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Seitenspiegel montieren sollte kein Problem darstellen. Sind drei Schrauben.
Merk dir mal den Link hier:
http://media.honda.co.uk/car/owner/m...4-87/sect.html
Das ist das komplette Werkstatthandbuch für den Civic und auch den CRX der Baureihe. Da sollte das auch irgendwo erklärt sein, wie man den Spiegel de-/montiert.
So. Hier wie versprochen die ersten Bilder.
http://img9.imageshack.us/img9/1290/foto054lu.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/1842/foto051.jpg
Geile Hütte. Ich fahr ja nen total fertigen AG. Aber drückt die Daumen. Noh diese Woche snd wir besutzer eines ähnlichen Sahnestückes, oder ich hol als B-Variante/Trostpreis nen AS! Wie gesagt Daumen drücken! :P Und allzeit knitter- und vor Allem rostfreie Fahrt!!!
Und beides Klappt nicht??Zitat:
Zitat von SPY#-2194
Machst dann nen Fred auf??
Hi. Nee für Beides reicht das Geld nicht. Gute Exemplare liegen ja locker im vierstelligen Bereich. Und nen AS alleine bekommst du nur ab 2.500. Und dann de rUnterhalt. Außerdem wollen beide regelmäßig bewegt werden. Lieber auf ein Auto konzentrieren und da ordentlich Zeit, Geld und Herzblut versenken, als zwei im wishciwaschi Stil und sie verlieren dann dadurch an Substanz. Der AS ist Plan B, weil ich zum keizen ja den ITR habe. Den roten GT in M'Gldbach könt man sich auch mal ansehen... *grübel*
ah OK
Ich dachte es wären so 300-400€ Schnäppchen.:roll:
War der GT jetzt mit G-Kat und 90Ps nur gell..
Wenn dann würde ich dir zu nem katlosen 101Pser raten.
Macht mehr Spaß, mit dem ED9 jagen:e8);)
Oder ne Geld& Wertanlage mit ausgereifter Technik für den Alltag mit guten Nutzen und Umweltzonen E-Gal alter..
Wie wäre es damit??
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
Gibt es beim Fredersteller was neues??
Die Gen. 1 und 2 find ich nich schön. Und der GT is auch bei Mobile. Der Rote und der seht mit 101 Pferden drin. Aber halt echt schon etwas runtergeritten. :/