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hi hab mir vor 2 wochen einen AS aus Hamburg geholt!bei ebay ersteigert is top in schuß und wie n neuwagen die 600km nach haus gefahren!nur ein problem gibts da!
wenner kalt is läuft die drehzahl im stand von 2500 bis 3000 u/min wenner warm is auf 1100 u/min!
An was könnt denn das liegen?
gruß
Glückwunsch zu deinem kauf und guter autowahl.. :woohoo:
Ich bin selnber kein Mechaniker aber bei meinem kleinen vergaser motor war das auch und ich in eine kleine werkstatt gefahren und nach einer groben vergaserreinigung wurde mein leerlauf neu eingestellt und seit dem ist alles paletti.
Aber evtl. hat hier jemand ja ne andere idee...
der AS hat aber einen Eispritzmotor. Leerlauf einstellen lassen. Evtl. ist das EACV ventil verdreckt.
jo genau is n einspitzer!
das EACV ventil is der leerlaufregler?
ot kanns nich sein das würde er anzeigen!
Hallo!
Erst mal Glückwunsch zum Kauf, behandle den Kleinen gut!
Das mit dem Leerlauf ist im kalten Zustand bei mir nicht sehr viel anders, wobei sich die Drehzahl auch je nach Umgebungstemperatur verändert. Im Moment ist es halt recht kalt, also dreht er sehr hoch, im Sommer dreht er dafür nicht ganz so hoch.
Die Leerlaufdrehzahl ist mit über 1000 Upm allerdings zu hoch. Diese kanst du an einer Schlitzschraube einstellen, welche sich oben auf dem Drosselklappengehäuse befindet.
Bei weiteren Fragen zum Thema AS guck dir auch mal folgende Seiten an:
www.hondayoungtimer.de
www.redpepperracing.com
Gruß Thorsten
danke erst nochma!
das mit den 3000 u/min kann doch aber nich normal sein im kalten zustand!
oder will das auto damit sagen das es nur im sommer fahren will?:D
Hab da mal 'ne Frage :D
Was is das für ein Endtopf? Ich finde der macht sich verdammt gut am CRX.
tja wenn ich das wüsst!n teurer solls gewesensein!blubbt und brüllt ach schön!aber keine ahnung!kein mohr auf jedenfall
kann mir noch einer sagen wo man das bj vom auto raus bekommt?also ncht die erstzulassung!
gruß
Das mit der Drehzahl könnte, falls einer verbaut ist, der kaltlaufregler sein;)
Baujahr findest du über die VIN raus.
KLR beim AS :ugly:
ne wohl eher nich
Hat der kein Kat? Kenn mich mit den alten Blechbüchsen ned aus:?
Ne haben die nicht
Also Bzgl. Leerlauf ist Thoras86 nix hinzuzufügen, mein AS läuft warm bei etwa 850, kalt geht er schon mal auf die 2500, regelt sich aber nach wenigen Km unter Last ein.
Honda anmailen, Fahrgestellnummer durchgeben, die können Dir dann das genaue Datum sagen, wann er vom Band gehüpft ist.Zitat:
Zitat von Suzi
ich geh jetz mal davon aus das die 2500 im kalten dem motor nix ausmachen weils n honda is
Das Baujahr kriegst du auch raus, wenn du dir die FIN (Fahrgestellnummer) anguckst. Entscheidend ist die Zahl hinter dem S.
z.B. beim AS
S0= Bj 1986
S1= Bj 1987
Ist auf die meisten alten Hondas anzuwenden.
Gruß Thorsten