/Stirnfläche.
Anhand eines einfachen, dimensionslosen Beiwertes, kannst du absolut nichts aussagen Nico. ;) Als Beispiel, der Tesla Semi wird mit einem Cw (gesamt, vor einem Auflieger) von um die 0,36 angegeben. Ein Bugatti Veyron hat 0,39. Warum fährt der Semi dann keine 400km/h? Drehmoment/Leitung sind ja fast vergleichbar? :D
Fw= Cw x A(!!!) x Ro/2 x v^2
Auf „Deutsch“:
Widerstandskraft ist Widerstandsbeiwert, mal Widerstandsfläche, mal halbe Luftdichte, mal Geschwindigkeit zum Quadrat.
Ro/2 x v^2 in Gesamtheit ist der dynamische Luftdruck, also der „Fahrtwind“. Die wirklich wirkende Widerstandsfläche ist nur sehr mühsam, näherungsweise zu ermitteln, mit Hilfe der Finite Elemente Methode. Auch der Cw kann nicht direkt gemessen werden.
Willkommen in der Physik. :D Da man damit aber jede Stammtischrunde einfach überfordern würde, sind die Hersteller dazu übergegangen, sich gegenseitig die Cw-„Werte“ (kein Wert, da dimensionslos) um die Ohren zu hauen.
0,02€
Er so :lol:
Ich geh da jetzt einfach mal nicht drauf ein... :ugh: